電池是人們日常生活中最常用的商品之一，手機、照相機、鬧鐘、門鈴、遙控器等，都離不開電池。“我家里存了十多節廢舊電池，擔心隨意亂扔會污染環境，但又找不到回收點，該怎么辦呢?”近日，家住幸福村的孫先生告訴記者，不知道該如何妥善處理家中廢舊的電池。

在新聞中了解到，常見電池一般可分為5類：一是一次性5號、7號干電池，主要成分為鋅和錳，一般在電視遙控器、玩具中使用;二是可充電重復使用的5號、7號電池，這類電池主要成分為鎳鎘、鎳氫;三是鋰離子電池，主要用于手機、計算機等，含有鎘、鈷、鎳等重金屬;四是鉛酸電池，主要用于電動自行車、汽車等，這類電池70%的成分為鉛;五是紐扣電池，如氧化銀紐扣電池、堿性錳紐扣電池等。

隨著時代的發展，以及國家政策補貼的大力支持，很多人已經不再把傳統的燃油車作為唯一的購買標準了，轉而選擇新能源汽車作為自己的心儀目標。

當居民丁先生將收集好的一袋使用過的無汞干電池當做普通垃圾扔進垃圾箱時，恰好被路過的李阿姨看到。由此，兩人為這袋干電池展開一場爭論。一袋小小的干電池，緣何讓左右鄰居有了爭執?無汞電池究竟能否當做生活垃圾處理掉?最近，“無汞電池”成了蘇州工業園區都市社區居民之間的一個熱門話題。

檢測普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。

一些錯誤的充電教學不只出現在手機行、電器店，蘋果專賣店，甚至連電視新聞都曾出現類似的錯誤充電教學。那么到底手機充電該怎么充、手機電池該如何保養呢?今天我就為大家整理關于手機充電必須知道的三件事，只要遵照這三個指示來為你的電器們充電，就能讓你的手機電池擁有比別人更長的壽命喔!

堿性干電池是一種壽命比較長的一次性電池，它是在常見的鋅錳酸性電池的基礎上經過改進產生的。又稱堿性錳干電池。形狀和大小與普通的錳電池相同，由于提高了性能，常用作閃光電源。

眾所周知，人類對于能源的需求與日俱增，在獲取能源的同時，也對自然界造成了巨大的傷害，所以問題來了，既然能源不能再生，那什么能源才能達到更高效、更持久、相對更加環保吶？

如何正確購買和使用干電池、讓干電池用得更長久又安全呢?上海檢驗檢疫局機電中心的電池檢測工程師就此問題為大家解答。

專家介紹，市民平時用在遙控器、收音機，數碼相等等設備上的電池，一般為普通堿性干電池，常用的有1號、2號、5號、7號電池。可以通過以下方式簡單辨別電池的優劣：

最近經常有人在抱怨干電池不經用，沒用多久電量就沒有了，干電池真的不經用嗎?下面筆者結合生活實際總結了四種巧妙方法讓你的干電池變的更持久更耐用。

“干電池不需回收處理，2006年起我國大多數干電池已不再含汞、鉛等重金屬，直接丟到生活垃圾里就行了，集中處理反而會造成一定的污染。”日前，類似的科普帖在新浪微博上流傳。

日常生活中，人們使用的遙控器、收音機、手電筒、電動玩具中都會安裝幾節干電池。有些市民會發現，有的電池使用很短時間就不能用了。就如何分辨干電池的優劣，記者采訪了市質檢院專家孫云東。

真正持續優秀的趨勢的題材，都是類似氫能源這樣的！ 喜歡龍頭戰法和補漲戰法的，在這里都能游刃有余。

4月23日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，工信部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌在答記者問環節多次提及氫能和燃料電池，并表示將進一步加大工作力度，聯合有關部門開展示范運行，破解氫燃料電池汽車產業化、商業化難題，大力推進我國氫能及燃料電池汽車產業的創新發展。

近日，上海徐匯區一小區地下車庫內，一輛特斯拉突然起火，同時還燒到了旁邊的兩輛車，一輛奧迪綠牌的新能源電動車A6，一輛雷克薩斯的SUV。

“電氣化和其他前瞻技術的協同效應促使汽車行業加速轉型，并啟發汽車企業從全局角度不斷創新，提供更安全、更優化、更持續的整體出行解決方案。這需要相關部門建設體系化的研發能力，并堅持開放式創新，與行業一起推動技術轉型。”中國汽車論壇組委會主席董揚日前在2019年中國汽車論壇上表示。

據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克透露，特斯拉正在研發一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達到100萬英里(約合161萬公里)，其將在明年面世。

隨著充電站數量的增加，電動汽車的續航能力已經不再是駕駛者最大的困擾，取而代之的是需要充電時卻找不到空余的充電樁。

粗略統計，特斯拉ModelS/X在充電、行駛、碰撞中已發生近50宗燃燒或爆炸事故；國內除了乘用電動汽車外，公交車、物流車等不同的新能源車型，在2018年起火事件超過40起。