提起電動汽車，似乎有一個繞不過去的名字，那就是特斯拉。在過去一段時間，憑借在技術上的創新，特斯拉一直以業界標桿的形象存在著，即使特斯拉電動汽車遇到過各種各樣的問題，他還是能夠收獲一大票粉絲。

電池管理系統(Battery Management System，BMS)隨著鋰電池在不同行業與產品中越來越多的應用而成為熱點。這篇文章主要概述其在電動汽車中應用，主要介紹BMS的作用、架構和設計考慮要點。

眾所周知，電動車電池則起了決定性作用，那么電動車電池的保養應注意哪些問題呢?江西京九電源為您支招，蓄電池保養六技巧需要注意：

日前，在國家信息中心信息化和產業發展部與現代汽車(中國)投資有限公司合作舉辦的“第六屆中韓汽車產業發展研討會”上，中韓兩國業界權威專家，就未來氫能社會、燃料電池汽車技術和產業鏈構建等方面進行了深度研討。

10月19日，北京召開首批12米氫燃料電池城市客車示范運營調研活動，調研過后，今年9月正式交付北京公交集團的5輛福田歐輝12米氫燃料電池城市客車，將正式投入北京384路公交路線運營。

有關智能手機鋰電池使用誤區的科普帖受到網友歡迎，原來手機電池首次充電必須12小時、把電池用光再充電的觀點都是錯誤的。　

現在，汽車上用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池，其優點是加完電解液后在不充電的情況下30至40分鐘內就可使汽車啟動。相由于一些朋友不懂原理，不會維護，使蓄電池的壽命大為縮短。怎樣正確選擇和使用蓄電池呢?

今天(7月19日)，寧德時代發布公告稱，其與廣汽集團擬于2018年7月19日在廣州簽署《時代廣汽動力電池有限公司合資經營合同》、《廣汽時代動力電池系統有限公司合資經營合同》，雙方計劃在廣州共同出資設立兩家合資公司。

日前，盛屯礦業(600711)發布業績預告稱，公司預計2018年1-6月歸屬上市公司股東的凈利潤3.7億元至4.2億元，同比增長67%至89%。

電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結果，另一方面則由于缺乏維護、苛刻的使用環境以及不良的充電操作等等加速其劣化。下面將探討充電電池各種難以克服的問題、其原因及彌補這些問題的方法。

7月18日，永太科技在公告中透露，控股子公司邵武永太高新材料有限公司(下稱“永太高新”)的六氟磷酸鋰項目已經完成試生產，產品已經通過客戶驗證并實現銷售訂單，已開始向國內外主要客戶發貨。

近日，天賜材料在接受投資機構調研時對外表示，公司電解液供應點包括廣州、九江、寧德和天津，合計產能超過5萬噸，江蘇常州溧陽生產基地一期在建10萬噸。

猛獅科技(002684)7月23日晚間公告，公司與全資子公司湖北猛獅新能源科技有限公司(下稱“湖北猛獅”)、漢江投資控股有限公司(下稱“漢江投資”)、宜城市楚業發展控股有限公司(下稱“楚業發展”)簽署股權投資合同。

7月20日，百川股份(002455)公告稱，因業務發展需要，擬通過全資子公司南通百川新材料有限公司(下稱“南通百川”)以自有資金1000萬元在寧夏省銀川市靈武縣投資設立全資孫公司寧夏百川新材料有限公司(下稱“百川新材料”)。

7月24日，天齊鋰業(002466)發布公告稱，公司通過了《關于同意泰利森第三期鋰精礦擴產計劃的議案》，同意泰利森作為實施主體啟動化學級鋰精礦產能繼續擴產項目的建設工作。該項目總投資約5.16億澳元(約合人民幣26億元)，預計將于2020年第四季度竣工并開始試生產，到2021年實現化學級鋰精礦產能增加至180萬噸/年。

天賜材料(002709)公告，7月24日公司董事會審議通過公司以自籌資金2010萬元認購江西云鋰材料股份有限公司(下稱“江西云鋰”)新增的600萬股股份。本次增資完成后，公司持有江西云鋰25.22%的股權，成為其第二大股東。

手機電池的使用壽命是有限的，所以有時候手機還好好的，但電池已經很不經用了，這個時候，買一塊新的手機電池就成為必須的了。作為一個手機用戶，面對市場上泛濫成災的假冒偽劣電池該如何選擇呢?下面，筆者就教你幾招，希望能幫助大家提高對手機電池的認識。

電池對于一部手機來說是最基本的配置，消費者談到手機電池，第一要想起的恐怕還是容量的大小，因為這關乎著手機待機能力的如何，不過除了容量的大小，近幾年電池的設計又玩起了新花樣，那就是“內置電池”。

在討論鋰電池之前，我們先要明白鋰電池分為兩類：鋰電池和鋰離子電池。鋰電池就是電子表等產品中的紐扣電池，理論上也可以充電。可是不但效果不好，還容易短路，所以一般都是禁止充電的。

近日，寧夏漢堯一期投產、二期開工儀式舉行。據了解，該項目將由常州百利鋰電智慧工廠有限公司與母公司百利科技主導實施。