去鈷化是當前動力電池企業在提升電池能量密度和降低成本方面研究的重要課題，當國內NCM811電池還沒有批量應用的時候，日韓電池企業已經在研發鈷含量更低的新型電池。日前，SK Innovation表示，將

隨著汽車制造商競相打造清潔能源的未來，智利似乎正處于有利地位。這個南美國家擁有世界上最大的鋰儲量，鋰是一種輕質金屬，對制造電動汽車電池至關重要。智利的鋰質量高，生產成本低。但近年來，該國的產出幾乎沒有

我國大批量應用的正極材料主要包括三元材料（NCM、NCA）、磷酸鐵鋰（LFP）、鈷酸鋰（LCO）以及錳酸鋰（LMO）。四大材料因各自的特性，而應用于不同市場。GGII數據顯示，2018年中國正極材料總

中國儲能網訊：在調查分析中，可能得問題主要包括在儲能ESS系統中安裝和運行管理存在缺陷，這里的原因可能是儲能系統和外部負載得不匹配，由于功率調節得問題而發生了過電流和電芯得排氣。【文/汽車電子設計 朱

科創板開閘，第一支通過審議會議的鋰電企業名單正式揭曉。6月13下午，上交所科創板股票上市委員會召開了第3次上市委審議會議。其中，浙江杭可科技股份有限公司(下稱“杭可科技”)成功過會，超過容百科技、利元

近日，美國阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）聯合儲能研究中心（Joint Center for Energy storage Research）主任喬治·克拉布特

6月13日，大眾汽車集團宣布，投資9億歐元與瑞典電池生產商Northvolt聯合研發并生產電池。值得一提的是，今年年初，國內鋰電池裝備制造商、創業板上市公司先導智能（300450.SZ）宣布，與Nor

據外媒報道，由北京現代實現國產的ENCINO昂希諾新能源（海外稱為KONA EV），將于今年10月份在國內上市，新車或將搭載由中國電池生產商寧德時代提供的電池組。不過電池容量和電動機數據并沒有披露。但

中科電氣（300035）非公開發行A股項目已于2019年4月12日獲得中國證監會發行審核委員會審核通過，并于2019年6月12日獲得證監會批復。本次非公開發行股票募集資金總額預計不超過53,288.3

6月25日，寶馬宣布了該公司未來的多項電動化計劃，希望加速自己的電動化進程。不過，自己生產電動汽車電池并不在寶馬公司的計劃之內，這令德國政府官員感到十分失望。寶馬宣布計劃在2023年之前推出一共25款

總部位于美國加利福尼亞州的環球鋰業公司(Global Lithium)總裁Joe Lowry近日表示，鋰產品面臨供應過剩很可能是一個偽命題，并且Lowry將這一偽命題的傳播歸咎于“大銀行”的分析師們和

6月13日，由中國船舶工業行業協會、福建省工業和信息化廳、福建省寧德市人民政府主辦，寧德市工業和信息化局承辦，寧德時代新能源科技股份有限公司協辦的首屆電動船舶創新發展研討會在福建寧德召開。來自國家部委

補貼新政實施日期臨近，鋰電池再度引發市場關注。特別是補貼新政出臺后，以磷酸鐵鋰電池為主的國軒高科，引來機構密集調研。同花順iFinD數據顯示，近一個月國軒高科共接待了29家機構調研，接待機構數量在兩市

5月31日，洛陽鉬業在“格隆匯·首屆大中華區最佳上市公司”評選活動中榮獲“A股上市公司最具成長”獎項。然而十幾年前，洛陽鉬業還是一家負債累累的地方國有企業，虧損嚴重，瀕臨破產。在洛陽市委市政府的主導和

據外媒報道，澳大利亞AVZ礦業公司發布公告稱，華友鈷業（603799）通過其子公司華友國際礦業（香港）公司與AVZ達成了戰略合作關系。根據合約，AVZ可以利用華友鈷業集團在剛果（金）和中國的豐富經驗，

*ST嘉陵重大資產重組再度取得重要進展。公司6月28日晚間公告，當天收到中電力神集團有限公司（以下簡稱“中電力神”）轉來的《中國證券登記結算有限責任公司過戶登記確認書》，中國兵器裝備集團有限公司將其持

動力電池頭部企業比亞迪并沒有放棄其在數碼電池領域的競爭優勢。6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產基地項目投資協議簽約儀式在廣州增城區舉行。該生產基地項目主要從事聚合物鋰離子電池的研發、生產和制造，產品將

寧德時代2018年，隨著鋰電池在儲能領域應用場景的不斷成熟，儲能市場逐步開始啟動，寧德時代加大了儲能的研發力度，加強上下游公司合資合作，2018年全年，寧德時代儲能系統銷售收入為18,949.62萬元

上證報中國證券網訊 正在實施重大資產重組的*ST嘉陵6月26日晚間傳來消息，鑒于公司重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易事項正在實施之中，并于今年4月底完成置入、置出資產交割，公司主營業務已發生重

我今天要聊的是一個話題，在SK那么大的決心投入的時候，我們可以看到幾個問題：為什么原有在小電池領域的巨頭做事情會束手束腳？這個特指現在狀態的SDI。在未來的市場里面，大小電池（我們把1Ah、10Ah、