徐州華清SOFC投產背后 國內市場開拓艱難導語 – 隨著徐州華清SOFC產線的投產，關于SOFC的一系列疑問也接踵而至。

金發科技與浙能集團簽署戰略合作協議：浙能建站，金發供氫導語 – 金發科技方面表示，本次簽署的框架協議，有利于充分利用各方資源和優勢，發揮寧波金發工業副產氫富余優勢，提升公司的核心競爭力及行業影響力。

未來五年 美國計劃撥款10億美元投資氫能？導語 – 在能源問題上向來分歧頗多的美國民主黨與共和黨，卻少見地在燃料電池汽車領域達成了一致。

中國氫能有限公司與黑龍江省尚志市簽署合作協議導語 – 業內人士認為，黑龍江處于高寒環境中，相對純電和插電，發展氫燃料電池汽車更為合適，且當地化工企業副產氫豐富，布局氫能與燃料電池產業具有天然優勢。

高鎳銷量近萬噸 容百科技H1營收19.5億元導語 – 報告期內，容百科技完成銷量13091噸，同比增加92%。其中正極材料銷量11164噸，同比增長87%。

美國初創公司打造氫燃料電池飛機 獲數百萬美元投資導語 – 現在，包括燃料電池和電動機在內的技術進步幾家美國初創公司鼓起勇氣，試圖開發出第一款商用氫動力飛機。

歐洲汽車零部件巨頭燃料電池布局揭秘導語 – 本文盤點一下那些正在布局氫燃料電池行業的零部件巨頭們，以供讀者參考。

印度電動車補貼改革適得其反 行業遭打擊導語 – 旨在提振電動汽車行業、鼓勵本土電動車生產的補貼政策在短期內可能適得其反。

科達利H1凈利潤同比增長259%導語 – 報告顯示，上半年科達利鋰電池結構件實現營收10.4億元，同比增長67.31%，占營業收入比重的89.23%；汽車結構件實現營收7906萬元。

大眾汽車電氣化的推進規劃探討導語 – 大眾在各個品牌上Pilot的車型不斷推向市場，嘗試電動汽車的銷售模式，也在搭建平臺化的，往更高量的銷售。這里也分轎車和SUV。

LG化學配套Q CELLS 6.5KWh家庭儲能系統導語 – 該公司的Q.HOME+ESS AC-G2儲能解決方案的儲能容量為6.5千瓦時，采用LG化學的鋰離子電池，搭配交流逆變器和能源管理系統。

日本氫能產業發展對中國的啟示導語 – 本文探討日本能源企業如何在產業發展初期發揮作用，有哪些發展的經驗教訓？這些對中國能源企業發展氫能業務具有重要的參考價值。

能源局局長章建華：力爭在氫能和燃料電池等重點領域取得突破導語 – 國家能源局局長章建華在人民日報發表文章，表示：加快推進能源技術裝備自主化進程，力爭在大規模儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料電池等重點領域取得突破，搶占能源轉型變革先機。

動力源H1營收4.81億 燃料電池DC/DC迭代至60-120kW導語 – 動力源透露，報告期內，在氫燃料車業務上，公司燃料電池 DC／DC變換器產品結構布局實現迭代開發，產品功率由30-60kW迭代到60-120kW，已覆蓋國內外所有電堆功率需求，業務方面重點市場和重點客戶均有所突破。

中國鐵塔將改造6.5萬個5G基站導語 – 根據其規劃，2019年預計應用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸，預計可消納退役動力蓄電池超過5萬噸。

H1營收73億 德賽電池動力業務持續虧損導語 – 德賽電池在上半年未實現新能源汽車動力電池裝機配套，與其同行欣旺達實現超1萬套裝機形成鮮明對比。

20億元投建氫能產業園 邯鄲市大手筆布局底氣何在？導語 – 據了解，位于邯鄲經濟技術開發區的邯鄲氫能源產業園項目，由香港貿世達有限公司和邯鄲創業投資集團有限公司建設，總投資20億元，分為氫能綜合功能區和氫能源產業園兩大功能區。

巴拉德/水吉能/普拉格/布魯姆2019H1營收比拼導語 – 近期，以巴拉德、水吉能、普拉格、布魯姆能源等全球知名燃料電池上市公司陸續發布財務報告，從這些公司財務數據及業績變動因素可以一窺包括中國在內的燃料電池市場需求概況。

微宏動力配套80輛吉利客車貴州交付導語 – 近日， 80輛配載微宏動力快充電池系統的吉利純電動公交客車交付貴陽公交，該批電動公交帶電量201kW•h，容量大，充電快，車輛續航里程大幅增加。

雄韜股份14.15億元投建多個氫能項目導語 – 值得一提的是，雄韜股份的氫能產業布局主要是通過旗下全資孫公司武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司來進行的。