電池百科
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據外媒報道，當地時間9月5日，有業界人士表示，三星集團電子領域附屬企業三星SDI將向捷豹路虎旗下電動車（EV）提供圓柱電池。
外媒鈷價小幅回升，國內電鈷消費不足無力跟漲價，鈷鹽市場及正極市場近期均有回暖，smm預計三元市場需求環比增長約7％，磷酸鐵鋰市場需求環比增長約10％，但市場普遍產能過剩、開工率不足，尤其三元市場持續有新產能投放，行業供過于求，競爭激烈，價格持續走低。
日前，梅賽德斯－奔馳在斯德哥爾摩公布了全球首款純電動SUVEQC400，搭載的是LG化學生產的軟包電池，據境外媒體報道，該款車型的發布，被認為是德系車開始在高端電動汽車市場向特斯拉發動進攻。
近日，中國工程院院士楊裕生，呼吁叫停安全性和穩定性差的“人造三元電池”，支持磷酸鐵鋰發展。此觀點一處，引發輿論一片嘩然，支持者有之，反對者有之，一時間眾說紛紜。那么，三元電池是否應該被叫停？
2018年，中國的新能源汽車銷量節節攀升，8月新能源乘用車銷量8．4萬輛，同比增長61．7％。與之對應的是，動力電池的裝機量也是同比增長迅猛。根據數據統計，8月，我國新能源汽車動力電池裝機量約4．17Gwh，環比增長24．9％，同比增長43．44％。
欣旺達日前在接受機構調研時表示，公司動力電池模塊發展迅速，業績可期。公司已完成非公開發行資金募集，在動力電池板塊計劃投資6GWH的pack和4GWH的電芯。現2GWH電芯生產線已于6月開始投產，下半年隨著客戶訂單的持續導入和產能的逐步釋放，動力電池業務將會逐步達產并產生效益。
印度第二大傳統電池制造商AmaraRajaBatteriesLtd將建造一座鋰離子電池組裝廠，以作為開拓印度電動汽車動力電源市場計劃的一部分。
據外媒報道，全固態電池（ASSB）開發商SolidPower公司宣布完成A輪融資，融得2000萬美金。該輪融資將讓該公司擴大生產規模至年產能達幾兆瓦小時電池，生產設施將于2018年底全面建成，并于2019年全面投入運營。SolidPower公司是科羅拉多大學博爾得分校（UniversityofColoradoBoulder）的衍生公司。
9月11日，山西美錦能源股份有限公司發布公告稱，公司控股子公司佛山市飛馳汽車制造有限公司于2018年9月10日與馬來西亞砂拉越經濟發展公司（以下簡稱“SEDC”）就氫燃料電池客車的供應和交付簽署了諒解備忘錄。
由于特斯拉所使用的電池是鎳鈷鋁NCA三元鋰電池，而中國新能源汽車使用的三元鋰電池主要是鎳鈷錳NCM電池，在電池技術路線上，業界曾一度有過這樣的爭議：到底該走NCA路線，還是走NCM路線？
近日，江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司（下稱“塔菲爾”）宣布，其動力與儲能鋰離子電芯項目（一期）在山東省德州開工。該項目是塔菲爾在北方的主要生產基地，產線建成后將形成年產不低于2GWh的動力與儲能鋰離子電芯產能。該項目計劃于2019年年中建設完成，二、三期將繼續增建鋰電池生產線。
在經過去年價格的暴漲之后，今年以來碳酸鋰的價格開始有所回落，自6月底以來，碳酸鋰價格仍在持續走低。8月31日，上海有色網的電池級碳酸鋰均價已降至8．8萬元／噸，較年初下降約48．2％。
近日，格林美股份有限公司接受了投資機構調研，就2018年上半年公司經營業績、電池材料產能、研發進展、主要客戶、應收賬款和資金鏈，以及未來發展方向等情況作了介紹。
2018年9月16日，深圳市比克動力電池有限公司（“比克電池”）與獲得世界經濟論壇（WEF）技術先鋒獎的美國新能源創新企業CadenzaInnovation在北京舉行戰略簽約，雙方將合作生產“超級鋰電池”及模組，并推動新產品在全球的產業化落地。
8月23日，寧德時代發布《2018年半年度報告》，算是交出了其登陸資本市場后的第一份答卷。報告顯示，2018年第一季度和第二季度，寧德時代的毛利率分別為32．77％和30．31％，而2015年、2016年及2017年，這個數字分別是38．64％、43．70％和36．29％。
日前，天津力神電池股份有限公司與北汽福田汽車股份有限公司、商丘市人民政府戰略合作簽約儀式在商丘市舉行。三方就在商丘市開展新能源汽車與動力電池及改裝車市場拓展方面的合作達成共識。
燃料電池發動機在運行過程中,噪聲小、振動小,散熱系統比內燃機簡單得多,熱管理 系統也更加簡單。產出物不需進行凈化處理和消聲處理,整個燃料電池系統容易實現自動化系統管理。
出差、旅游，帶上筆記本，可是筆記本電池不行，使用不方便;;剛充的電又沒了;電池根本不能用.......你還在為筆記本電池的保存方法頭痛嗎?馬上為你介紹筆記本電池的保護方法，希望能注你一臂之力。
