國(guó)外一家進(jìn)行全球分析的公司分析顯示，如果特朗普政府實(shí)現(xiàn)其之前所說(shuō)的威脅——將從中國(guó)進(jìn)口的鋰離子電池和逆變器的關(guān)稅提高到25%，那么4小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安裝價(jià)格將上漲約15%。

據(jù)外媒報(bào)道，內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃建設(shè)一個(gè)全球規(guī)模最大的太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目。日前，美國(guó)土地管理局(BLM)發(fā)布了一個(gè)太陽(yáng)能項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)草案(EIS)。報(bào)告指出，內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃在鄰近15號(hào)州際公路的沙漠中建設(shè)太陽(yáng)能+儲(chǔ)能項(xiàng)目。

根據(jù)對(duì)相關(guān)行業(yè)發(fā)展前景的分析，鈦酸鋰技術(shù)有望引領(lǐng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鈦酸鋰穩(wěn)定性高、壽命周期長(zhǎng)，性能較優(yōu)于傳統(tǒng)的鋰離子電池，使得它在儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景，具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比較適合用于大型儲(chǔ)能，被業(yè)界稱為“最具應(yīng)用前景的儲(chǔ)能電池之一”。

您的手機(jī)電池待機(jī)時(shí)間短嗎？看幾個(gè)視頻手機(jī)的電就被耗盡了嗎？充電慢耗電非常快嗎？充滿的電拔掉充電器后一會(huì)就減少了幾十的電量？

有車(chē)友問(wèn)，房車(chē)上該怎么用電？選擇鋰電還是用傳統(tǒng)的鉛酸？本文僅代表筆者自己的理解，供參考。

我們今天就來(lái)聊一聊電池的歷史，說(shuō)起電池的歷史，可以追溯到1800年意大利物理學(xué)家伏打發(fā)明的伏打電池。后來(lái)，1888年德國(guó)人卡爾-加斯納發(fā)明了干電池，自此電池才得以開(kāi)始廣泛應(yīng)用，而在此之前，電池中使用液體電解質(zhì)，攜帶起來(lái)十分不方便。

這些功能的推出也是根據(jù)消費(fèi)者的需求，根據(jù)用戶的需要慢慢改進(jìn)研發(fā)出來(lái)的非常貼心。還有一個(gè)很大的改變，相信大家也都注意到了，那就是在過(guò)去我們購(gòu)買(mǎi)手機(jī)，

電池使用安全，需要注意以下幾點(diǎn)。

現(xiàn)在大多數(shù)的智能手機(jī)都是不可拆卸的電池，雖然沒(méi)有以前那樣方便，可以拆下來(lái)一塊用著，另一塊沖著備用，但手機(jī)充電的效率不斷的提高，使我們充電效果也更加便捷。那關(guān)于手機(jī)電池我們?cè)撊绾巫⒁馐褂煤捅Ｗo(hù)？

無(wú)數(shù)電子產(chǎn)品充斥著我們現(xiàn)代人的生活，尤其是一些可以隨身攜帶的電子產(chǎn)品，更是受到人們的喜愛(ài)。但是人們?cè)谑褂秒娮赢a(chǎn)品時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，其電池會(huì)隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)變得越來(lái)越不耐用。那么，是什么原因造成了電池不耐用呢？如何延長(zhǎng)電池的使用周期？

近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求猛增，直接帶動(dòng)了以鋰電池為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)。然而，隨著產(chǎn)業(yè)政策的變革和市場(chǎng)形態(tài)的變化，產(chǎn)能過(guò)剩、續(xù)航時(shí)間短等問(wèn)題成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為—

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中日韓占據(jù)統(tǒng)治地位，尤其是中國(guó)電池企業(yè)后發(fā)先至，在發(fā)展速度上日新月異。在最新的全球動(dòng)力電池出貨量中，寧德時(shí)代已經(jīng)位居全球第一。但受限于政策、技術(shù)壁壘等多方面的原因，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池與中國(guó)自主品牌搭配較多。

據(jù)福布斯新聞網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。

全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，基本形成了中日韓三分天下的格局。不過(guò)，從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)看，借傳統(tǒng)燃油車(chē)所積累的優(yōu)勢(shì)，歐美國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)正在發(fā)力動(dòng)力電池市場(chǎng)，必然會(huì)對(duì)三分天下的格局帶來(lái)重大影響。不止于此，三分天下的格局也可能從內(nèi)部生變。

我國(guó)新能源汽車(chē)截止2016年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了50多萬(wàn)輛，開(kāi)始主要是公交車(chē)用新能源汽車(chē)，后續(xù)出租車(chē)開(kāi)始用新能源汽車(chē)。2015年其他乘用車(chē)開(kāi)始發(fā)力，成為新能源汽車(chē)主要成分。中國(guó)新能源汽車(chē)到2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模規(guī)劃是200萬(wàn)輛，存量達(dá)到500萬(wàn)輛。

電動(dòng)飛機(jī)可能會(huì)成為航空的未來(lái)。從理論講，電動(dòng)飛機(jī)相比傳統(tǒng)飛機(jī)更安靜、更便宜、更環(huán)保。如果充電一次電動(dòng)飛機(jī)能夠飛1000公里，它就可以完成今天近一半的商務(wù)飛行任務(wù)，讓全球航空碳排放削減15%。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視新能源汽車(chē)的開(kāi)放，我們?cè)诼飞峡吹皆絹?lái)越多的汽車(chē)。相比于傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的差別在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速控制器、電載充電器和動(dòng)力電池等幾個(gè)方面。而電動(dòng)車(chē)的電池的更換無(wú)疑是電動(dòng)車(chē)維修費(fèi)用最高的項(xiàng)目。

電器維修、電動(dòng)車(chē)維修、電腦維修等多種維修工作，都離不開(kāi)萬(wàn)用表，對(duì)萬(wàn)用表中的9V疊層電池一定不陌生。有的疊層電池上面標(biāo)的是6F22，有的標(biāo)的是6LR61，這兩種電池有什么不一樣，你知道嗎？

電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。

最近電動(dòng)汽車(chē)可是又“火”了一把，電池起火讓剛剛放下里程焦慮的消費(fèi)者們又多了一塊心病，動(dòng)力電池究竟有哪些種類(lèi)、有什么性能優(yōu)劣勢(shì)以及為何會(huì)起火？今天我們帶大家從電芯到電池組逐一解析。