鋰離子電池產業鏈的泡沫之爭大概歸結為碳酸鋰、六氟磷酸鋰的價格泡沫是否可持續，動力鋰電池是否馬上產能過剩這兩點。先來回顧碳酸鋰、六氟磷酸鋰的漲價概況。

近期，渤海大學超級電容器工程技術研究中心何鐵石、蔡克迪團隊在超級電容器用石墨烯材料研究方面取得突破性進展，相關成果“ThermallyReducedGrapheneOxideElectrochemicallyActivatedbyBis-SpiroQuaternaryAlkylAmmoniumforCapacitors”在線發表于國際著名期刊《美國化學會˙應用材料與界面》(ACSAppliedMaterials&Interfaces，影響因子6.72)。文章第一作者為何鐵石副教授，通訊作者為蔡克迪副教授。

近日，中國科學技術大學謝毅團隊吳長征課題組與劉光明課題組合作，將具有獨特離子通道的新型兩性凝膠電解質用于全固態超級電容器，獲得了目前石墨烯基全固態超級電容器的最優性能。該兩性凝膠電解質有望成為全固態超級電容器領域中的新型高效電解質。該研究成果5月26日在線發表在NatureCommunications,7:11782(2016)上。論文共同第一作者為中國科大博士生彭旭和碩士生劉慧麗。

據日本媒體報道，東京大學山田淳夫教授研究團隊開發出新型防燃性電解液，該電解液可以使鋰離子電池的動作電壓由以往的3.7V上升到4.6V，為高密度、安全、高效的鋰離子電池的實現做出了重大貢獻。

氟化工起家的多氟多化工股份有限公司，在國內新能源汽車行業熱帶來的鋰電池相關產品價格暴漲機遇中，凈利潤也同步暴增。然而，已經不甘于提供上游鋰電產品的該公司，正在加速升級打造新能源汽車全產業鏈，擬從上下游“通吃”行業利潤。不過，業內人士向記者分析指出，多氟多目前在追逐國內新能源汽車產業園的投資熱潮中，將面臨相關化工產品價格回落及產能虛高等風險。

目前為止，電解液大三領域——儲能、動力、3C里面，整個動力電池市場已經高于3C市場，2015年中國動力鋰電池產量為16.9GWH，同比增長3倍多，2016年上半年，中國動力鋰電池產量約為12.64GWH。配套的電解液，2015年的產量大概是6.33萬噸，2016年上半年已經達到了3.97萬噸。預計今年電解液的產能將達到8.9萬噸。

對于磷酸鐵鋰LFP生產的一致性問題，大多數人都是從生產環節來考慮的。這些原因當然很重要，但筆者這里要說的是，LFP生產一致性問題有它化學反應熱力學上的根本性原因。

現在越來越多的人意識到，氧缺陷是LMO高溫循環衰減的一個主要原因，因為LMO高溫循環衰減總是伴隨著Mn的化合價減小而增加的。筆者認為，如何減少錳酸鋰中引起歧化效應的Mn3+的數量而增加起結構穩定性的Mn4+，是改進LMO高溫缺陷的幾乎唯一的方法。

近日，中科院大連化物所研究員吳忠帥與包信和院士、中科院物理研究所研究員郭麗偉合作，采用高溫熱解SiC法制備出高堆疊密度、單取向陣列、直接鍵合基底的站立石墨烯，并將其應用于高功率微型超級電容器。相關研究成果發表在《美國化學會納米》期刊上。

隨著世界對于可再生能源開發需求的增長，電網電能存儲系統的短板日益凸顯。在鉛酸、鎳氫、鋰離子等主流電池體系當中，鋰離子電池綜合性能最好，但是鋰的儲量有限，而且存在安全性隱患問題；鉛酸電池雖然成本低廉，但鉛有環境污染問題。因此，開發具備廉價、安全、長壽命、可快速充電的電池系統成為目前世界研究熱點。

最新出版的《科學》雜志刊登了電解液化學研究領域的一項重大突破：美國科學家首次使用液化氣取代電解液，分別讓鋰電池和超級電容器在零下60℃和零下80℃還能保持高效運行。新技術不僅提高了電動車在寒冷冬季單次充電的運行里程，還能為高空極冷環境下的無人機、衛星、星際探測器等提供電能。

鋁塑膜是鋰離子電池五大材料之一，是軟包鋰電池封裝材料。鋁塑膜由外層尼龍層/粘合劑/中間層鋁箔/粘合劑/內層熱封層，共五層組成，每層功能要求都比較高。

《節能與新能源汽車技術路線圖》正式在2016中國汽車工程學會年會上發布。根據《路線圖》預測，到2020年新能源汽車年銷量有望達到210萬輛，滲透率達7%，到2025和2030年，年銷量將達525萬、1520萬輛，滲透率達到15%、40%。

動力電池是新能源電池的核心,電池隔膜的作用也很重要,主要是在狹小空間內將電池正負級板分隔開來,防止兩極接觸造成短路,卻能保證電解液中的離子在正負極之間自由通過。因此，隔膜就成了保證鋰離子電池安全穩定工作的核心材料。

氧化石墨烯是一種重要的石墨烯衍生物，最初主要作為宏量制備石墨烯的前驅體，近年來由于其不同于石墨烯的諸多獨特物理化學性質和廣闊應用前景而越來越受到人們的重視。最近，金屬所沈陽材料科學國家研究中心先進炭材料研究部提出了一種電解水氧化的新方法，打破了150多年來通過強氧化劑對石墨進行氧化的傳統思路，實現了氧化石墨烯的安全、綠色、超快制備。該成果于1月10日在NatureCommunications上在線發表。

近日多氟多在互動平臺確認其參股了行圓汽車，斑馬快跑，小明出行，嘉澤無限，知豆汽車和極客汽車。

據外媒報道，西北太平洋國家實驗室(PacificNorthwestNationalLaboratory，PNNL)研發了新的電池電解液配方，旨在延長電池的使用壽命及電池容量，從而提升電動汽車的續航里程數。

20日上午，清華大學南策文院士團隊新型鋰電池陶瓷材料項目簽約儀式在盱眙縣舉行。市長蔡麗新，市委常委、組織部部長李偉，清華大學材料研究院院長、中國科學院院士南策文，江蘇清陶能源科技有限公司董事長馮玉川等參加簽約儀式。

氫燃料技術在英國再生能源藍圖居關鍵地位，希望在2050年前將氫氣年生產量從27TWh提升到860TWh，但該國想利用環保制氫技術來達成目標，而太陽能制氫技術目前尚有高成本與低效率等挑戰。

近日，中科院大連化物所報道了一種新型的、長壽命、可自恢復的鋅碘液流電池技術。這種能“起死回生”的神奇電池有望用作大規模儲能技術，解決目前風能、太陽能等發電不連續、不穩定、不可控的難題，實現清潔能源高效利用。今天，小編將為大家揭開這神奇電池背后的秘密。