促使家電“武則天”如此破釜沉舟、誓要下注全部身家的這家新能源企業(yè)，業(yè)內(nèi)并不出名。主攻的鈦酸鋰電池技術因過于偏門，幾乎難有機會嶄露頭角。而在董明珠個人的力捧、企業(yè)家“朋友圈”的大力助威下，珠海銀隆的命運可能有所不同。

41歲美國斯坦福大學教授崔屹用來解決現(xiàn)實問題的尺度極其微小：納米。一根直徑0.05毫米的頭發(fā)，軸向平均剖成5萬份，每份的厚度才是1納米。

《科學》（Science）刊發(fā)美國加利福尼亞大學洛杉磯分校段鑲鋒教授課題組設計了一種三維孔狀石墨烯/Nb2O5多孔復合材料，可通過孔結(jié)構(gòu)調(diào)控，在超過10mgcm-2高質(zhì)量負載和高電流密度的條件下實現(xiàn)高效的電荷傳遞，同時保持優(yōu)異的電化學性能。

最近根據(jù)美國媒體的報道，科學家發(fā)現(xiàn)了一種新型的電池技術，可以讓電池反復充電幾十萬次不衰減。我們都知道現(xiàn)在對于手機鋰聚合物電池來說，一般充放電500-1000次電池總?cè)萘繒鳒p到只有之前的80%以下，這項技術出現(xiàn)之后，電池壽命會極大增加，對于電動車等領域會有明顯幫助。

近日，來自美國麻省理工和中國清華大學的科研人員研發(fā)出了一種“蛋黃與蛋殼”電池，它可以在6分鐘內(nèi)完成一次充電。電池的電極由納米粒子創(chuàng)建，它的正極由二氧化鈦“蛋殼”和鋁“蛋黃”組成。當“蛋黃”從“蛋殼”中分離，空隙允許其擴張和收縮，這樣外殼就不會受到影響。而現(xiàn)人們使用的鋰電池其電極每充一次電就會在擴張和收縮發(fā)生時出現(xiàn)鋰損失，這樣則會縮短電池的壽命。

鋰電池的發(fā)展正處于一個瓶頸期，能量密度已經(jīng)接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術去實現(xiàn)鋰電池的突破，以下幾種電池材料被業(yè)內(nèi)人士一直看好，或?qū)⒊蔀榇蚱其囯姵卣系K的突破口。

在我們已有的認知里，太陽能電池一般由硅制成，對太陽光線的利用率只有20%；即便是記錄在案的最高效率太陽能電池，這個數(shù)值也只有25%，并且，那樣的太陽能電池一般由稀有且有毒的材料制成。

利用納米技術控制電池內(nèi)部的化學反應的斯坦福大學的崔屹教授。他說，我想要改變世界，也想變得富有，但主要是改變世界。

無論手機、筆記本電腦、還是電動車輛都離不開鋰離子電池，它是“點燃”我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾茉础Ｈ欢┠辏囯x子電池卻因為實實在在的著火事件而引起了輿論的關注。怎樣才能開發(fā)出更為安全的電池呢？據(jù)科學家在ACS期刊的納米板塊發(fā)表的文章介紹，在電池中加入納米線不僅可以提升電池的耐火性，同時也能提升電池其他方面的性能。

近來，沃爾沃汽車宣布在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術成果，采用納米材料的電池的電動汽車可以減重15%，這個新材料電池技術已經(jīng)在S80試驗車上進行試驗測試。換句話說，以后的新能源汽車或更輕更低能耗！

據(jù)物理學網(wǎng)站報道，電子設備變得更小、更強大，則需要更快、更小、更穩(wěn)定的電池，目前，美國伊利諾伊大學化學家最新研制一種固體超離子導體，將成為新一代鋰離子電池的設計基礎。

在研發(fā)微型電子設備的過程中，電池一直都是研究人員面臨的最大難題之一。現(xiàn)在，佛羅里達州中央大學的納米技術研究團隊已經(jīng)找到了一種取代傳統(tǒng)電池的方法。電池一直都是龐大而且笨重的，在你的手機或者平板電腦中占據(jù)了大量的空間。

捷克研究人員利用納米技術研制出一種新型電池，具有體積更小、效能更高、安全性更高等特點，將主要用于汽車行業(yè)及太陽能發(fā)電儲存。

我們不能說你是否已經(jīng)咬過手頭的問題，但是我們愿意賭博，你已經(jīng)有了一個關于什么時候更容易獲得替代燃料，或者你什么時候成為現(xiàn)實的問題，能夠在通勤上獲得更好的里程，那么讓我們深入研究這個問題的實際應用，納米粒子是超細物質(zhì)單位，其長度寬度或高度不超過100納米，它們可以在燃料電池中發(fā)揮作用以及它們可能替代內(nèi)燃機

英媒稱，鋰金屬電池的儲電量相當于鋰離子電池的10倍，但是因為一個致命缺陷一直未被商業(yè)化：在鋰金屬電池充放電時，鋰會不均勻地聚集在電極上。這種積聚會大大縮短電池壽命，而且更重要的是，這可能會導致電池短路和起火。

法國創(chuàng)業(yè)公司NawaTechnologies官方表示，公司正在研發(fā)一種新型電池，這種電池在融入公司的核心產(chǎn)品------新型碳納米超級電容器后，能夠在短短數(shù)秒中完成汽車充電，同時重量也有明顯下降。由于沒有發(fā)生化學反應，僅僅只是質(zhì)子和離子之間的物理分離，超快充電并不會導致電池產(chǎn)生熱量或者膨脹。這意味著碳納米超級電容器的使用壽命非常長，充電周期可以高達100萬次。

目前消費者最希望科技行業(yè)有大突破的是電池，就拿手機來說，它已經(jīng)成制約這個領域前進的最大障礙。

《科學》（Science）刊發(fā)美國加利福尼亞大學洛杉磯分校段鑲鋒教授課題組設計了一種三維孔狀石墨烯/Nb2O5多孔復合材料，可通過孔結(jié)構(gòu)調(diào)控，在超過10mgcm-2高質(zhì)量負載和高電流密度的條件下實現(xiàn)高效的電荷傳遞，同時保持優(yōu)異的電化學性能。

先進光伏材料公司SolVoltaics采用其專利工藝Aerotaxy?完成了光伏(PV)納米線的制造，這是該公司將眾所期待的太陽能轉(zhuǎn)換效率提升技術進行商業(yè)化過程中的一次重大飛躍。這一突破為SolVoltaics將SolFilm?光伏解決方案推向市場鋪平了道路，可以極低成本將太陽能組件功率提升高達50%。下面就隨小編一起來了解一下相關內(nèi)容吧。

據(jù)外媒報道，智能能源公司（IntelligentEnergy）與工業(yè)加工創(chuàng)新中心（CentreforProcessInnovation，CPI）與涂層供應商Haydale開展合作，為質(zhì)子交換膜（protonexchangemembrane,PEM）燃料電池雙極板研發(fā)全新的導電涂層，旨在進一步降低成本。