知豆拖累 天豐電源敗走動力電池業務導語 – 受下游電動汽車行業等的影響，不再銷售汽車動力電池。

本田研發新電動車平臺 電池續航超500km導語 – 本田汽車將為電動汽車研發一個新的平臺，旨在使電動車續航里程達到500km以上。

SKI切入材料回收 廢舊電池正極回收氫氧化鋰導語 – SKI發言人表示：“這將是世界上第一個從廢舊電池中回收高濃度氫氧化鋰的公司”。

蔚來/通用/萬向押寶固態電池 產業化進程還有多遠？導語 – 新能源汽車事故頻發，持續刺激著產業神經。固態電池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行業重點關注起來。固態電池也被認為是下一代動力電池的接任者。

弗爾賽下半年重點協同山東汽車燃料電池物流車落地導語 – 弗爾賽表示，目前燃料電池整車補貼目錄撤銷，直接影響到產品銷售，致使營收額度降低。

中國10大城市氫能產業集群圖譜導語 – 業內分析認為，制定長遠期氫能產業規劃目標對于當地氫能產業發展有一定的指導意義，但最終能否達到目標，存在極大的不確定性。

X-Ray獨占鰲頭 正業科技鋰電業務拓展“樣本”導語 – 復盤正業科技在鋰電業務的發展歷程，其已經成為縱向做精X-Ray技術，橫向擴展鋰電檢測設備產品鏈的企業“樣本”。

濱化股份H1凈利潤下滑45.75% 氫能布局能挽回頹勢嗎？導語 – 從2017年開始，濱化股份開始通過資本運作的方式布局氫能產業。

涉足燃料電池發動機測試系統 中國電器回復科創板二輪問詢導語 – 中國電器“試水”尚處于起步階段的燃料電池測試設備在情理之中。

車載供氫系統貢獻大 伯肯節能H1營收增長167.98%導語 – 今年上半年，伯肯節能還有幾個新產品完成功能測試或投入量產：D251車用氫氣泄露檢測器于2月份完成各功能測試，并于5月份完成小批量生產；HFS-ECM200車用氫氣控制器于5月份樣件產成完成各功能測試，將于年底量產。

增強氫能產業投資能力 雪人股份1.35億回購合伙份額導語 – 對于為何回購合吉利合伙份額，雪人股份在公告中作了詳細解釋。

東華能源與茂名政府簽約 聯合打造大灣區氫能產業鏈導語 – 東華能源表示，茂名市未來的發展方向主要集中于新材料開發，新能源汽車和氫能利用三大領域進行，可結合東華能源丙烷脫氫副產的大量優質氫氣，在氫氣應用的領域尋求突破和主體的支撐，形成全產業鏈。

鋰電池包與聚合物鋰電池的區別： 鋰電池 的概念包含了鋰離子電池和鋰聚合物電池。如果在廣義和較狹義的意思上比較鋰聚合物電池和鋰電池包的區別，那么，唯一的就是種概念和屬

UPS電源鉛蓄 電池 充電注意事項: 1.嚴格遵守操作規程。 2.充電過程中，要及時檢查記錄各單格UPS電源蓄電池電解液密度和端電壓。在充電初期和中期，每2h檢查記錄一次；接近充電終期

鋰電池 正確充電方法有哪些？ 綠色環保的電池能源是當今時代所追求的電池主流。而鋰電池一直是綠色環保電池的首選，在我們的生活中隨處可見鋰電池的相關產品，如手機、電腦等

鋰電池 UPS電源應用范圍： ①銀行系統 銀行用的UPS電源要求一般非常高，選用的UPS質量要非常可靠，平均無故障時間要非常高，同時要有遠程運行監控接口，可由運行值班人員或UPS維護

負極材料有哪些種類？ ▼碳負極材料 在實際的應用中， 鋰電池 的碳負極材料基本上是這幾種碳素材料：人工石墨、天然石墨、石油焦以及碳纖維等。 ▼錫基負極材料 錫基負極材料一

鋰電池 包內阻的構成： 鋰電池包內阻主要包括兩個部分，歐姆內阻和極化內阻在溫度恒定的條件下，歐姆電阻基本穩定不變，而極化電阻會隨著影響極化水平的因素變動。 歐姆電阻主

鋰電池 組充電發熱是什么原因? 鋰電池組充電發熱有可能是鋰電池自身故障問題，可能是由于電池衰老，內阻變大，電解液干涸，內部有短路等造成發熱，還有可能是鋰電池充電器問題

磷酸鐵鋰電池包容量： 鋰電池包容量是衡量電池性能的重要性能指標之一，它表示在一定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）電池放出的電量（可用JS-150D做放電測試），即電池的容