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宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
[摘要]此前寶馬推出的新能源汽車如寶馬5系售價近50萬，對國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)的沖擊尚不明顯，畢竟各自的市場定位有很大差別，這次日產(chǎn)和豐田加入新能源汽車戰(zhàn)場將給國產(chǎn)新能源汽車企業(yè)帶來很大的挑戰(zhàn)。
值得關(guān)注的是，廣東邦普循環(huán)科技有限公司除了躋身在相關(guān)研究機構(gòu)及行業(yè)組織一列中，其旗下子公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司也入選動力蓄電池回收利用企業(yè)之列。
本周磷酸鐵鋰電池訂單量維持增勢，動力方形電池包價格穩(wěn)定在1200－1400元／kWh，目前整車廠對于電池定價的整體影響仍較大。
據(jù)外媒報道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采礦廢棄物來制造鋰電池。該公司于上周宣布，其鋰離子電池完全由采礦廢棄物（mining waste）制作，屬于全球首例。
導讀： 12月5日上午，湖南佳納能源科技有限公司年產(chǎn)2萬噸動力電池三元材料產(chǎn)業(yè)化項目，在資陽區(qū)長春經(jīng)開區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園舉行開工儀式。
近日，滄州明珠在投資者關(guān)系活動中表示，目前，公司濕法隔膜產(chǎn)品已順利導入寧德時代，實現(xiàn)了批量供應(yīng)。2019年隨著新增產(chǎn)能的釋放，公司也會積極開拓新客戶。
12月10日，兆新股份發(fā)布公告稱，公司擬終止“浙江 80MW分布式光伏發(fā)電項目”和“收購上海中鋰實業(yè)有限公司80％股權(quán)項目”的投資，并將項目的募集資金合計人民幣10．44億元及利息全部永久補充流動資金。
數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為87．9萬輛和86萬輛，今年產(chǎn)銷量分別突破100萬輛已毫無懸念。
據(jù)外媒報道，中國綠馳汽車（上海）公司宣布與電池礦產(chǎn)勘探公司Hipo Resources旗下技術(shù)子公司Next－Battery建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，Next－Battery將為綠馳汽車提供鋰離子電池。
當前，國內(nèi)新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然存在落地難、運營效率低等問題，為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升新能源汽車充電保障能力。
行動計劃指出，我國新能源汽車正處于市場化發(fā)展的關(guān)鍵時期。近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成充電樁數(shù)量超過60萬個。
面對未來全球新能源汽車市場的激烈競爭，特斯拉需要作出改變，但實際上特斯拉的不是一家汽車制造商，而是一家研發(fā)高科技新能源技術(shù)的科技公司。
日前，天津市發(fā)展和改革委員會印發(fā)《天津市加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案(2018-2020)》(以下簡稱《實施方案》)。
高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2018年11月我國新能源汽車生產(chǎn)約19.2萬輛，同比增長33%，1-11月共計生產(chǎn)約99.4萬輛，同比增長62%。
大連的新能源汽車近年來逐步推廣發(fā)展，但尚處于初期，仍存在配套不全等問題。在年初的兩會上，市政協(xié)委員毛震宇提出《加快加強我市新能源汽車發(fā)展的提案》，建議加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
如果公用事業(yè)公司為他們的客戶提供太陽能并利用超級電容器進行儲能，那么可以顯著地減少溫室氣體排放。而這是KilowattLabs公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人OmerGhani對于儲能系統(tǒng)的觀點。該公司推出的基于超級電容器的儲能設(shè)備SiriusEnergyStorage和CentauriEnergyServer，旨在管理分布式能源。
超級電容，對于在微電子領(lǐng)域可能遇到比較少，但是在汽車領(lǐng)域、UPS不間斷電源等領(lǐng)域遇到比較多，那么這種超級電容超級之處在于什么呢？這種電容又成為黃金電容、法拉電容、電化學電容等，最顯著的特點是儲能作用，但又不是簡單的儲能，它是一種介于普通電容器和電池之間的一種元器件，由于儲能的過程中沒有發(fā)生化學反應(yīng)，因此這種電容充放電次達數(shù)十萬之多。
