2018年11月，國網廈門抽水蓄能有限公司與上海福伊特水電設備有限公司在浙江杭州簽署了設備購置合同。

編者按：2018年11月13消息 奔馳首款電動車型EQC發布之后，吸引了不少消費者的關注，為了應對明年第二季度開始的大規模交付，奔馳計劃新建8座工廠，為EQC以及之后推出的新能源車提供電池。

含鉛酸液就地傾倒，停工一年氣味仍刺鼻……近日，江蘇淮安檢察機關查處一起非法鉛冶煉案，嫌疑人回收、拆解廢舊鉛蓄電池15000余噸，獲利1000余萬元，恢復生態則需要2000萬元。

11月12日，韓國三家電池制造商，LG化學、三星SDI和SK Innovation簽署了關于建立下一代電池基金的諒解備忘錄，將利用1000億韓元(約合人民幣6.16億元)建立基金，用于保障下一代電池技術安全，并培育中小型風險企業，以在這一領域創造一個生態系統。

國內燃料電池汽車有多“火熱”，從全球知名渦輪增壓器和電動增壓器制造商蓋瑞特公司高級創新技術總監Robert Cadle的話中可見一斑。

汽車電動化趨勢已不可逆，動力電池需求量也同步俱增。研究機構Wood Mackenzie Power & Renewables近日發表報告預測，歐洲未來7年的電池產能將成長20倍，到2025年電池產量有望每年增加90GWh。

為了整治廢電池市場，10月24日，省環境保護廳專門印發《河南省廢鉛蓄電池收集處理制度試點方案》(以下簡稱方案)，方案出臺的背景是什么?

傳統的石油巨頭都在加速向可再生能源業務轉型，除了應用側開始在加油站安裝充電樁、收購電動汽車充電網絡運營商等舉措外，在能源的生產側也都正加大投入。

ABB和挪威獨立研究機構Sintef Ocean公司正在進行一項開創性研究，以測試燃料電池作為主要船舶推進能源的可行性，希望能為商船和客船所需的電力提供燃料電池技術。

近日，大眾汽車與韓國電池供應商LG組成了一個特別工作組，并將保持較高的會面工作頻率，以確保LG可以穩定的向大眾汽車供應電池產品。大眾汽車認為在電池供應過程中，由于使用了新的電池技術，在電池生產、電池封裝等方面可能會存在安全隱患。

一切沒有大容量電池的手機等智能設備都是“紙老虎”，想必大家應該很贊同這句話吧。你的設備功能再多，如果續航能力差，擺弄一會就沒電了或者充電兩小時打游戲五分鐘，你是不是就想扔了它了！所以為了滿足人類對大容量電池的追求，據悉，美國弗羅里達中央大學（UCF）納米技術研究中心于近日發明了一種柔韌性極高的“超級電池”。

便攜式移動電源——汽車應急啟動電源能夠在電瓶虧電或者其他原因無法啟動汽車時，啟動汽車，成為戶外出行必備的產品之一。此類電源對放電倍率有較高要求，目前市面可供選擇的有電池和超級電容兩大類。

近日，電動汽車連續著火，電池質量遭到質疑。在近日召開的2018第二屆全球未來出行大會上，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱比克）總裁解國林在接受本報記者采訪時直言，電動汽車結構復雜，出現起火情況需要個案分析，不能簡單歸因。線束、電機等部件設計很密集，因為起火后車輛被燒毀嚴重，很難直觀判斷到底是哪部分的問題，容易讓人認為是電池的問題。

據彭博報道，江西贛鋒鋰業副董事長王曉申近日表示，未來十年鋰市場仍面臨短缺，但行業仍需為明年的進一步波動做好準備。據預測，江西贛鋒鋰業公司從今年起將成為全球第二大鋰生產商。

據中國寧波網報道，經過五年努力，由中國科學院寧波材料技術與工程研究所牽頭承擔的納米先導專項“全固態電池”課題日前通過驗收。據介紹，這一技術突破將進一步推動國內全固態鋰電池的規模應用，有望讓新能源汽車續航更久，更安全。

中國下個月提高出口退稅的決定可能會促進鈷、鋰金屬的出口。

據外媒報道，歐盟計劃對電池研究提供政府援助，并將向愿意建設大型電池工廠的企業提供數十億歐元的聯合資助。歐盟擔心，由于對亞洲電池的依賴，歐盟汽車行業或將在開發大眾市場電動汽車的競賽中落后。目前，歐盟汽車工業雇傭了1300萬名員工。

無論是監測咖啡機中的水位，還是當奶瓶快要沒奶時發出提醒的智能冰箱。液位測量在提高產品性能的同時，并從競爭對手中脫穎而出。

據外媒報道，美國鋰電池生產商Livent表示，到2025年鋰市場將吃緊，因為生產商難以迅速提高產量，以滿足市場對鋰的巨大需求。鋰是生產電動汽車電池所必需的材料。

近日，為確保車用電池的安全，大眾汽車集團（以下簡稱大眾）與韓國電池供應商LG化學組成了一個特別工作組，并將保持較高的會面工作頻率，以確保LG化學可以穩定地向大眾供應電池產品。