站在2019年，當我們享受著燃油車前所未有的成熟設計、便利性與安全性時，相反，電動車充電時間長、充電樁建設未成熟、續航短、還有電池安全的隱患，大多數人并不認同電動車將替代燃油車成為購買首選的看法。然而，事實告訴我們，電動車已經準備好發起一場替代燃油車的變革了。

相信很多車友們都想在自己的愛車上裝上太陽能板，以太陽來驅動汽車，既省錢又環保，簡直是魚和熊掌都兼得啊。既然是用電的，何不用太陽能發電呢，就像現在的路燈，配個太陽能電池板，就可以達到節能的目的。而且這樣還能夠重復利用資源，環保也實用。這種想法是好的，但就目前的技術來說，這種做法是行不通的。

在特斯拉緊鑼密鼓組建超級電池工廠之時，由華裔科學家蔣業明創辦，隱身4年的半固態電池公司24M高調出山，4輪融資總計超7000萬美元（約4.9億人民幣），其生產的鋰電池單體能量密度達到了350Wh/kg。

你認為當新國標正式實施后，未來電動車會選擇哪種電池？對于這個問題，我們先來看看每種電池的特點。

智能手機流行那么多年了，相信關于手機電池一直都是大家的一個痛點

出差在外幾個月汽車長時間閑置導致電瓶沒電，昨天晚上忘記關車燈，早上著急開車上班發現電池饋電無法啟動，身處南方一夜之間氣溫驟降到-20度以下，電瓶虧電嚴重無法啟動，以上三種情況經常開車的你，想必經常遇到過吧。

不知各位車主朋友們有沒有干過這種傻事：有時候外地出差，辦完事情或者活動結束都已是后半夜了，因為感覺住酒店太貴，所以就開著空調在車里睡一覺，第二天起來時全身腰酸背痛，狀態一點都不好，很是后悔沒住酒店。

大家都知道汽車上使用的鉛酸電瓶經常過度放電就會損壞，但是一些老汽車電工也會告訴你，這電瓶過充電也會損壞。這究竟是為什么呢？下面老侯來給大家說說其中的原因。

天氣寒冷，最近電瓶虧電導致打不著火的情況非常多，要開車出去的時候進入車里，但是汽車啟動不了，只能干著急，如何是好啊。小編這就教你如何避免這種情況和解決辦法。

很多開車人，遇上突然汽車電池沒電啟動不了，甚至因此而誤了大事。那么汽車電瓶損壞之前有哪些癥狀呢？我們如何自己判斷電瓶是否虧電呢？下面我教你幾個方法來簡單的判斷電瓶的狀態。

大家都知道汽車的電瓶對汽車是非常重要的，如果它的電量不足了，汽車就很難發動了。但是很多人并不知道電瓶什么時候失效，所以就造成了緊急情況下卻打不著車，甚至因此而誤了大事。那么電瓶損壞之前有哪些癥狀呢？我們如何自己判斷電瓶是否虧電呢？今天老侯來教你幾個方法來簡單的判斷電瓶的狀態。

隨著造車技術的不斷革新升級，現在車輛上用電設備是越來越多了，比如儀表顯示屏、大尺寸中控屏、USB充電接口等，這些配置也是當下消費者比較喜歡的，但這對電瓶無疑是一次考驗。如果車輛在熄火的狀態下使用這些設備會傷電瓶嗎？對電瓶壽命有影響嗎？

汽車熄火后，注意這4個動作不要有！不然會讓電瓶提前報廢，你肯定做過！

利用氫能源的汽車，當下所謂的新能源（氫能源）汽車，其實有兩種，一種是氫燃料發動機，另一種是燃料電池發動機。

隨著新能源汽車的普及和技術成熟，在車內的設計上，大屏幕越來越成為標配，到底這是為什么呢？和普通的燃油車相比，新能源的大屏幕都承載著哪些作用呢？下面我們就一起來看看新能源汽車的大屏幕。

電動車一直是城市與鄉鎮里的一道獨特風景，雖然使用條件很低，但是它所受限制也同樣不少。電動車電池便是嚴重影響電動車使用的一大關鍵，傳統鋰電池不管是使用壽命還是充電時間都一直為人所詬病，而新型的石墨烯電池在各方面卻明顯遠勝于它，那么石墨烯電池能否用作電動車電池呢？石墨烯電池又是否可以取代鋰電池于電動車的地位呢？

現在汽車的技術比之前有了很大的提高。所以車內一般都安裝了電瓶，它的使用壽命并不是很長過幾年就會出現虧電，那這個問題對于我們來說還是比較苦惱的。但有些老司機好像對這方面并不是特別注意，難道是有什么好的辦法嗎？

21世紀以來，能源與環境問題日益凸顯，發展綠色、高效的新能源存儲技術迫在眉睫。鋰硫電池作為一種高比能二次電池，具有價格低廉、儲備豐富、環境友好等特點，被譽為鋰離子電池之后下一代動力電池體系的發展方向。鋰硫電池中多硫化鋰的“穿梭效應”是造成電池性能衰退的主要原因，阻礙其進一步實際應用。

近日，中國高科技產業化研究會上又一項科技成果評價出爐，從會上獲悉，我國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極材料技術獲得重大突破。這意味著，把石墨烯包覆鋰離子正、負極材料技術應用到車用動力電池上，有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度(約200瓦時/千克)。

俗話說買車容易養車難，就是因為我們大家在買車之前都會做功課，精挑細選，買到一輛稱心如意的車。但是買車之后的保養卻很麻煩，有些車主并不了解，不會養車，車子往往開不了多久，汽車電瓶多久換一次？