據(jù)金華海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年1~4月，金華市出口太陽能電池7.6億元，較去年同期(下同)增長(zhǎng)48.5%，占同期浙江省太陽能電池出口額的13.9%。

據(jù)彭博社消息，履任索尼公司 CEO 一職剛滿月余的吉田憲一郎在5月23日表示，索尼在半導(dǎo)體技術(shù)上已經(jīng)發(fā)展成熟，早在擔(dān)任索尼公司 CFO 這一職務(wù)時(shí)，他就一直希望索尼能制造出一些“可以動(dòng)的東西”推向市場(chǎng)。

電動(dòng)車電池是電動(dòng)車的核心部件，而一組電池的價(jià)格也不低，好的電動(dòng)車電池能使用好幾年，自然也就能節(jié)省更多的錢。但是電動(dòng)車電池都是有使用壽命的，而大多數(shù)的消費(fèi)者并不知道什么時(shí)候需要更換電池，往往都是等到電池徹底報(bào)廢了才想著說我得換電池了。如果電池出現(xiàn)以下三個(gè)征兆，表示電池改換新了。

隨著小米月底發(fā)布會(huì)的臨近，有關(guān)小米新機(jī)的各種消息也是傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。日前，有網(wǎng)友在微博上放出了一張小米神秘新機(jī)的諜照，看起來采用了后置指紋解鎖和信號(hào)燈式的豎排雙攝設(shè)計(jì)，但真正的重點(diǎn)則是配有4000毫安時(shí)電池，與過去國外網(wǎng)站XDA披露的代號(hào)“ursa”的所謂小米7 Plus比較吻合，據(jù)傳有可能是傳說中小米Note系列新機(jī)，或?qū)⒃诒驹碌茁?lián)袂小米8等新機(jī)同步登場(chǎng)。

鋰離子電池是當(dāng)今電池市場(chǎng)上最具活力和增長(zhǎng)最快的電池產(chǎn)品，從發(fā)展趨勢(shì)來看，電池制造商面臨的主要挑戰(zhàn)一直是消費(fèi)者對(duì)更大的能量密度的持續(xù)需求，無論是體積能量密度還是重量能量密度。

“新能源汽車”無疑是汽車圈被提及的最高頻詞匯之一。2014年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展，年增長(zhǎng)率幾乎均超過50%，同時(shí)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

兩年一屆的CIBF展會(huì)，成為國產(chǎn)鋰電設(shè)備企業(yè)“花式秀肌肉”的大舞臺(tái)。今年的舞臺(tái)秀PK上，高工鋰電注意到的設(shè)備行業(yè)一個(gè)明顯趨勢(shì)是，在布局整線交付方案的同時(shí)，包括先導(dǎo)智能（300450）、贏合科技（300457）、浩能科技等核心設(shè)備企業(yè)都開始在前段設(shè)備的一體化上進(jìn)行集中發(fā)力。

據(jù)美國《汽車新聞》5月24日?qǐng)?bào)道，豐田公司計(jì)劃建造一所用于生產(chǎn)氫燃料電池的工廠，這種電池是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵組成部分。豐田想要加大氫燃料電池汽車的銷量，讓其替代燃油車，實(shí)現(xiàn)零排放。

北京時(shí)間5月28日早間消息，據(jù)路透社本周援引知情人士消息稱，特斯拉動(dòng)用6架飛機(jī)，已將機(jī)器人和設(shè)備從歐洲空運(yùn)至美國加利福尼亞州，加快Model 3電動(dòng)轎車的電池生產(chǎn)。

在中國汽車新“四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）提出和發(fā)展的今天，高度溶合特征必然是未來發(fā)展的趨勢(shì)。電動(dòng)化的核心技術(shù)和零件，電池和集成技術(shù)如何更好適應(yīng)和匹配“四化”進(jìn)步，不僅需要電芯技術(shù)突破，更需要集成技術(shù)彰顯其特性。俗話說“獨(dú)木不成林”，歪解正看，這些年新能源發(fā)展進(jìn)程中，已經(jīng)充分印證了這一點(diǎn)，哪就是，不可忽視的電池集成技術(shù)。

又一位大佬殺入動(dòng)力電池行業(yè)。在5月22日到5月23日CIBF2018第十三屆中國國際電池展暨第三屆儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用展上，出行君發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池正極材料行業(yè)多了一位新玩家——江蘇翔鷹新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蘇翔新能源”）。

將納米技術(shù)融入鋰電池電極材料體系，開發(fā)應(yīng)用于電動(dòng)汽車的高能量密度鋰電池材料；耐磨蝕涂層技術(shù)獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；開發(fā)環(huán)保永久型高分子阻燃劑……昨日記者從山東科技大學(xué)獲悉，山東科技大學(xué)高度重視新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)教融合，其中材料學(xué)科更是聚焦發(fā)力，取得了一系列技術(shù)成果。

報(bào)道稱，寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫表示：“在歐洲建廠一事已進(jìn)入最終討論階段?！鳖A(yù)計(jì)寧德時(shí)代將繼進(jìn)駐波蘭和匈牙利的LG與三星SDI等韓國企業(yè)之后，成為下一個(gè)在歐洲生產(chǎn)的企業(yè)。

據(jù)財(cái)聯(lián)社5月23日消息，中韓兩國5月24日舉行工業(yè)部長(zhǎng)會(huì)談，雙方將探討電動(dòng)車電池事宜。近日有多重跡象顯示，韓國動(dòng)力電池正在重返中國市場(chǎng)。與之對(duì)比的是，國內(nèi)鋰電池業(yè)績(jī)?cè)隽坎辉隼?/p>

6月12日晚，小康股份連發(fā)多條重磅公告，披露的信息點(diǎn)包括擬30億增資金康新能源、SF MOTORS推行股權(quán)激勵(lì)制度、收購美國電池系統(tǒng)公司InEVit進(jìn)展等。

大家都說旭派電池好，卻也遭到一些人的質(zhì)疑，俗話說“是馬還是騾子，拉出來溜溜”。2018年5月22日【宜賓】旭派電池72V20AH一次充電行駛200里山地挑戰(zhàn)賽隆重開賽，除了其中兩輛裝有其他品牌電池，其他電動(dòng)車裝有72V20AH的旭派電池，騎手現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)選擇所騎車輛。在全程不充電的情況下，完成一次充電行駛200里的山地挑戰(zhàn)賽。

日前，總投資200億元的聯(lián)動(dòng)天翼新能源動(dòng)力電池及系統(tǒng)項(xiàng)目正式落戶江陰高新區(qū)。記者昨從江陰高新區(qū)了解到，該項(xiàng)目是江陰近年來單體投資規(guī)模最大的工業(yè)旗艦型項(xiàng)目和最大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地型項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)質(zhì)性開工，全部建成達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超500億元。

證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)5月21日曾刊文指出，在IPO、再融資和并購重組審核中，要進(jìn)一步加大對(duì)環(huán)保問題的重點(diǎn)關(guān)注。話音方落，5月22日召開的第十七屆發(fā)審委2018年第80次會(huì)議就“攔下”了一家想IPO上市的福建省閩華電源股份有限公司（下稱“閩華電源”）。

5月16日，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱比克電池）新品——比克18650-3.0Ah高能芯上市，意味著國產(chǎn)18650電芯單體能量密度已達(dá)國際領(lǐng)先水平，比克電池率先實(shí)現(xiàn)18650-3.0Ah電芯的量產(chǎn)及市場(chǎng)應(yīng)用。

6月18日，福建省投資集團(tuán)、寧德時(shí)代等共同投資建設(shè)的大型鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目完成簽約，該項(xiàng)目正式落地福建晉江市。