國資正式接盤 金冠股份如何布局隔膜業務導語 – 股權轉讓完成后，古都資管將合計持有金冠股份24.6%股份，公司實際控制人將變更為洛陽市老城區人民政府。

大洋電機宣告終止收購重塑股權 信息披露成最大障礙導語 – 重塑集團無法將相關信息予以公開披露成為大洋電機終止收購的主要原因。

LG化學全球擴張快進 國產高端鋰電裝備“強者上”導語 – 在2018年全球汽車動力電池出貨量排名中，LG化學以7.55%的出貨占比排名第四位。

伯肯節能空壓機和氫氣循環泵獲500萬科研經費導語 – 在本次招標過程中，空壓機專項有六家單位參與競標，氫氣循環泵項目有五家單位參與競標，競爭對手包括國內知名高校及企業。伯肯節能及蘭天達勝出，印證了其技術實力。

佳安氫源李想：如何實現工業氫到燃料氫的轉變？導語 – 佳安氫源科技有限公司營銷部總監李想認為，新標準頒布之前，我國燃料電池用氫多數參照工業氫標準,但事實上，工業氫與燃料氫有本質的區別。

暗戰成都 東方電氣和億華通的較量導語 – 成都地區燃料電池企業之間的較量已經開啟，最突出的或許是東方電氣和億華通。

張家口氫能規劃：2021年建成國內氫能一流城市導語 – 河北張家口市日前在京宣布氫能建設規劃，計劃在2021年建成國內氫能一流城市，遠期目標是，到2035年建成國際知名氫能之都，到2035年全市氫能及相關產業累計產值達到1700億元。

松下助攻 解析IMEC的全固態電池導語 – 最近出現一種新型的全固態電池，該全固態電池實現了低成本，大容量，有可能將提前固態電池商業化場景的應用。

22億元投建氫燃料汽車配件 韓國氫能戰略揭秘導語 – ​為保證氫燃料電池汽車的正常運行，韓國政府將通過為汽車加氫站提供補貼、放寬管制等措施，吸引民間資本參與。

國電投/上海氫晨/愛爾/江蘇清能百千瓦電堆對比導語 – 由于目前行業仍處于發展初級階段，國內單堆產品功率能夠達到100kW的寥寥無幾。除了國家電投外，還有哪些企業能夠做到？

NCM811應用加速 跨過安全關是關鍵導語 – 盡管國內目前還沒有發生一起明確搭載高鎳811電池的新能源汽車起火事故，但從眾多車企發布的高鎳811電池應用時間表來看，2020年或將成為高鎳811電池的大規模應用年。屆時，是否會發生多起高鎳電池車型起火事故還有待觀察。

今年還有多少鋰電裝備企業可以“活下去”？導語 – 今年以來，不少中小動力電池裝備企業陷入資金斷裂窘境，有大環境經濟下行的原因，更多是收到動力電池企業欠款拖累。有觀點認為，裝備企業之所以生存現狀步履維艱，主要是行業變遷競爭激烈加之動力電池企業拖欠貨款所致；也有觀點認為，裝備企業的話語權趨弱以及貨款難收是行業之間惡心競爭的結果。對此，鋰電行業老鐵如何看？

Q1電池利潤依舊虧損 松下加碼方形電池業務應變導語 – 松下位于日本的圓柱18650電池工廠銷量正在下降，這與特斯拉Model S和Tesla Model x銷量的顯著下滑有直接關系。如果沒有銷量的下降，松下Q1可能實現利潤增長。

1-5月我國電動自行車產量1029萬輛導語 – 電動自行車完成產量1029.1萬輛，同比增長13.9%。

鐵塔能源/中車時代/長沙礦冶成立動力電池回收利用聯盟導語 – 聯盟將推動共建共享的動力電池回收網絡體系，創新關鍵技術，完善地方政策規章和標準體系。

杉杉科技年產10萬噸負極材料包頭一體化基地正式投產導語 – 8月3日，全球規模最大的鋰電池負極材料基地—杉杉科技年產10萬噸負極材料包頭一體化基地一期項目在包頭市青山區正式投產。

瑞浦能源2019年儲能電池裝機量將達100MWh導語 – 2019年瑞浦能源大規模儲能電池裝機量將達到100MWh以上。

蘇試試驗半年營收3.19億 燃料電池業務提供新增長點導語 – 作為供應鏈資源與資本整合領導者，高工氫電聚合燃料電池領域先驅，打造集產業信息交流平臺，有意加入交流群者請添加

猛獅科技年產3.68GWh動力鋰電池項目完成招標導語 – 中國建材國際工程集團有限公司被正式確定為漳州通興年產3.68GWh動力鋰離子圓柱電池生產線EPC項目中標單位，中標價9.12億元，工期365日歷天。

印度電動汽車稅率下調至5%導語 – 印度商品和服務稅（GST）委員會27日做出決定，將電動車的商品和服務稅稅率從此前的12%下調至5%，從8月1日開始正式實施。