隨著節能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發展的“黃金時代”。近幾年，傳統造車企業開始布局電動化，互聯網電動汽車企業也越來越多，新能源汽車發展趨勢勢不可擋。預計未來五年，中國新能源汽車產量和銷量將持續增長，到2020年有望達到300萬輛。

日新月異的智能手機、筆記本電腦等電子產品正深刻的影響著我們的生活和工作。未來的電子產品將朝著柔性化、透明化、輕薄化的趨勢發展。透明導電薄膜(TCE)是這些便攜式電子產品的顯示屏和觸摸屏的核心，透明超級電容器則是他們的能量存儲核心。開發高性能柔性透明導電薄膜電極，繼而組裝成先進的透明超級電容器，對未來柔性電子的發展具有重要的市場價值和戰略意義。

鋰電池包PACK是什么意思?電池PACK是一種鋰電池的制作工藝，電池PACK一般指的是組合的鋰電池組，包括包裝、封裝和裝配。在PACK行業，安照客戶要求組成某一特定形狀，我們就叫它PACK。今天小編就來和大家聊聊電池PACK這個話題。

日前有國外媒體報道稱，法國NAWA技術公司正在研發一種基于納米技術打造的超級電容——碳納米管，其最大特點是在保證電動車動力電池性能不變的情況下，較鋰離子電池組減重30%。

機架式UPS電源和傳統的UPS電池相比性能特點有哪些?鋰電機架式UPS采用機架式的安裝方式，通過導軌安裝在機器設備上，體積小功率大，機架式模塊化UPS提高了整個系統的可用性。今天，小編就來和大家聊聊鋰電機架式UPS電池有哪些優勢?

雖然鋰電池UPS的使用壽命相較于使用其他儲能電池的UPS要長很多，但終究還是有限定的循環次數壽命的。

電動車是用鉛酸電池好,還是用鋰電池包好?鋰電池和鉛酸電池各種有什么優缺點?其實,對于這個問題,沒有絕對的肯定性，站在存能電氣小編自己的角度來說，鉛酸電池和鋰電池占據主導位置，下面小編通過對比讓你更清楚這兩者的關系與區別。

車載式UPS電池可以用在汽車上當啟動電池用嗎?會產生這個問題的疑問者，說明其對于車載式UPS與汽車啟動的性質并不了解。

鋰電池生產設備具體有哪些?鋰電池制造設備的規模和成長空間在近幾年來得到大幅提升，得益于新能源汽車、儲能業、數據中心、機房等領域大規模的發展。

隨著化石能源的日益枯竭和環境惡化問題的日益嚴重，尋找清潔、高效、安全的新能源成為當前急需解決的重大問題。鋰硫二次電池具有價格低廉、環境友好、理論比能量高等優點，特別是硫不但在地球中儲量豐富，而且硫正極材料的理論容量和比能量是傳統鋰電池正極材料的10倍以上，鋰硫電池被公認為是未來鋰離子電池最理想的替代品。一旦，鋰硫電池成功實現商業化，那必將給電子、電動汽車等行業帶來質的飛躍。

解決磷酸鐵鋰電池不一致性的問題有什么方法嗎?磷酸鐵鋰為什么一致性不好?這些都是作為很多鋰電行業人員來說比較困惑的難題。

Si材料理論比容量可達4200mAh/g(Li4.4Si)，是石墨材料的十倍以上，并且Si材料在地殼中儲量十分豐富，因此Si材料是最有希望取代石墨的下一代高容量負極材料。但是Si材料嵌鋰后體積膨脹高達300%以上，這不僅僅會造成材料顆粒的破碎和粉化，還會破壞顆粒表面脆弱的SEI膜，漏出新鮮的電極表面造成電解液持續在電極表面分解，這都會嚴重影響Si材料的循環性能。

近日，據韓國媒體報道，三星電子綜合技術院的研究小組成功研發出新電池材料“石墨烯球”，比現有鋰離子電池的充電容量高出45%，充電速度提高5倍以上。

斯溫伯恩大學的研究人員發明了一種新型靈活的儲能技術，可以很快取代汽車，手機等電池。

機架式UPS電源鋰電池使用壽命一般是多久?如何正確使用機架式UPS才能延長其壽命?存能電氣機架式UPS電源配用的磷酸鐵鋰電池，其壽命一般至少是六年以上。

莫斯科羅蒙諾索夫國立大學化學家近期合成出了一種外形酷似水母的特殊類型石墨烯納米粒子，并對其進行了改性處理。這些粒子的結構使其可被用于催化過程及制造導電聚合物。相關研究成果已發表在《應用表面科學》(AppliedSurfaceScience)雜志上。

磷酸鐵鋰電池組和三元鋰電池這兩種電池都在電動車方面得到普遍的應用。不過受能量比和政策的影響，這兩者主要應用的車輛類型還是有所區別的。

UPS可以接鋰電池嗎?很多客戶都會咨詢說我們的UPS電源以前用的是鉛酸蓄電池，現在想換成鋰電池可以嗎?鋰電池UPS的優勢比蓄電池好很多，所以越來越多客戶開始接受和采納鋰電池作為UPS后備電源。

近日，我校冶金與環境學院賴延清教授團隊針對高能二次電池的研究成果先后在線發表于能源材料領域國際頂級期刊《AdvancedMaterials》(IF=19.79)和《EnergyStorageMaterials》(IF≈13.31)。

便攜式UPS鋰電池儲能電源外觀像一個拉桿箱，可以隨時移動，方便攜帶，體積小功率大，所以廣泛使用于戶外應急電源等場景。在戶外，發生各種應急事故是常見的。