近日，浙江尤夫高新纖維股份有限公司發布公告稱，公司全資子公司江蘇智航新能源有限公司與河南鋰想動力科技有限公司于2019年1月15日簽署了戰略合作協議及產品銷售框架合同。

1月17日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2018年度會議暨動力電池協同創新研討會在北京召開，國家工信部副部長辛國斌曬出2018年動力電池產業發展成績單和問題單。

1月16日，遠東智慧能源發布了2018年度業績預增公告，公司在扣除1．35億元并購資產商譽減值后，預計2018年度仍可實現歸母凈利潤約在25，000萬元到34，000萬元之間，同比增長約389％－566％。

眾所周知，我們平時使用電動車的時候，最擔心的就是它的電池問題，因為電池儲存能力的大小直接關系到我們用車過程時間的長短，也必將影響著我們的日常生活。

低速電動車企業雷丁汽車邁出了轉型的關鍵一步。1月18日，雷丁汽車與四川野馬汽車在成都舉行戰略重組簽約儀式，雷丁汽車正式入主野馬汽車。

據1月15日中國汽車工業協會公布的數據顯示，2018年共計銷售新車2808.1萬輛，同比下降2.8%；但新能源汽車共計銷售125.6萬輛，同比大增61.7%。

本次會議照例是新能源汽車產業發展的大討論，從補貼、投資、創新、市場、出行、能源等等，存在了不同的聲音，也傳遞了多種觀點。

根據相關行業消息，來自于高級講師和技術科學候選人Alexey Basharin領導的超導超材料NUSTIS MISIS實驗室的一個研究團隊已開發出具有獨特特性且易于制造的超材料介電材料。

電池技術一直是制約手機、筆記本等電子設備甚至新能源汽車發展的主要因素。

據汽車新聞網站Electrek報道，隨著特斯拉正式結束任何形式的免費充電計劃，這家汽車制造商大幅提高了全球超級充電站的充電價格，這令車主們感到意外。

近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所微納技術與器件研究室研究員李越課題組在可控制備多孔金-銀-鉑（AuAgPt）合金納米材料及其甲醇催化研究方面取得新進展，相關研究結果發表在Journal of Materials Chemistry A ( J. Mater. Chem. A, DOI: 10.1039/c8ta04087g )上。

本田Clarity和豐田Mirai這樣的基于燃料電池的汽車的發布數量有限，只排放純凈水作為廢棄產品。

電動汽車上拆下的舊電池，未來可能為便利店的電器或電燈供電10年？這并非天方夜譚，而是很多汽車廠家和電池制造商正在努力實現的新目標。

近年來，中國新能源汽車發展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。

近年來，全球環境與能源問題日益加劇。作為一種清潔、環保、可再生、易獲取的新能源，光伏（PV）電池引起了社會各界的廣泛關注。

胡夫金字塔非凡的電磁特性可能很快就會啟示科學家研究出高效傳感器和太陽能電池的納米顆粒設計。

人類對電池的要求正在不斷的提升之中，目前使用的鋰電池相對來說無疑是最為高效的，不過科學家也一直在尋找新的替代品。

日前，互聯網上都在熱議一個書本大小的太陽能電池通過高效率的轉換就可以為整個房子供電這一新技術。

記者從吉林大學了解到，吉林大學化學學院林海波團隊在國際上率先用稻殼制備成高性能的電池級碳材料，并用這種材料開發出高性價比的鉛炭電池，其性能達到國際先進水平。

一項發表在Nature上的新研究發現，使用一種新型復合氧化物電極的鋰離子電池可以具有更高的功率和更快的充電速度。