汽車現在已經成為一個很普遍的代步工具了，當然有不少車主對于汽車，的了解，還只是停留在駕駛使用層面上。啄木鳥大師就曾遇到過一些車主他們說到汽車電瓶，只是知道它是用來啟動的，因為它啟動之后就不需要使用了，也不知道汽車上有發電機這個東西。

9月27日，上海市首條氫燃料電池公交線路正式在上海嘉定區上線。9月28日，武漢市首批氫燃料電池公交車在武漢東湖新技術開發區試運行。

沒有黑掉操作系統，也沒有觸碰操作手柄，無人機起飛一分鐘后像是突然被某股力量撕扯著，斷電、墜毀，現場一片驚呼……這并不是影視劇中的橋段，而是阿里安全獵戶座實驗室資深專家侯客最新的研究成果——通過攻擊智能電池，讓無人機墜機，甚至所有使用智能電池的設備都將受到這一攻擊方式的影響。

據外媒報道，澳大利亞礦業有限公司（AustralianMines）正與阿姆里塔研發中心的先進材料和綠色科技卓越中心（AmritaCentreforResearchandDevelopment’sCentreofExcellenceinAdvancedMaterialsandGreenTechnologies）合作，圍繞在下一代鎳氫電池和儲氫應用中使用鈧進行研究。

嚴格來講，這電路不是分壓電流，而是限流電路，與其叫阻容降壓，不如叫阻容限流，如果輸出端開路，實際上就不降壓。你用萬用表測量，萬用表的電壓檔內阻抗非常大，近似于開路，所以沒有接負載時候測量，當然是有200多伏的，你接了負載后被拉低的，不會直接200多伏給電池充電。

電瓶對于車上電路的作用，可以用一個蓄水的大水缸來理解，對于住高樓層而沒有分成恒壓供水的用戶而言，因為水壓不穩定，很多人戶內會裝個水缸來蓄水了，這樣即使在水壓不穩定甚至斷手時候，水從水缸里邊流出來，一樣可以保證平穩地用水，而這個水缸，如果在屋子空間允許情況下，是體積越大越好，因為能存儲更多的水量來保證輸出水壓的穩定，當然水缸的高度會有一定要求，如果越高，水缸受的壓力會越大，要考慮水缸的材質問題了。

合格手機充電器通過加強絕緣或雙重絕緣將危險電壓電路(電網電源220V)與安全特地電壓(USB輸出端口)隔離，對于人體來說是安全的。

常言道：“七分質量，三分保養”，高質量的產品如果忽視了維護保養，也會時常產生故障。如果您注重勤維護保養，正確使用，電動車將會給您的工作和生活帶來更多的便捷。

經常聽到有人抱怨電池質量不行，也有人抱怨經銷商坑人，有時候電池質量沒有問題，而由于我們用戶使用和維護不當造成。這里總結了十大保護電池和充電器的技巧，希望大家學習！

目前智能手機的發展趨勢，系以更大的屏幕尺寸、更高的屏幕分辨率以及更快的處理器為主，但不斷提高的硬件規格，使其耗電量也越來越可觀，以2K屏幕來說，耗電量為1,080P屏幕的1.5倍以上，勢必會增加鋰電池的能量密度及提高充電速度，來延長手機使用的續航力。

很多人在用手機充電器充完電之后，為了方便往往把手機充電器放在插座上，方便下次充電，有的充電器甚至好幾個月都不拔下來，其實這樣做是有很多危害的，那么到底有哪些危害呢？

手機充電器插在電源上沒充電會造成短路起火嗎？為了解決這個疑惑，首先需要知道什么情況可以造成電器短路起火。

根據世界貿易組織(WTO)11月2日提交的文件，來自印度和臺灣的貿易代表團未能就有關印度對發達國家以及中國和馬來西亞的太陽能電池和組件進口保障稅的爭議達成協議。

近期，晶體硅生長技術論壇在杭州召開。此次論壇由亞化咨詢主辦，云集了協鑫、阿特斯、榮德等主流長晶企業技術專家，精功科技、晶盛機電、GTAT等設備制造商負責人，以及浙江大學、江蘇大學教授等權威專家。

日前，中國能源研究會2018“中國能源研究會能源創新獎”及“優秀青年能源科技工作者”的評選工作結束，保利協鑫旗下江蘇協鑫硅材料科技發展有限公司的“第三代太陽能級高效多晶硅錠、硅片研發與產業化”項目榮獲“中國能源研究會能源創新獎”二等獎;研發總監胡動力博士榮獲“2018優秀青年能源科技工作者”獎項。

導讀： 深陷債務危機的堅瑞沃能正面臨著隨時可能退市的風險。沃特瑪事件的發酵會對新能源汽車行業、動力電池行業、上游供應鏈等多個領域產生重要影響，這也將成為中國新能源汽車產業跟過去野蠻生長時代作別的一個分水嶺。

導讀： 11月5日晚，堅瑞沃能發布公告稱，合計持股6．22％的股東童新建、童建明、霍建華、孫喜生，計劃6個月內，以集中競價方式，減持公司股份不超4737萬股（占總股本的1．95％）。

以“堅持圍繞鋰電新能源，推動新時代動力電池高質量發展”為主題2018第二屆深圳國際鋰電技術展覽會IBTE，12月10-12日，深圳會展中心隆重舉辦，此會專注于：動力鋰電，儲能鋰電，3C鋰電。

據外媒報道，特斯拉在一份監管文件中表示，預計未來兩年將在工廠和設備上投入至多60億美元，以增加產量和開發新汽車。

11月4日消息，馬斯克Twitter透露了多條特斯拉中國工廠的生產信息，其中指出特斯拉電動汽車的電池模塊會全部在國內生產，并且還制定了每周3000臺的產能計劃。