南都電源已進入阿里巴巴/華為供應鏈導語 – 南都電源表示，公司主營業務包含通信及數據、智慧儲能、新能源動力產品等，是阿里巴巴數據中心、華為備用電源蓄電池設備采購供應商。

鈷價暴跌后 剛果金手工采鈷產量驟降導語 – 在供應過剩導致鈷價從峰值暴跌約70%之后，剛果金的許多手工礦商現在正將注意力轉向銅。

一汽5.5億元升級PACK產能 明年3月投產導語 – 一汽新能源汽車分公司計劃投資5.46億元建設電池裝配線產能升級項目，改造后設計年產量為11.8萬套，預計到明年3月份正式投產。

愛迪生擬建310MW/1210MWh電網側儲能導語 – 希望2022年到2025采購2TWh以上可再生能源產生的電力，以及裝機容量為200MW以上的容量服務。

CATL/BYD/星源材質/格林美一周動態導語 – 日本光伏企業NEXT ENERGY近日宣布，公司與寧德時代達成協議，將在“光伏+儲能”領域開展合作。

LG或供貨上海特斯拉 動力電池“新陳代謝”加速導語 – 缺乏車規級的產品開發和生產制造體系和驗證，這是絕大部分動力電池企業不被車企接受和認可的最大原因，也是頻發發生的電動汽車安全事故背后的隱形殺手。

車企發動新一輪Pack攻勢導語 – 如果說前幾年的pack市場還是電芯企業、第三方pack企業、主機廠三足鼎立的格局，那么，現在的市場局面已經演變為主機廠占據絕對主角，而且，這種占比還將會隨著市場進一步的發展而繼續加大。

上海征求加氫站臨時經營許可管理意見導語 – 近日，上海市住房和城鄉建設管理委員會下發關于征求《上海市汽車加氫站臨時經營許可暫行管理辦法（征求意見稿）》反饋意見的函，擬放寬加氫站營業執照有效期限，且為了方便加氫站運營，擬增加臨時燃氣經營許可證。

中重型燃料電池汽車迎來發展機遇？導語 – 隨著純電動汽車的快速迭代，技術在進步，成本在下降，但目前兩者都沒有取得完全突破，并且純電動路線在商用車領域仍然存在短板，因此氫燃料電池技術路線的出現又為中重型車實現零排放提供了一種可能性。

德賽電池H1總營收73億元導語 – 2019年上半年營業總收入為73.28億元，同比增長16.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.7億元，同比增長27.68%。

鎳鐵電池 乳膠電池區別于鉛酸蓄電池和膠體蓄電池. 解決了鉛酸電池壽命短和膠體電池容量不足的缺點,結合他們優點研發出來的,大容量長壽命的新一代蓄電池 使用壽命長 具有輸出功率

購買 充電電池 存在的四大誤區 誤區之一：電池容量越大越好。 一些消費者不惜支付更高價錢買大容量的電池是錯誤的，大容量充電電池在循環壽命方面遠低于小容量電池，而不恰當地

鋰電池 正極材料一般制備方法： 1.固相法 一般選用碳酸鋰等鋰鹽和鈷化合物或鎳化合物研磨混合后，進行燒結反應。此方法優點是工藝流程簡單，原料易得，屬于鋰電池發展初期被廣

電池 兩極間的電位差叫電池的電壓 1，理論電壓 電池電動勢在實用電池中也叫理論電壓 2，標稱電壓 一般是認為電池在標準條件下具有的電壓值 3，放電電壓（負載電壓，工作電壓）

電動汽車對 電池 的基本要求 1.比能量 比能量是保證EV能夠達到基本合理的行駛里程的重要性能，2h放電率時電池的比能量至少不低于44Wh/kg。 2.充電時間 電池對充電技術沒有特殊要求，

鋰電池生產需要用到哪些原材料？ 鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜和電解液等構成，正極材料在鋰電池的總成本中占據40%以上的比例，并且正極材料的性能直接影響了鋰電池的

電池 簡單分類及其定義 ⑴化學電池：將物質的化學能通過電化學氧化還原反應直接轉化成電能的一種裝置。 ⑵物理電源：在一定條件下實現能量直接轉化的物理器件。包括太陽能電池

延長 充電電池 壽命的秘訣 延長充電電池壽命的秘訣有以下幾點： ●儲藏溫度：一般情況下，電池由于內部有液體，在低溫情況下長期儲 藏會破壞電池內部化學物質 ●新電池或長期未

UPS電源蓄 電池 內部短路的原因: (1)隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。 (2)隔板竄位致使正負極板相連。 (3)極板上活性物質膨脹脫落，因脫

從標準 電池 的原理、結構、特性可知，在使用標準電池時需注意以下幾點。 ①標準電池不允許傾斜，更不允許搖晃和倒置，否則會使玻璃管內的化學物質混成一體，從而影響電動勢值