中國儲能網訊：作為豪華汽車制造商，擁有梅賽德斯-奔馳頂級品牌的戴姆勒在傳統汽車領域可謂獨步天下，但在新能源汽車領域，目前卻被特斯拉等遠遠甩在了身后。為扭轉不利局面，戴姆勒投入超過10億歐元，在奔馳乘用

2月18上午，江蘇徐州經濟技術開發區項目現場，睢寧巨電動力電池項目等徐州市2019年重大產業項目集中開工活動舉行。睢寧巨電動力電池項目由福建巨電新能源股份有限公司投資建設，總投資30億元，年產10億安

“目前，我們現有石墨烯三元正極材料車間計劃滿產達3000噸。后續二期開發項目，已有兩棟廠房封頂了，計劃4月份新設備進廠調試，預計6月份試投產。一期、二期全部達產后，計劃全年產能達到13000噸，全年計

中國儲能網訊：近日2019年江蘇無錫市首批301個重大項目集中開工建設，總投資2977億元，年度計劃投資849億元。其中包含遠景動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目、聯動天翼鋰電儲能系統項目、中華錦節電

隨著鋰電池環保、安全、重量輕、體積小、溫度范圍廣等優勢，越多越多的UPS電源廠商將傳統蓄電池換成鋰電池。未來UPS改用鋰電池的趨勢將更加迅猛，10%的數據中心已經采用了鋰電池UPS電源作為儲能設備，可

中國儲能網訊：2月19日，工信部公示了申報第317批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有37戶企業的101個型號，其中純電動產品共36戶企業100個型號、插電式混合動力產

中國儲能網訊：1月30日，動力源在投資者互動平臺表示，雄安新區的建設是千年大計、國家大事，將承載北京非首都核心功能，《河北雄安新區總體規劃(2018—2035年)》更是凸顯了雄安新區建設綠色低碳之城、

中國儲能網訊：2月1日，冠城大通在投資者互動平臺表示，公司控股子公司冠城瑞閩已研發用于儲能領域的長壽命三元軟包電池，為儲能系統客戶提供優質配套電源。公開資料顯示，冠城大通控股子公司冠城瑞閩一期0.9G

中國儲能網訊：隨著鋰電池市場對電池容量和性能要求的不斷提升，涌現了越來越多的功能性隔膜涂層，鋰電隔膜的超薄化趨勢也越發明顯。在電池內部有效空間內，超薄隔膜能夠給與極片活性物質更多的空間，同時可搭載更多

中國儲能網訊：隨著國家對新能源的大力推行，新能源汽車正在以燎原之勢擴張開來，接踵而至的是新能源汽車核心零部件“動力電池”的回收問題。2012年7月，國務院正式發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》，并提

中國儲能網訊：2019年2月5日，寧德時代官方宣布，近日已與本田在東京簽訂合作協議，正式攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產品。根據協議，寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領域的合作伙伴，為其電動化提供

中國儲能網訊：補貼不斷退坡、原材料成本上漲，再加上海外巨頭的虎視眈眈，我國動力電池產業目前的“戰場形勢”不容樂觀。2018年，我國新能源汽車共銷售125.6萬輛，同比大幅增長61.7%。在車市整體大規

1.電池級碳酸鋰、氫氧化鋰價格周環比走軟（來源：微信公眾號“真鋰研究院” ID：RealLiResearch）鋰市場參與者在春節假期后返回市場對情緒幾無提振，海運和中國國內價格周環比均下跌。本周S&P

中國儲能網訊：2018年上半年，動力電池行業集中度穩步提升，鋰電產業鏈深度縱向整合和廣度橫向整合正處于進行時，行業整合正在加速，市場對產業鏈內細分領域的龍頭企業炒作熱情較高，相關股價表現偏強（當升科技

中國儲能網訊：面對中國新能源汽車補貼退坡步伐不斷加快，以及日韓企業入華愈加來勢洶洶、國內動力電池企業競爭更加嚴峻的形勢，自主企業該如何破解困境？中國動力電池獨角獸公司寧德時代近期的一則消息，似乎為國內

美國Manganese公司近日宣布宣布，其合作伙伴Kemetco Research已經開始通過一個試驗工廠的第1和第2階段，對選定的負極廢料樣品進行加工，該試驗工廠旨在回收鈷、鎳、錳和鋁。Kemetc

中國儲能網訊：面對“跌跌不休”的鋰鹽價格，電池或材料企業此前與鋰鹽供應商簽署的戰略供貨協議也可能會存在一些變數。外媒報道稱，日前，Nemaska鋰公司宣布已終止其與Livent Corporation

中國儲能網訊：記者昨日從工業和信息化部獲悉，工信部已完成34家梯次利用企業的動力蓄電池編碼申請備案，實現對梯次利用企業的溯源信息監管。工信部提出，新能源汽車動力蓄電池梯次利用正處于起步階段，發展潛力較

中國儲能網訊：數據顯示，2018年12月國內新能源汽車產量22.6萬輛，環比上漲17.7%。根據第一電動研究院的統計測算，動力電池在12月裝機量為13.513GWh，環比大漲50.9%，同比上漲15%

中國儲能網訊：錢江摩托旗下新能源子公司與其客戶互掐起來了。2月18日，錢江摩托(000913)發布公告稱，公司收到浙江省臺州市中級人民法院送達的《應訴通知書》等相關材料，獲悉煙臺舒馳客車有限責任公司（