不少人購買手機都比較看中手機的續航能力，談到續航自然也就離不開電池和充電。那么如何延長電池使用壽命和增加充電速度也就成了重度用戶必需要了解的小常識。但是不少人腦海里都存在一定誤區，例如剛買的手機前幾次充電要等電池電量完全消耗完；或是等到電量極低的情況下再充電，其實這都是錯誤的。

電池的有效使用時間變得越來越短，有人說這跟平時的使用習慣密不可分，不正確使用充電器、經常用快速充電站進行充電、經常騎車速度過快等等，這些問題都會造成電池壽命縮短，沒錯！以上行為確實會給電池的壽命帶來不同程度的影響，但是，真正造成電池壽命減短的真相并不是以上說的那樣簡單。

近日，深圳鹽田一電動車專賣店發生火災，老板因過失引起火災，被公安機關依法行政拘留10日。

如今越來越多的電氣化設備被運用到汽車中，由此對汽車電瓶的要求也變得日益苛刻起來。再加上天氣逐漸變化，夏秋換季，經過了夏天的暴曬和雨淋，汽車電瓶的連接處極可能出現氧化等故障，今天老司機就和大家分享一些電瓶使用和保養中的小知識，別再傻傻地被忽悠換電瓶了。

作為電動車的核心部分，電動車電池的好壞關系著車子使用的長短。然而隨著夏季的到來，似乎電動車電池在充電時更加容易發熱，那么這究竟是什么原因造成的呢？會不會對電池造成損害？其實要了解電動車電池發熱的原因，就要從電池發熱的兩個情況說起。

很多車主都知道，蓄電池在充電的時候電解液面會下降，這個時候就會往里面加水，具體是因為什么而讓液面下降的，他也說不出來，只知道這個時候要加水就對了。

隨著氫燃料電池汽車的使用逐漸增多，用氫成本問題越來越受業界關注。畢竟購置和使用成本是氫燃料電池汽車純商業化推廣的兩個重要決定因素。

車輛的蓄電池也就是電瓶沒電時，對于自動檔的車輛想打著車，那只能再找個車搭線了。為避免不必要的麻煩事發生，我們應該對車輛的蓄電池進行保養。

很多車主都對于自己的愛車十分重視，一些小小的磕碰都心疼不已。但比起這些外觀上的碰擦，很多開車的壞習慣對于愛車也有很大損傷，特別是容易讓人忽略的蓄電池！別驚訝，沒有蓄電池連車都發動不起來，更別說車上的一些電子設備的正常使用了！

在2018年，車市整體呈微降態勢之時，有兩個細分市場仍然表現出了不小的增長。其一是豪華車、其二便是新能源車。

很多人抱怨現在的電池質量差，用不了多久就壞。其實電池質量差，壽命短，主要有以下五大原因：

“我帶孩子去朋友家玩，發現他們小區一些住戶為了方便給電動車充電，把插座從樓上直接垂到樓下。”近日，市民王女士致電熱線001說，這樣做雖然方便住戶給電動車充電，但存在安全隱患。

如果發現車子發動不了，很有可能是起動電源蓄電池出了毛病。

國家對電動汽車的政策支持力度很大，各大汽車生產廠商設計制造的力度也很大，使用者也都有躍躍試試的沖動。電動汽車的核心部件不外乎動力部分電動機、儲能動力電池、充電部分三大類。

在汽車的養護中，蓄電池保養是最容易被忽略的一個環節，很多車主都認為蓄電池的維護無關痛癢，其實不然。蓄電池是一個很重要的汽車配件，一旦電池沒電就無法著車，所以車友們千萬不能大意。汽車蓄電池在早期使用不會出現什么癥狀，可一旦出現問題，說明電池基本要更換了，如果不養成好的使用習慣，那隔三差五就得去4S店維修，費錢又麻煩。不要猶豫了，快跟瓜子二手車學起日常蓄電池養護秘訣

據統計，2018年新能源汽車事故，三元鋰電池事故占比高達57％、磷酸鐵鋰電池占比10％，而鈦酸鋰電池并未出現在事故統計數據中。

市民陳女士一直覺得鋰電池爆炸這種事離自己很遠，可沒想到幾天前她的捷馬電動車鋰電池在充電過程中，突然發生爆炸并起火，好在她用滅火器及時將火撲滅。3月16日，陳女士向晚報記者訴說了當時那嚇人的一幕。

“這個手機的電池要激活，你先回去把電用完，然后充電12小時，再用完，循環幾次就行了，這樣激活過的電池更耐用”，“手機充電前要先把電用完再充，每次充電要完全充滿才拔下來”，這兩句話我們相信很多玩家都聽過，而且有不少人就是以這樣的習慣來使用手機的，然而就是手機電池的正確使用姿勢嗎？

手機、筆記本電腦體積小，稍不注意就會造成破損，甚至影響使用；家用電器的小部件出現問題、清洗不當都可能危害人體健康。怎樣讓手機、電腦美美地留在身邊，讓家電安全、節能地運行？

大家都在處理日常廢舊電池的時候，一定都要注意了哦！