記者獲悉，南開大學化學學院陳永勝教授領銜的團隊在有機太陽能電池領域研究中獲突破性進展。他們設計和制備的具有高效、寬光譜吸收特性的疊層有機太陽能電池材料和器件，實現(xiàn)了17.3%的光電轉(zhuǎn)化效率，刷新了目前文獻報道的有機/高分子太陽能電池光電轉(zhuǎn)化效率的世界最高紀錄。

大眾集團近日宣布，將在美國田納西州查塔努加建立新的工廠，用于電動汽車生產(chǎn)。據(jù)介紹，該項目投入高達7億歐元，并將為當?shù)貏?chuàng)造1000個新工作崗位。

前幾年只是喊著，動力電池報廢潮就要來了，而進入2018年，卻是業(yè)界預測的動力報廢潮開端年，氣氛突然變了。

鋰電池（LIB）在便攜式電子設備，電動車等領域有著廣泛的運用，但低能量密度和易漏、易燃等安全問題使得LIB難以滿足當代需求。

據(jù)外媒報道，美國密歇根理工大學化學工程專業(yè)的學生們采用了千年前的（century-old）礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟型方案。

國家住建部數(shù)據(jù)顯示，中國的建筑能耗約占全社會總能耗的30%。廣義的建筑能耗包括從建筑材料制造、建筑施工，到人們?nèi)粘Ｔ诮ㄖ械牟膳⒖照{(diào)和照明等。

據(jù)外媒報道，派立昂技術(shù)公司（Pellion Technologies）研發(fā)了新款鋰金屬電池（lithium metal battery），相較于常規(guī)鋰電池，其電量翻了一倍，且重量輕了一半。

外媒報道，近日，來自格拉斯哥大學的化學家們?nèi)〉昧艘粋€潛在革命性突破，它將可能使得未來的加油站不僅可以在同一個地方而且通過同一把泵為電動汽車和氫燃料汽車提供補給服務。

近日，日本東京工業(yè)大學的研究團隊通過在電極和固態(tài)電解質(zhì)之間的界面上，開發(fā)出一種低電阻電池，從而解決了全固態(tài)電池的一個主要缺陷。

近日，康奈爾大學的Lena F. Kourkoutis（通訊作者）課題組采用冷凍電鏡技術(shù)觀察到了鋰金屬電池中界面膜和枝晶的納米級結(jié)構(gòu)并以此全面深入地理解了發(fā)生在該界面的化學過程。

有機太陽能電池是解決環(huán)境污染、能源危機的有效途徑之一，被認為是具有重大產(chǎn)業(yè)前景的新一代綠色能源技術(shù)。

電池行業(yè)洗牌在加速。企業(yè)應收賬款過高，已成為阻礙電池行業(yè)發(fā)展的重要因素。

合作三方核心優(yōu)勢互補。奧動新能源高級副總裁石予友表示，“奧動、恒天、協(xié)力三方合作強強聯(lián)手，利用換電技術(shù)的創(chuàng)新解決新能源物流車的行業(yè)痛點，將突破行業(yè)當前發(fā)展困境”。

RCC(RINGING CHOKE CONVERTER)是一種非定頻電源，在國內(nèi)有很多場合應用。

1電子產(chǎn)品，特別是軍用穩(wěn)壓電源的設計是一個系統(tǒng)工程，不但要考慮電源本身參數(shù)設計，還要考慮電氣設計、電磁兼容設計、熱設計、安全性設計、三防設計等方面。因為任何方面那怕是最微小的疏忽，都可能導致整個電源的崩潰，所以我們應充分認識到電源產(chǎn)品可靠性設計的重要性。

英媒稱，一種由收集電子的細菌提供能量的紙電池有朝一日可以為環(huán)保的一次性設備提供動力。

近日，英利發(fā)明專利“太陽能電池片及其熱處理工藝”在歐洲獲得授權(quán)。據(jù)了解，這是繼美國、日本獲得專利授權(quán)后，英利通過國際專利合作條約PCT途徑獲得的第三項國外專利授權(quán)。

據(jù)博世官網(wǎng)報道，博世正在推進發(fā)展用于新動力系統(tǒng)的燃料電池技術(shù)，將與位于英國霍舍姆（Horsham）的技術(shù)專家-英國錫里斯電力公司（Ceres Power）合作，一起研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池（SOFC）技術(shù)。

德國尤利希研究中心專家日前開發(fā)出一種新型固態(tài)電池，充電率比現(xiàn)有文獻記錄的固態(tài)電池高出十倍。新電池組件由磷酸鹽化合物制成，材料經(jīng)過化學和機械性能的最佳匹配，實現(xiàn)了電池持續(xù)良好的可通性。

據(jù)外媒報道，英國格拉斯哥大學的一個研究小組稱，已經(jīng)為未來電動汽車找到了完美的解決方案：一種可以靠銹運行的電池，加水即可再次充電。