據(jù)寶馬官網(wǎng)報道，當?shù)貢r間10月15日，德國汽車制造商寶馬宣布，其已與瑞典電池公司Northvolt以及比利時材料回收集團優(yōu)美科（Umicore）成立聯(lián)合技術(shù)聯(lián)盟，將緊密合作，在歐洲繼續(xù)發(fā)展電動汽車電池的完整、可持續(xù)價值鏈。該項目正尋求推動歐洲電池的可持續(xù)工業(yè)化，獲取電池在化學過程、研發(fā)、生產(chǎn)至最終回收等環(huán)節(jié)的相關(guān)技術(shù)。該泛歐聯(lián)盟的研發(fā)活動將有助于創(chuàng)造高科技工作崗位，對歐盟專員MarosSefcovic創(chuàng)立的歐盟電池聯(lián)盟（EUBatteryAlliance）提供全力支持。

澳大利亞昆士蘭科技大學（QUT）正在研發(fā)新一代超級電容，以后你可能在電動汽車中找不到碩大的電池了，因為電池將被安放在車壁、車頂、車門、車蓋、底板等各種地方。

中國最大鋰電池供應商贛鋒鋰業(yè)將在2018年到2020年間為特斯拉供應超過56000噸氫氧化鋰來滿足特斯拉電動車電池的生產(chǎn)需求，占據(jù)了特斯拉總需求量的五分之一左右。

據(jù)外媒報道，奧迪是全球第一家獲得鋁業(yè)治理倡議計劃（ASI）認證書的汽車制造商。根據(jù)該計劃的性能標準認證，ASI確認奧迪符合ASI對鋁工業(yè)用戶的要求，奧迪一直以可持續(xù)方法，設計和制造奧迪e－tron車型電池外殼的鋁制部件。

隨著我國新能源汽車保有量的迅速增長，安全性問題也日益突出。動力鋰電池在過充電、碰撞情況下，容易引發(fā)冒煙、起火甚至爆炸等危險，而這些都是熱失控這匹野馬惹的禍。而要馴服這匹野馬，就得為它套上熱管理的韁繩。而動力電池的能量密度、使用壽命等性能也會受溫度變化影響，所以熱管理的作用就更加重要。

10月15日晚，當升科技發(fā)布2018年前三季度業(yè)績預告，2018年前三季度公司預計合并凈利潤為1．9億元—2．1億元，較上年同期上升3．63％—14．54％，其中扣非后凈利潤為1．8億元—2億元，較上年同期扣非后凈利潤8，382．37萬元增長114．74％—138．60％。

錳酸鹽銀納米片能夠讓科學家能夠以更低成本制造出更安全、更節(jié)能的鋁空氣電池。據(jù)外媒報道，韓國蔚山國際科學技術(shù)研究所（UlsanNationalInstituteofScienceandTechnology）的研究人員利用此類新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池，該電池可解決現(xiàn)今電動汽車（EV）電池技術(shù)的常見問題，讓電動汽車車主擁有續(xù)航里程更高、且可更換的電池組，無需慢慢充電。

10月9日，位于浙江省長興縣國家級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的浙江綠明能源有限公司內(nèi)，來自美國通用電氣公司的技術(shù)人員正和超威鈉鹽電池項目組技術(shù)人員安裝調(diào)試設備。據(jù)悉，隨著生產(chǎn)設備的陸續(xù)進廠安裝調(diào)試，標志著我國首個鈉鹽電池項目產(chǎn)業(yè)化進程加快，首只鈉鹽電池有望年內(nèi)下線。

比亞迪近日在接收機構(gòu)調(diào)研時表示，截止2017年底，比亞迪動力電池總產(chǎn)能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。今年在青海還會擴產(chǎn)24Gwh三元電池的產(chǎn)能，分兩期完成，今年6月已經(jīng)開始投產(chǎn)，預計明年底可以全部達產(chǎn)。

據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天，北京市新能源汽車本期不搖號的消息將新能源汽車推上了輿論的風口浪尖。

為什么明明有儀表盤可以顯示剩余電量和續(xù)航里程，還會有車主無法做好路線規(guī)劃而發(fā)生半道趴窩的現(xiàn)象？

四川成飛集成科技股份有限公司（以下簡稱“公司”或“成飛集成”）于2018年9月27日收到深圳證券交易所中小板公司管理部出具的《關(guān)于對四川成飛集成科技股份有限公司2018年半年報的的問詢函》（中小板半年報問詢函【2018】第32號）（以下簡稱“問詢函”）。現(xiàn)就問詢函相關(guān)事項回復如下：

10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9．73億元拿下上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01－05地塊864885平方米（合計1297．32畝）工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區(qū)實質(zhì)落地。

隨著新能源補貼政策的逐漸退坡，錳酸鋰電池的價格優(yōu)勢進一步顯現(xiàn)。2018年8月份中國鋰電池裝機容量為4．22Gwh，其中錳酸鋰電池占比1．46％，同比下降43．59％。據(jù)SMM折算，對錳酸鋰材料的需求大約為200噸，環(huán)比保持穩(wěn)定。

半年報公布剛結(jié)束不久，前三季度預告緊隨而至，鋰電上市公司的半年報和三季度業(yè)績預告基本都披露了。今年以來，國際宏觀經(jīng)濟整體不景氣，加上國內(nèi)政策補貼退坡等因素，加速鋰電行業(yè)洗牌，行業(yè)集中度進一步提高，巨頭企業(yè)依舊炙手可熱，而曾經(jīng)的頭部企業(yè)因經(jīng)營不善等原因陷入冰點，走上一條填補債務之路……

在期待了很久之后，華為Mate20系列四款新機終于在近日亮相。幾款產(chǎn)品除了配備華為新的麒麟980全球首個搭載7納米芯片、徠卡三攝、最強通信基帶、最快WIFI、極速充電、石墨烯+水冷技術(shù)散熱，華為首次將石墨烯薄片液冷散熱系統(tǒng)正式應用到手機里。

荷蘭電池制造企業(yè)沃克斯公司決定向中國投資18．5億美元，在長江三角洲地區(qū)設立新能源鋰電池超級工程項目并設立中國研發(fā)基地。

據(jù)業(yè)內(nèi)分析師近日透露，美國政府可能將會推動一個對能源轉(zhuǎn)型具有高度重要性的新興美國產(chǎn)業(yè)：鋰礦開采。RKEquity創(chuàng)始人兼合伙人HowardKlein表示，此舉將給美國政府帶來收入，目前，美國與歐洲同行不同，美國并未在鋰行業(yè)普遍制定總體產(chǎn)業(yè)政策。

據(jù)外媒報道，日本長野信州大學（ShinshuUniversityinNagano）的研發(fā)人員正在研發(fā)一款纖薄的大容量鋰離子電池，或能開啟電動車儲能系統(tǒng)新研究領(lǐng)域。

10月18日早上，天臣控股公布公告稱，10月16日，公司之間接非全資附屬公司天臣新能源有限公司，以代價人民幣5491萬元中標，收購位于溧水區(qū)的地塊I的土地使用權(quán)，該地塊I擬用于開發(fā)為鋰離子動力電池業(yè)務的生產(chǎn)及研究設施。完成收購地塊I后，該公司之間接非全資附屬公司南京容州文化產(chǎn)業(yè)投資有限公司以6．5億元，取位于溧水區(qū)之地塊II的土地使用權(quán)之要求，地塊II擬用于開發(fā)住宅及商業(yè)綜合社區(qū)，當中住宅單位將計劃售予該集團于生產(chǎn)及研究設施工作之員工。