經過五年努力，由中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題日前通過驗收。據介紹，這一技術突破將進一步推動國內全固態鋰電池的規模應用，有望讓新能源汽車續航更久，更安全。

日前，在納米研究國家重大科學研究計劃的支持下，北京大學朱瑞研究員、龔旗煌院士與合作者展開研究，針對反式結構鈣鈦礦太陽能電池在光電轉換效率上存在的瓶頸，提出了“胍鹽輔助二次生長”方法，開創性地實現了鈣鈦礦薄膜半導體特性的調控，顯著降低了器件中非輻射復合的能量損失，在提升器件開路電壓方面取得了突破，首次在反式結構器件中獲得了超過1.21V的高開路電壓。

贛鋒鋰業(01772)首日掛牌，截至9時46分，跌21.7%，報價12.92港元，成交額1.65億。贛鋒鋰業(002460.SH)在A股已10日10日、10月11日連續兩個交易日跌停。

在沒有任何資質的情況下，幾個人合伙非法回收、拆解廢舊鉛蓄電池煉鉛，其間產生的硫酸溶液隨地流淌污染土壤，有害氣體直接排放到大氣中污染空氣。9月7日，這起由公安部督辦的鉛蓄電池環境污染案14名嫌疑人被淮安市清江浦檢方依法提起公訴。該案涉案金額超億元，嫌疑人非法牟利1000多萬元。經鑒定，其造成的生態損害治理成本需要2000萬元。

俄羅斯衛星網報道，歐洲需要中國的太陽能電池板。歐洲委員會拒絕延期對進口中國太陽能電池板的反傾銷關稅。歐洲委員會聲明，取消關稅為歐洲生產商和消費者所需要。

據媒體報道，今年第三季度，特斯拉銷售了69925輛Model3、S和X，而奔馳銷售了66542輛汽車（不包括商用貨車），特斯拉美國季度車輛銷量首次超過奔馳。

車企為何熱衷自建電池廠？在行業一直強調“術業有專攻”的環境下，這種做法是否明智？車企涉足電池生產會否給電池企業帶來巨大沖擊？對此，記者采訪了多位行業專家，他們認為，車企自建電池廠應該將精力放在電池包（pack）的生產上，這對于車企來說確實有必要，但不應放在電芯（cell）的生產上。同時，車企自建電池廠也離不開電池企業的支持，兩者并沒有太大的沖突，更多的將是合作關系。

即日，全球領先的汽車蓄電池制造商江森自控能源動力攜手行業杰出的本土蓄電池企業盈之福在重慶正式發布全新POWER CONNECTION通能蓄電池。

蘋果與 Dialog Semiconductor 達成了一項總值 6 億美元的商業協議，授權其 iPhone 電源管理技術并轉讓技術資產。 作為協議的一部分，蘋果將收購這家芯片制造商的部分資產以及 300 名研發人員（數量占 Dialog 員工總數的 16％ 左右）。 消息一出，Dialog 的股價應聲上漲了 34％，這是自 2002 年以來的最高點。

廈門市鉑聯科技在新能源汽車興起之初就成立專門的電池包FPC應用研發團隊及小組，專門公關動力電池數據采樣，成功研發電池包FPC解決方案，主要解決電池包雜亂的線束、溫度采集、電路保護等問題。鉑聯科技電池包FPC解決方案在推出市場后得到眾多動力電池企業的青睞，國內多家知名動力電池企業采用由鉑聯科技提供的方案，目前已裝配到整車使用。

近日，電動汽車電池制造商沃特瑪電池有限公司由于資金斷裂宣布在年底停止生產線運作。而這家公司去年上半年還是中國排名第三的電動汽車電池制造商。不止沃特瑪這一家公司，現在中國的電動汽車電池行業走到了發展的岔路口。

日前，中國科學技術大學錢逸泰院士團隊和王功名教授課題組發現鈷基化合物中陰離子的價電子的p能帶中心相對費米能級的位置，是影響鋰硫電池界面電子轉移反應動力學性質的主要因素。

奔馳GLC燃料電池版不久后將推向市場，以租賃方式交付用戶。由于燃料電池技術的發展受到儲存和加氫不便等問題困擾。這款奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結合在一起，不僅可以加氫還能充電，從而緩解了車主尋找充電服務站的擔憂。

據外媒報道，當地時間9月14日，大眾宣布美國外國投資委員會（CFIUS）已同意其向電池技術公司-QuantumScape投資1億美元，并增加在QuantumScape的股份，成為最大股東，此外，大眾還將加入QuantumScape董事會。QuantumScape是斯坦福大學（Stanford University）的衍生公司。通過該項投資，兩家公司成立了合資公司，計劃到2025年前將固態電池技術推向市場。

日產(Nissan)公司與其英國長期供應商- EDF Energy簽署了一項新合作伙伴協議，該合作伙伴關系旨在探討日產電動汽車(EV)二次電池如何可以支持需求方管理。

9月4~6日，2018年中國氫能供應與利用發展高峰論壇在浙江杭州舉辦。會上專家表示，目前，我國正在興起的以燃料電池車輛、燃料電池發電裝置為代表的氫能產業發展迅速，為氫能裝備制造業創造和孕育了巨大的潛在市場。

鋰硫電池由于高的理論比容量和能量密度，以及硫的低成本和環境友好等優勢被視為最有應用前景的高容量存儲體系之一。

近日，德國經濟部長阿特邁爾訪問波蘭時，與波蘭產業與技術部長雅德維加·埃米萊維奇共同宣布，兩國將加強在電動車電池研發生產方面的合作。

氫能具有燃燒熱值高、清潔無污染、利用形式多、可儲能等優點。11日發布的《中國氫能源及燃料電池產業發展研究報告》提到，我國是第一產氫大國，具有豐富的氫源基礎；到2050年氫在我國終端能源體系占比至少達10%，廣泛應用于交通、化工原料、工業、建筑等領域，成為我國能源戰略的重要組成部分。

近年來，電動車行業倒閉成風，電池企業似乎財大氣粗。不過成立于2002年的浙江匯同電池廠近期正式破產，被法院正在即將司法拍賣，起拍價4718萬9228元。