近日，江西銅博科技有限公司的4.5m超薄雙光鋰電池專用箔順利生產(chǎn)成功，該產(chǎn)品基重40.3g/m2，抗拉強(qiáng)度和延伸率等各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足客戶需求!

有研究發(fā)現(xiàn)采用一種硼酸的二醇酯（BEG）與PC或EC混合溶解LiClO4作電解質(zhì)，對金屬Li負(fù)極或C負(fù)極有良好的相容性。

近日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源車補(bǔ)貼政策終于落地，2019年補(bǔ)貼政策從當(dāng)日(3月26日)起實(shí)施，3月26日至6月25日為過渡期。

廢電池等，是屬可回收再生利用的危險(xiǎn)廢物類別，隨垃圾丟：回收廠和鋼鐵廠、有色金屬冶煉廠或化工廠酌情自行選棄不僅浪費(fèi)寶貴的資源，而且還將對人和生態(tài)環(huán)境造成。

隨著新能源汽車春天的到來，純電動物流車市場逐漸繁榮，不少車企已加快布局電動物流車。

納米結(jié)構(gòu)的材料能夠影響并提高電極材料的性能已逐漸被證實(shí)。在其它科學(xué)領(lǐng)域的研究已確切表明，當(dāng)一種材料的規(guī)格尺寸降低到納米級時(shí)其性質(zhì)會明顯地改變。

燃料電池因具有能量轉(zhuǎn)換效率高無環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)被認(rèn)為是世紀(jì)首選的發(fā)電技術(shù),在各種類型的燃料電池中質(zhì)子交換膜燃料電池，是近幾年發(fā)展前景最好的燃料電池,它具有電流密度高、工作溫度低、啟動速度快以及工作時(shí)無噪音等優(yōu)點(diǎn)。

在VRLA蓄電池中存在Cu、Fe、Co等雜質(zhì)使個(gè)別單體電池自放電偏大，更促使其端電壓偏低。

美國清潔能源組織（CEG）的一份報(bào)告建議，計(jì)劃增加電池資源的州應(yīng)該讓儲能有資格獲得能效資助。

失水是VRLA蓄電池常見的故障之一，對于新建光伏電站，電量充足，常處于過充電或浮充電狀態(tài)，極易造成失水。

蓄電池較高的端電壓對正極板柵的氧化作用加強(qiáng)（浮充電壓每升高0.1V均會使腐蝕速度增加一倍），造成正極板柵的腐蝕。

我國鋰離子電池行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，全球市場份額穩(wěn)步提升，2013年，全行業(yè)銷售收入超過860億元。我國鋰離子電池呈現(xiàn)五大特點(diǎn)。

蓄電池是汽車上重要的電氣設(shè)備之一，也是一種化學(xué)電源。它能把電能與化學(xué)能相互轉(zhuǎn)化，并向用電器提供電能。

這次介紹的工藝是對鋰離子電池的極片、電芯以及注液前電池中的水分進(jìn)行沖擊蒸發(fā)烘干、析出水分的一種新工藝。

日本PowerJapanPlus公司開發(fā)出陽極和陰極都是碳材料的雙碳性電池（Dual-carbon）技術(shù)，稱該項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)的電池與鋰離子電池相比，在同等能量密度條件下，安全性更高，壽命更長，充電速率更快。

清洗拋光集流體工藝為：銅釘-除油-酸洗一拋光一酸洗-清洗-中和一清洗-上有機(jī)膜-烘干成品。處理后的銅釘表面光滑平整，色澤較好，成本也較低。但是對加工過程要求較嚴(yán)，其操作參數(shù)不易控制。

組裝和燃燒隔膜的52節(jié)電池組，開路電位正常，隨反應(yīng)氣壓的升高，電池組性能相應(yīng)提高，這符合熱力學(xué)定律。

二次電池監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)與其他電池的檢測系統(tǒng)相似。本系統(tǒng)是由兩片單片機(jī)及外圍電路構(gòu)成，單片機(jī)負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控和接受被測電池電壓信號。

3月29日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，浙江鋒鋰固態(tài)鋰電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目因中試生產(chǎn)線選址調(diào)整、建設(shè)進(jìn)度整體延后等原因造成未能如期全部完成第二期業(yè)績考核指標(biāo)，贛鋒鋰業(yè)不予兌現(xiàn)本項(xiàng)目第二期考核獎(jiǎng)勵(lì)。

氨浸處理廢電池的工藝主要由電池破解、浸出、物理分選及浸出液凈化四個(gè)部分組成：（1）電池破解，采用一種特殊的電池破解設(shè)備將電池分解成若干組成部分，以便后續(xù)處理。