電池作為能源存儲(chǔ)解決方案，每天都在廣泛的應(yīng)用中使用。考慮到電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，尋求先進(jìn)的電池解決方案一直受人關(guān)注。

鋰電池也分成兩大類：不可充電的及可充電的兩類。不可充電的電池稱為一次性電池，它只能將化學(xué)能一次性地轉(zhuǎn)化為電能，不能將電能還原回化學(xué)能(或者還原性能極差)。

從自放電對(duì)電池的影響，可以將自放電分為兩種：損失容量能夠可逆得到補(bǔ)償?shù)淖苑烹姡粨p失容量無法可逆補(bǔ)償?shù)淖苑烹姟０凑者@兩種分類，我們可以大約輪廓性的給出一些自放電的原因。

導(dǎo)讀： 中國(guó)天齊鋰業(yè)公司五個(gè)月來最大的鋰交易之一——以41億美元收購智利SQM公司股份，或?qū)⒙湎箩∧弧?

導(dǎo)讀： 10月19日晚，橫店東磁發(fā)布三季度報(bào)告，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收45．55億元，同比增長(zhǎng)4．56％，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5．02億元，同比增長(zhǎng)25．03％。

導(dǎo)讀： 包頭市杉杉科技10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目計(jì)劃總投資38億元，本年完成投資5．25億元，其中建筑工程投資3．69億元。

導(dǎo)讀： 電池作為能源存儲(chǔ)解決方案，每天都在廣泛的應(yīng)用中使用。考慮到電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，尋求先進(jìn)的電池解決方案一直受人關(guān)注。

導(dǎo)讀： 10月19日上午，上汽大眾新能源汽車工廠開工儀式在上海安亭舉行。該項(xiàng)目總投入為170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。

導(dǎo)讀： 基德曼資源有限公司周一在一份聲明中稱，該公司將與智利SQM合作建設(shè)荷蘭鋰礦，并在西澳大利亞建設(shè)一家生產(chǎn)氫氧化鋰的精煉廠，預(yù)計(jì)在未來47年內(nèi)，該項(xiàng)目的總收益將達(dá)到335億美元。

2018年10月19日，江蘇省經(jīng)信委聯(lián)合中汽中心情報(bào)常州分所在常州成功舉辦江蘇省動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)展座談會(huì)暨江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)研究中心籌備會(huì).

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）的一項(xiàng)研究表明，碳纖維可用作電池電極，直接儲(chǔ)存電能。

隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保法案的逐年加緊，以及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展瓶頸的逐漸顯現(xiàn)，讓很多車企都將眼光放在了新能源汽車的發(fā)展上，在新能源汽車的眾多分類當(dāng)中，電動(dòng)車因?yàn)槠渥阋枣敲纼?nèi)燃機(jī)的使用體驗(yàn)，以及發(fā)展技術(shù)的便利性獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車逐漸出現(xiàn)在大眾視野并博得青睞，人們都對(duì)這種新型能源轎車興趣盎然，但無奈都止步于它的價(jià)格，難道電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)不會(huì)比燃油車便宜嗎?

安徽巨鋰美鋰電池作為鋰電池行業(yè)中的唯一代表，與多家中國(guó)優(yōu)秀的品牌同臺(tái)亮相，不斷貢獻(xiàn)出自己的一份愛心。

新能源汽車的發(fā)展是一個(gè)系統(tǒng)工程，包括整車的正向研發(fā)、“三電”核心技術(shù)、輕量化、智能化等很多方面，但是最基礎(chǔ)和最重要的應(yīng)該是電池技術(shù)的突破，它是破解電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]、成本過高、性能提升等諸多難題的關(guān)鍵要素。

隨著節(jié)能環(huán)保、能源危機(jī)等問題日益凸顯，純電動(dòng)汽車被看做是“最佳的解決方案”，至少從目前看來，純電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)頭不可阻擋，很多車企都把發(fā)展重心或多或少的偏向這一領(lǐng)域。

日前，有消息稱歐盟計(jì)劃允許各成員國(guó)資助動(dòng)力電池研發(fā)項(xiàng)目，并打算為建設(shè)大型動(dòng)力電池工廠的企業(yè)提供較高的補(bǔ)貼。

巴拉德電力系統(tǒng)公司日前宣布，它將為2個(gè)港口碼頭的貨車提供85千瓦(千瓦)FC速-HD燃料電池模塊，用于每輛堆場(chǎng)卡車的一次推進(jìn)。

據(jù)路透社報(bào)道，奧迪新聞發(fā)言人稱，奧迪e-tron中型SUV汽車開售時(shí)間延遲，因?yàn)檐浖囊徊糠中枰@得新監(jiān)管許可資質(zhì)，在開發(fā)過程中，該部分軟件已經(jīng)修改優(yōu)化過。

隨著全球石油產(chǎn)量的持續(xù)下降，人們開始擔(dān)心能源危機(jī)。那么人類能否開發(fā)出新能源呢？有人曾作過大膽的預(yù)言——未來可能變成氫能的世界。