江蘇國泰(002091)8月11日發布2016上半年業績報告，報告期內公司實現營業收入34.79億元，同比增長19.52%;歸屬于上市公司股東凈利潤1.6億元，同比增長33.03%。其中子公司華榮化工營收4.44億元，同比增長93.38%;凈利潤為7454.68萬元，同比增長70.45%。

天賜材料近日發布2016年半年度報告，上半年公司營收8.01億元，同比增長117.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.93億元，同比上年同期增長556.78%。

必康股份(002411)8月26日發布2016年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入18.38億元，同比增長136.99%;歸屬于上市公司股東凈利潤4.85億元，同比增長153.38%。其中新能源板塊六氟磷酸鋰營收2.96億元，同比增長1155.11%。

摘要:交流電動汽車充電樁,俗稱就是“慢充”,固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接,為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用。交流充電樁原理是什么?交流充電樁結構是怎么樣的?下面隨云鳥一起來看看吧!

室溫離子液體是一類由于陰、陽離子極不對稱和空間阻礙，導致離子靜電勢較低，完全由離子組成的液態物質，簡稱為離子液體。三氯化鋁和鹵化乙基吡啶離子液體是第一代室溫離子液體；S.John等合成出電化學穩定性更好的二烷基咪唑陽離子鹽后，離子液體迅速成為研究熱點。

杉杉股份(600884)10月20日公告，鑒于公司下屬相關子公司在電解液方面的技術和市場優勢，以及浙江巨化凱藍新材料有限公司(下稱“巨化凱藍”)在鋰鹽方面的技術工藝優勢，擬通過戰略投資合作，在衢州合作建設以電解液和鋰鹽為核心的縱向一體化產業基地。

新宙邦(300037)10月26日發布2016年第三季度業績報告，報告期內公司實現營業收入4.34億元，同比增長71.7%;歸屬于上市公司股東凈利潤6467.3萬元，同比增長71.62%。2016年1月-9月實現營業收入11.18億元，同比增長72.54%;歸屬于上市公司股東凈利潤1.89億元，同比增長140.28%。

目前，全球新能源產業有三種截然不同的動力技術路線：插電式混合動力、純電動、燃料電池。三種動力的研發難度更多的體現在車企的研發意愿和投入程度上，如果一項技術的研發難度高、成功概率低、回本周期長，縱然可以形成技術壁壘，也無法形成全行業的規模效應，最終達到行業盈利的良性循環。

三元材料是目前動力電池常用的正極材料之一，特別是NMC材料由于成本低、容量高的優點，更是成為了動力電池廠家追逐的明星材料。但是NMC材料循環性能較差，特別是高鎳含量的NMC材料循環較差，嚴重影響了三元材料電池的使用壽命，限制了其在汽車上的應用。

本文總結動力電池在使用過程中沖出現的7種故障，詳細分析了故障產生的原因，并根據具體情況，提出了解決故障的合理建議。以下整理電池故障基本處理方法，供大家參考。

目前，我國已成為全球最大的鋰電池市場，鋰資源消費占全球40%以上。與此同時,由于對原材料金屬礦產資源的需求持續攀升，導致碳酸鋰供給偏緊、鈷價持續狂飆，全球鋰礦、鈷礦資源爭奪日趨激烈。隨著鋰電池產業原材料端“漲聲不斷”，加之動力電池集中報廢期的來臨，不少企業把目光投向“城市礦山”，在動力電池梯次利用、廢舊電池回收等方面尋求投資機遇。

日前，中國電動汽車百人會召開了“動力電池材料及材料綜合利用”研討會，來自高校、科研院所、企業的60余名嘉賓就此主題進行了深入探討。以下是多氟多化工股份有限公司技術總工薛旭金在研討會上的發言整理：

在動力電池的性能提升上，電池材料起到至關重要的作用，可以不夸張的說，動力電池產業的進步歸根結底是材料技術的進步。

新能源汽車產業的巨大需求有力地推動了動力電池的技術進步和產業規模的擴大。目前，我國部分動力電池企業已經進入世界知名汽車企業的供應鏈體系。首先看我們國家的發展現狀?；菊莆樟塑囉脛恿﹄姵氐年P鍵技術，我們國家動力電池的開發，和整車基本同步。

根據《節能與新能源汽車技術路線圖》，2020年的純電動汽車動力電池的能量密度目標為350wh/kg，2025年目標為400wh/kg，2030年目標為500wh/kg?，F有的材料體系根本無法達到這一指標。

自去年第四季度開始，受供需極端不平衡影響，六氟磷酸鋰價格持續大幅上漲，甚至一度維持在40萬元/噸的高位。但據高工鋰電網最新調查發現，六氟磷酸鋰已從40萬元/噸的高位關口下探至34萬元/噸左右，繼續降價成2017年大趨勢。

隨著補貼標準對電池能量密度的要求逐漸提升，電池包結構輕量化成為業內討論最廣泛的技術話題之一。12月20日，在中國電動汽車電池包輕量化創新技術及工藝發展論壇上，專家學者與業內技術人員紛紛介紹了在電池包輕量化領域的最新研發與應用成果。

據了解，六氟磷酸鋰價格已從2017年年初的34萬元/噸左右下調至目前的30萬元/噸以下。預計隨著今年相關企業六氟磷酸鋰項目的陸續投產，屆時價格還將進一步下調。

2017年7月，法國和英國政府相繼宣布，計劃從2040年開始，全面停止出售汽油車和柴油車。此前，荷蘭和挪威提出從2025年就開始禁止在本國銷售傳統的汽油和柴油車，以確保2025年之后所有新車都是新能源車。瑞士、德國、比利時、印度和美國的加利福尼亞州則宣布了2030年燃油車的禁售計劃。隨著世界各國在燃油車的退出上均設立了明確的時間點，新能源車對燃油車的替代和發展也將是大勢所趨。

一家初創公司開發了一種新型電池，據稱這種電池可以在15分鐘內為電動汽車(EV)充電，讓最終用戶負擔得起。位于孟買的初創公司GegadyneEnergy的聯合創始人兼首席執行官JubinVarghese說，這項正在申請的國際專利技術具有可擴展性，而且比目前鋰離子電池更有效。他們開發了這種電池。