在動力電池的市場競逐中，全球化布局的能力也是一個關鍵變量。除了中國之外，包括歐洲、印度、東南亞等國家和地區的電動化趨勢都在明顯提速，隨之而來的就是本地化的需求。

Earthtech公司最新建設了一個用于拆卸電動汽車以及回收廢舊電池的工廠，一期工程預計將于2020年3月完成。

外媒報道稱，由于鋰礦價格持續下滑，澳大利亞鋰礦公司Altura周四表示，公司與中國鋰鹽企業威華股份(002240)簽署了具有約束力的包銷協議。在未來5年內將向威華股份每年供應50000噸鋰精礦。

在鋰電池高鎳化的征途中，圓柱電池明顯比方形電池和軟包電池快人一步，而在NCA和NCM811的路徑選擇上，市場角力的關鍵點在于，誰能在安全性上更上一籌，誰就將更具產品競爭力。

桑頓新能源將負責向一汽轎車在3年期間提供150000套奔騰B30新能源汽車電池系統，為其旗下新能源汽車提供先進可靠動力支持。

由于鋰離子電池技術的進步放緩，越來越多公司正在研究提升能量密度的新型替代材料，從而解決電動汽車的行駛里程焦慮問題。

中國儲能網訊：繼2018年初完成183.45萬股的股份回購計劃，鵬輝能源于2018年12月27日推出新一期股份回購計劃，擬以不高于25元每股價格回購股票，相比當日收盤價溢價超50%。公司表示，此次回購

中國儲能網訊：2019年1月8日，高工產業研究院(GGII)通過最新發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2018年我國新能源汽車生產約122萬輛，同比增長50%，動力電池裝機總電量約56.98GWh

中國儲能網訊：據外媒報道，愛爾蘭利莫瑞克大學（theUniversityofLimerick）的研究人員正主導一項價值800萬歐元（約合6252萬元人民幣）的歐盟項目（Si-DRIVE），旨在為更高性

中國儲能網訊：2018年一季度，券商研究員們預測電池行業最大突破時曾表示，以NCM811（鎳鈷錳酸鋰電池，811是指鎳鈷錳比例為8：1：1）為代表的高鎳三元電池將迎來量產。剛進入2019年，隨著動力電

日前，國軒高科舉辦了第八屆科技創新大會，將科技成果獎特等獎頒發給了“190Wh/kg磷酸鐵鋰電池開發及產業化”項目。該項目團隊將磷酸鐵鋰電池能量密度突破190Wh/kg。此外，“140Wh/kg磷酸鐵

中國儲能網訊：1月12日，在中國電動汽車百人會論壇（2019）上，天際汽車董事長兼CEO張海亮發表演講，他認為，目前電動汽車的主要短板是續駛里程和充電時間，三元鋰電池即將到達技術瓶頸，固態電池和燃料電

中國儲能網訊：自中航鋰電高層人事發生更替以來，外界對新出任的董事長劉靜瑜充滿了好奇。劉靜瑜曾獲得中國注冊會計師、注冊評估師、注冊稅務師的“大滿貫”，能將3本證集一身的，在全中國找不出幾個。她還曾任中航

中國儲能網訊："未來3年，將有超過400億歐元的資金投入到動力電池系統開發中。”德國汽車工業協會董事總經理Joachim Damasky于1月12日在中國電動汽車百人會論壇會上表示。按其預計，以德國汽

中國儲能網訊：經上海電氣集團研究決定，中央研究院下屬上海電氣國軒新能源科技有限公司、上海電氣分布式能源科技有限公司管理關系劃轉至電站集團。至此，兩支新能源大軍加入電站大家庭。上海電氣集團在下發的通知中

中國儲能網訊：據起點研究（SPIR）統計數據顯示，2018年1-11月國內共生產新能源汽車99萬輛，同比增長61.8%。其中，11月產量為19.2萬輛，同比增長32.9%，環比增長41.2%。主要增長

中國儲能網訊：1月7日，深圳市偉豐新能源有限公司與湖北恩施市政府正式簽訂動力電池生產項目投資協議。項目落戶恩施市七里坪工業園區，擬于今年8月投產，總投資約20億元。據了解，該項目分3期建設：2019年

中國儲能網訊：回顧2018年，鋰電行業頭部效應明顯，強者恒強，相關設備廠從中受益，獲得發展良機；而隨著政策的逐步退出以及轉向，市場資金選擇有所偏好不盲從，外資企業也在政策轉向之際進軍中國市場……為此，

中國儲能網訊：上海1月12日電 1月12日，國軒高科全球總部基地暨上海電氣國軒研發基地在上海舉行開工儀式。上海市嘉定區區委書記章曦、國軒高科董事長李縝、中鐵上海工程局黨委常委、副總經理李楊、上海電氣集

中國儲能網訊：“2018年我國動力電池產能為260G瓦時，但只賣了50G瓦時，有4/5的產能沒釋放?！?月9日，在由《經濟觀察報》主辦的“2018年新能源汽車年會暨BCA美好出行綠色盛典”活動上，中國