5月5日，比亞迪(002594)今日發布2019年第一季度報告，公告顯示，報告期內實現營收30,304,111,000.00元，同比增長22.50%；歸屬于上市公司股東的凈利潤749,732,000.00元，同比增長631.98%。

李想認為，“一年內將有大量初創公司被淘汰，90%的投資者將遭受巨大損失”。

5月24日，上交所科創板股票發行上市“項目動態”頁面顯示，3月22日已獲受理的廣東利元亨智能裝備股份有限公司(以下簡稱利元亨)審核狀態變更為“中止”。

近年來，隨著磷酸鐵鋰動力電池技術水平的提升，目前鐵鋰基本上已經能夠取代部分三元動力電池。隨著技術持續提升，磷酸鐵鋰產品未來在商用車、乘用車、儲能等領域的市場需求廣闊。

LG化學有限公司的全資子公司，該公司是軟包鋰離子電池制造的全球領導者，其獨特的技術在美國電動汽車市場占據了很大的份額。其周一提起了針對韓國SK Innovation有限公司的一系列訴訟，涉及盜用商業機密，侵犯未來經濟優勢和其他索賠。

2018年，國內新能源汽車銷量增長60%，各家動力鋰電池廠商都想借此東風，不斷擴張產能搶占市場；與此同時行業補貼急劇退坡，產品價格不斷下降、利潤大受擠壓，行業劇烈洗牌。對于國軒高科來說，眼下似乎已經走到了十字路口。

車和家在新一輪融資完成之前的估值為至少25億美元，已經聘請高盛咨詢意見。據另外知情人士透露，這輪融資將在今年6月完成，公司將在明年海外上市（IPO）。

新能源汽車產銷保持高速增長不僅帶來了市場活力，更折射出中國經濟蘊含的巨大潛力，將為中國經濟發展注入新動能。

國軒高科5月13日晚公告，公司全資子公司合肥國軒與Tata AutoComp簽訂合資協議，雙方擬在印度共同投資設立一家合資公司，其中合肥國軒出資4000萬印度盧比，將持有40%股權。合資公司主要產品包括電池模塊和電池組的設計、開發、驗證和制造以及電池管理系統。今年2月，國軒高科與BOSCH簽訂采購框架協議，成功進入BOSCH全球供應鏈體系。

特斯拉上海超級工廠的建設進度比預期更快。新京報記者獲悉，作為特斯拉上海超級工廠的配套工程之一，其220kV變電站已于4月18日正式開建，預計施工周期為6個月。

據外媒報道，中國鋰電池企業孚能科技（Farasis Energy）計劃在德國建立該企業的第三座電池工廠（孚能科技在贛州和鎮江已建立兩座工廠），計劃投資將超過6億歐元。

發展電動汽車，安全應該是首先要被解決的問題。過度追求高能量密度、高續航里程、高科技含量，卻無法解決自燃問題，這樣的汽車生產商勢必不會長久。

李縝告訴記者，從新的補貼政策看，并未進一步提升技術指標上限，這意味著，政策對動力電池的技術路徑給予了更大的空間，“電動車技術路線沒有改變，但在動力電池方面有引導，磷酸鐵鋰和三元鋰電池都將迎來更好的發展機會，由此，將帶來整個動力電池產業的重構。”

北京時間5月14日消息，據報道，大眾將推動車輛電動化已經公開的秘密。未來六年內，大眾將推出20款電池驅動車型，這意味著其需要大量的電池單元。為了保證電池單元的供應，大眾已經決定自己投產。

5月2日，法國和德國公布了一個價值數十億歐元的電池制造項目，希望以此來加強在電池生產領域的合作，共同應對全球競爭。

“現在價格壓力不大，急著要產能，車企的采購人員整天在廠里住著。”鵬輝能源（300438）董秘魯宏力近期接受中國證券報記者采訪時透露，公司新能源動力電池的市場需求大，當下主要存在產能瓶頸問題，正在抓緊擴產。

速讀：【動力電池】1.孚能46億德國建廠 首期規劃6GWh產能;2.國軒高科和塔塔汽車將在印度組建電池合資公司;3.協鑫集團10萬噸鋰電正極材料產業落地徐州;4.10萬噸鋰電池材料基地及儲能系統項目簽約落戶江蘇徐州;5.總投資10.8億 江蘇天賜年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽開工;6.中礦資源擬投4.5億建設年產1.5萬噸電池級氫氧化鋰生產線;7.*ST猛獅：新增被凍結賬戶累計超10億元;8.美國啟動對3000億美元中國商品加征關稅程序 6月17日舉行聽證會;9.國務院6月起將對原產美國的電池類產品加

寧德時代與比亞迪的市場占比正在不斷提升，目前已瓜分我國動力電池產業超過3/4的份額。不同之處在于，寧德時代更偏向于三元鋰電池，比亞迪的產品則以安全性更好、但能量密度更差的磷酸鐵鋰電池為主。隨著越來越多的電池自燃事件的發生，動力電池產業或將不再片面追求能量密度，比亞迪會終結寧德“時代”嗎？

日前，財政部、工業和信息化部、科技部、國家發改委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，對今年新能源汽車補貼做出了新規定，成為新能源汽車補貼退坡力度最大的一次，補貼近乎減半。新能源汽車價格是否會上漲？整個行業會不會重新“洗牌”？如何化解新政帶來的市場沖擊？本報記者進行了采訪。

近日，總投資超10億元的江蘇天賜高新材料有限公司年產20萬噸鋰電池電解液項目在溧陽市南渡鎮舊縣新材料工業集中區奠基開工。