隨著電動汽車自燃事件不斷發生，我們不禁擔憂起來，電動汽車真的安全嗎？電動汽車自燃大部分原因都是在電池的問題，動力鋰電池是電動汽車的核心所在。

鋰電池由于其體內金屬特有的化學反應，因而特別容易擴展和燃燒。生活中也時常有因鋰電池的反應燃燒，從而引起一系列危險事故發生。作為一個如此危險的物品，鋰電池生產工廠又為發生危險事故做了什么措施

通過上位機的電池測試軟件設定電池內阻，電壓等參數，由PLC自動完成如下功能：人工裝填電池→氣缸側向入料→皮帶運載電池[選配：噴碼功能]→測試氣缸測試分選（測試儀上傳數據，軟件分選）→機械手爪分揀電池；設備配置聲光報警，可分選完成自動停機，滿料報警，故障報警等。操作參數可根據客戶的實際要求設定。

目前我國的新能源汽車產業是新能源革命的一個戰略支撐點，隨著新能源汽車產業增長，動力鋰電池產量也快速增長，預計到2016年底中國動力電池產量將達到29.39GWH，超過3C電池產量。雖然根據《汽車動力蓄電池行業規范條件》，外資企業可以申請進入目錄。

眾所周知，鋰電池具有長壽命、大容量等優勢，在新的市場風向的引導下，鋰電池成為被廣泛關注的大熱點。但是隨著市場的進一步普及，鋰電池鼓脹、容易爆炸等問題也成為經銷商和消費者的焦點話題。

使用電動車的朋友是否會有憂慮，自己的電動車老化快，使用時長不長。那么今天小編就教大家如何保養你的電動車，保養電動車只需保養里面動力鋰電池便可。

鋰電池的生產工藝可以分為前道極片制造、中道電芯封裝、后道電池活化三個階段，電池活化階段的目的是讓電池中的活物質和電解液經過充分活化以達到電化學性能穩定。活化階段包括預充電、化成、老化、定容等階段。

鋰電池自動分選機適用于電動車電池組、路燈電池組、汽車電池模塊、平衡車電池組、滑板車電池組、移動電源、啟動電池組模塊、筆記本電池組、電動工具電池包的電池電壓和內阻測試分選。

鋰電池長期不用應充入50%~80%的電量，并從儀器中取出存放在干燥陰涼的環境中，并每隔3個月充一次電池，以免存放時間過長，電池因自放電導致電量過低，造成不可逆的容量損失。

鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成，同時由于受用電器具功耗及電流的大小，對電芯之間的連接片的材料（常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等）選型會影響到成本，不同的接插件（如航空插頭，從十幾元到上千元的都有）也有可能對成本影響較大，還有就是不同的PACK工藝也會影響到成本。

電源管理是指如何將電源有效分配給系統的不同組件。 一個好的電源管理系統有三大特點：1.系統功耗低；2.系統熱穩定性好；3.系統電源噪聲小，EMC性能優越。

AGV鋰電池小車的主要作用是搬運物品，當然物品、搬運方式、搬運場所的不同，AGV也是多種多樣，下面我們來看看AGV有幾種類型車。

在如今動力電池市場上，磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池分別占據了整個市場，這兩者的相互較量，也讓我們看到它們的差異不同。對于動力電池來說能量密度是根本，是電動汽車續航能力的關鍵，當然安全也是最為主要的。

首先我們區別于鋰電池與鋰離子電池，這兩種之間最大的區別便是負極材料的不同。鋰電池采用的是鋰金屬或合金為負極材料，而鋰離子電池采用的是碳類石墨為負極材料，由于鋰金屬的活潑特性，使鋰電池在安全性上弱于鋰離子電池。

目前世界各地都在鼓勵新能源發展，一方面解決了如今緊缺的資源問題，一方面也是為了環境保護。而這一新能源的研究對象便是鋰電池，我國對于鋰電池發展也是十分關注，國內很多大型企業都開始致力于鋰電池研究，且在這方面的技術突破上取得了很大的成績。

現如今都在提倡節能環保，隨著民生科技的發展，越來越多人都購買了汽車、摩托車等出行交通工具。由于這些交通工具所使用的都是燃油來提供動力，它們行駛時排出的氣體使空氣污染嚴重。為了環保，電池作為動力能源進入了大家視眼，而工業鋰電池便在其中脫穎而出。

AGV是（Automated Guided Vehicle）的縮寫，中文翻譯為“自動導引運輸車”，意思是設定一個特殊地標給AGV，它會自動沿著導航路線到達終點。目前主要是在應用于AGV鋰電池小車和AGV智能搬運機器人。

隨著科技的高速發展，電子產品的體積越來越小，功耗卻越來越高，導致對電池容量的要求越來越嚴格。很大程度上，如今的鋰電池已經越來越難以滿足我們的日常用電需求，電池的有限容量，已經成為智能手機、可穿戴設備發展道路上的嚴重瓶頸，鎂電池正是科學研究的前沿方向之一。

隨著科學技術的發展，人們對生活或工作中的自動化程度要求越來越高，自動化設備它廣泛應用于各個行業。AGV鋰電池小車主要運用于物流方面，今天我們主要講述一下它是如何充電的。

隨著鋰電池的不斷發展，我國鋰電池通過不斷的技術專研，質量和產品性能都已達到了世界前端。今天要和大家所說的動力鋰電池與鋰電池，從名稱上可以看出它們的大概區別，接下來給大家介紹到底 具體有何區別。