鈷價暴跌讓曾經風光無限的鈷產品供應商瞬間從云端跌落。日前，寒銳鈷業（300618）發布2019年半年報告，報告期內公司實現營收9.22億元，同比下降38.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-7653萬

日前，杉杉股份（600884）披露半年報，公司上半年營收為44.41億元，同比增長3.58%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.19億元。1999年，杉杉從服裝行業跨界轉型布局新能源，從負極材料切入，

中國儲能網訊：隨著我國新能源汽車產銷量連續多年高速增長，動力蓄電池配套量同步快速攀升。相關數據顯示，截至今年7月底，我國新能源汽車產量累計超過377萬輛，動力蓄電池裝配量超過176GWh。隨之而來的退

（記者 戴小河）多氟多（002407）9月4日晚間發布公告稱，擬以7700萬元收購“洛陽藍寶”70%股權，即2800萬元注冊資本對應的股權。公告稱，洛陽藍寶為位于國內前列的螢石采選企業，在洛陽、重慶等

據報道，近日韓國LG化學總裁Kim Myung Hwan表示，為減少對日本的依賴性，公司正加大馬力促進電池組件本土化生產。據了解，LG化學目前為大眾、沃爾沃以及通用等主機廠提供車用電池。LG嚴重依賴日

8月27日，星云股份（300648）發布2019半年業績報告，上半年公司營收1.6億元，同比增長3.91%；歸屬于上市公司股東凈利潤為148.17萬元，比上年同期下降90.71%。其中，高工鋰電發現，

進入下半年，國內遭遇的“車市寒冬”仍在蔓延，就連一向增長勢頭強勁的新能源汽車市場也出現了銷量下滑，不少動力電池企業裝機量也自然免不了受“殃及池魚”之苦。正所謂疾風知勁草，盡管寒風凜冽，但仍有一些電池企

中國儲能網訊：據外媒報道，雖然鋰離子電池仍有改進的空間，但業內大多數人認為固態電池將成為下一代首選電池。而如今，特斯拉的電池研究伙伴公布了一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法，可讓大家不再將研究重點

中國儲能網訊：我國目前是全球最大的新能源汽車市場，隨著電動汽車關鍵部件電池使用壽命的逐漸到期，動力電池的報廢量也隨之越來越大。2014年，我國電動汽車銷售量為7萬輛；2015年，達到了30萬輛；到20

中國儲能網訊：近年來，我國新能源汽車與動力電池產業發展迅猛，據相關數據顯示，2018年我國動力電池累計產量達70.6GWh，銷量達62.3GWh，而裝車量共計56.9GWh，同比增長56.3%。在極速

近2年來，雖然動力電池企業的市場集中度不斷趨高，但仍有新的動力電池企業“奔襲入場”，一個明顯的共同點是，其背后都有巨額的資本或財團為其“撐場”。據高工鋰電不完全統計，包括青山集團、中化國際、云彩時代集

近日，彭博社報道，特斯拉已經敲定了LG Chem來供應中國工廠的21700電芯，這個也基本把之前的傳言再一次實錘了一點點。1）彭博社報道The supply agreement isn’t exclu

中國儲能網訊：近日，深圳市比克動力電池有限公司電芯研究院院長林建博士受邀出席鋰電行業技術創新與應用發展高峰論壇，在會上進行了鋰電安全相關的主題分享，并發布了比克在熱失穩領域的最新研究進展，再次印證了比

外媒報道稱，塔塔集團子公司——塔塔化學公司宣布開展從廢舊鋰電池中回收正極材料的業務。該業務將在孟買附近的一家工廠進行，已成功回收了廢棄鋰電池。塔塔公司正在擴大規模以形成回收500噸廢舊鋰電池的能力。“

外媒報道稱，美國保險商試驗所UL向4R Energy公司頒發了世界上第一張UL 1974認證證書，證明了4R Energy公司用廢舊電池生產的儲能電池的安全性和可靠性。4R Energy總裁Eiji

奧迪與比亞迪合作，取決于市場需求。生活中很多人對比亞迪有種奇怪的看法，他們認為比亞迪在汽車領域不入流，上不了臺面，開比亞迪車不夠上檔次。因而，當得知豐田、奧迪等世界一流品牌車企與比亞迪合作的消息，他們

日前，富臨精工（300432）發布半年報稱，報告期內實現營收6.83億元，同比增長4.59%，歸屬于上市公司股東的凈利潤7876.77萬元，同比下降0.19%；扣非后凈利潤1.03億元，同比增長43.

近日，據外媒報道，印度和玻利維亞擬1億美元簽訂《國際太陽能聯盟的框架協議》，雙方就玻利維亞巨大鋰礦床項目展開合作。印度儲能聯盟（IESA）早前宣布，印度和玻利維亞已簽署諒解備忘錄（MoU），用于鋰離子

8月26日，中化集團化工事業部下屬中化藍天年產5萬噸鋰離子電池電解液項目開工，項目投資超過5億元，同步建成的智能工廠，預計投產后可形成20億元銷售額。圖片來源：中化國際官微化工事業部副總裁馬可輝表示，

日益增長的48V電池市場正在吸引眾多鋰電池企業卡位布局。寧德時代官方微信“CATL寧德時代新能源”發布信息稱，寧德時代近日與博世集團正式建立長期戰略合作伙伴關系，寧德時代將在全球范圍內為博世48V動力