愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)（the University of Limerick）的研究人員正主導(dǎo)一項(xiàng)價(jià)值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項(xiàng)目（Si-DRIVE），旨在為更高性能的電動(dòng)汽車（EV）研發(fā)電池技術(shù)。?該項(xiàng)目計(jì)劃徹底改進(jìn)鋰離子電池，從而解決續(xù)航里程、成本和充電時(shí)間等影響電動(dòng)汽車普及的主要障礙。

與方形和圓柱型電池相比，軟包電池具有設(shè)計(jì)靈活、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、循環(huán)次數(shù)多、能量密度高等特點(diǎn)，能在現(xiàn)有技術(shù)水平上提升動(dòng)力電池的能量密度，在續(xù)航里程上進(jìn)一步縮小和燃油車的差距。

近日，藍(lán)曉科技發(fā)布2018年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2018年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.30-1.54億，同比增長(zhǎng)40%-65%。

開車的人應(yīng)該會(huì)知道汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源，在我們生活中也會(huì)有不少經(jīng)常駕車出行的人士會(huì)戴上它。在這里可能還會(huì)有許多小伙伴不知道汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源是什么，汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源說白了就是一款多功能便攜式移動(dòng)電源，用于汽車虧電或者其他原因無法啟動(dòng)汽車的時(shí)候能啟動(dòng)汽車，就是一個(gè)功能強(qiáng)大點(diǎn)的充電寶。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、孚能科技、比克動(dòng)力、億緯鋰能、中航鋰電、卡耐新能源等裝機(jī)量再創(chuàng)新高的同時(shí)，也拉動(dòng)了四大材料市場(chǎng)的巨大需求，許多擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的材料企業(yè)訂單供不應(yīng)求，營(yíng)收業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升。

美國(guó)雪域大學(xué)（Syracuse University）的侯賽因研究小組（Hosein Research Group）研發(fā)出一種新型固體電解質(zhì)，用以替代目前鋁離子電池中的液體電解質(zhì)，使其能夠滿足汽車等高需求應(yīng)用。該電解質(zhì)由一種非常柔軟的聚合物和一種非常堅(jiān)硬的環(huán)氧樹脂組成，聚合物也讓鋁離子滲透，而環(huán)氧樹脂提供了熱穩(wěn)定性和耐久性。該聚合物通過溶解鋁鹽(如硝酸鋁)到聚合物基質(zhì)中轉(zhuǎn)化為鋁離子電解質(zhì)。

2018年12月29日，星星充電與中國(guó)石化常州石油分公司(以下簡(jiǎn)稱“中石化常州石油”)合作共建的電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目正式竣工投入運(yùn)營(yíng)。

2018年12月28日，小康股份全資子公司金康新能源及交易對(duì)方青鳳科技已完成對(duì)金康動(dòng)力的增資，其中金康新能源對(duì)金康動(dòng)力增資2.3億元；青鳳科技對(duì)金康動(dòng)力增資5億元。

近日，南孚電池迎來了重磅升級(jí)，推出了擁有高達(dá)23項(xiàng)重大技術(shù)升級(jí)的聚能環(huán)二代電池，其電量較上代大幅提升25%！

1月28日，權(quán)威人士透露，氫燃料電池汽車有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。目前，國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的城市如北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市都有可能入選。

低污染、高效率與壽命長(zhǎng)為燃料電池知名宣傳標(biāo)語，這些因素也幫燃料電池粘貼環(huán)保的象征，而最近該電池也被瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院科學(xué)家（EPFL）相中，他們已研發(fā)出適用于大型游輪的燃料電池系統(tǒng)，大幅降低游輪碳排放之余，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高達(dá)75%。

近日，全國(guó)工商聯(lián)新能源商會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)單位漢能集團(tuán)的高效硅異質(zhì)結(jié)薄膜電池技術(shù)（簡(jiǎn)稱“SHJ技術(shù)”）冠軍電池片（156mm X 156 mm)光電轉(zhuǎn)換效率經(jīng)過日本測(cè)試機(jī)構(gòu)JET認(rèn)證達(dá)到24.23%，再次刷新其保持的中國(guó)紀(jì)錄，并躋身國(guó)際一流行列。

2018年中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)快速膨脹，以電網(wǎng)和發(fā)電集團(tuán)為主的“國(guó)家隊(duì)”紛紛布局儲(chǔ)能，動(dòng)輒上百兆瓦時(shí)的項(xiàng)目帶動(dòng)了儲(chǔ)能裝機(jī)的大幅度增長(zhǎng)。

1月29日，恒大健康公告，公司附屬公司NEVS與SOP（Spirit of Performance AB，一家根據(jù)瑞典法律注冊(cè)成立的公司）和Alpraaz AB（即柯尼塞格的母公司）訂立交易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Alpraaz AB同意向NEVS發(fā)行并配發(fā)而NEVS同意認(rèn)購(gòu)新股份，且SOP同意出售而NEVS同意購(gòu)買待售股份。同日，NEVS也和柯尼塞格簽訂了合資協(xié)議。

鋰離子電池是繼鎘鎳、氫鎳電池之后發(fā)展最快的二次電池。它的高能特性讓它的未來看起來一片光明。但是，鋰離子電池并不完美，其最大的問題就是它的充放電循環(huán)的穩(wěn)定性。本文總結(jié)并分析了鋰離子電池容量衰減的可能原因，包括過充電，電解液分解及自放電。

據(jù)悉，大眾集團(tuán)投資了一家名叫Forge Nano的美國(guó)初創(chuàng)公司，花費(fèi)1000萬美元。Forge Nano公司目前正致力于研發(fā)提升電池電芯能量密度的新技術(shù)。據(jù)了解，目前投資協(xié)議并未生效，有待當(dāng)局批準(zhǔn)。

而說到堿性電池，浮現(xiàn)在我們腦海的第一個(gè)，甚至對(duì)很多人來說唯一一個(gè)品牌，就是南孚。說到南孚，人們又要和另一個(gè)詞關(guān)聯(lián)起來，聚能環(huán)。“南孚聚能環(huán)，一節(jié)更比6節(jié)強(qiáng)。”

1月29日，工信部信軟司副司長(zhǎng)董大健在新聞發(fā)布會(huì)上表示，正研究制定2021年-2023年新能源汽車的積分比例，進(jìn)一步完善充電、停車、通行等使用環(huán)節(jié)的鼓勵(lì)政策。預(yù)計(jì)新能源汽車產(chǎn)銷量2019年有望能夠突破150萬輛。

臨近年底，有關(guān)2019年新能源車補(bǔ)貼政策的預(yù)測(cè)不絕于耳，大家都對(duì)明年補(bǔ)貼會(huì)退步已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)，但到底退步力度會(huì)有多大，政策到底如何收緊。

1月29日，森源電氣放量漲停，截至下午收盤報(bào)18.5元，全天成交11.21億元，振幅達(dá)12.49%，換手率6.95%。在新能源汽車行業(yè)布局多年后，森源電氣控股股東河南森源集團(tuán)有限公司（下稱“森源集團(tuán)”）已將全牌照收入囊中。