到底過度充電和頻繁充電會不會影響手機電池的壽命，這個命題就算不斷的有專家出來辟謠，但是依然還是有各種流言在滿天飛，而大家對于到底該信誰也還是一頭的霧水，盡管現在大電量、低壓快充、閃充等花樣層出不窮，但續航仍然還是一個最影響使用體驗的問題，使得大家幾乎是在有機會的情況就要給手機補充電量。

“加氫3分鐘，續航600公里”，這一度遙不可及的新能源汽車的技術愿景，如今正被一步步實現……14日記者從成都市郫都區委宣傳部獲悉，氫燃料電池發動機研究中心落地成都郫都區，成都在氫氣制備、加注等環節走在全國前列的基礎上，又在燃料電池實際應用方面有了新的突破。

外媒報道，在開發其燃料電池卡車Nikola Two時，尼古拉汽車公司與馬勒公司在熱管理方面將進行合作。

10月12日，中國汽車工業協會汽車行業信息發布會召開，會議同期，中國汽車動力電池產業創新聯盟進行新能源汽車動力電池月度數據發布。

UPS不間斷電源實際使用壽命能夠達到多久?要是按照調查發現UPS的使用壽命都在6年-10年之間，這種電氣產品是最不容易出現問題的、也是最不容易壞掉的，一般客戶們在購買產品使用后6年之內還是有保障的，使用壽命短還有一種原因就是電網環境比較差、工作的機房環境、還有負載的電氣設備功率不能夠控制在30%-80%之間，過度的超載或者是較小的負載、空載對于UPS不間斷電源來說都不是有利的事情。

一年前，李嘉誠在廣東的一個氫能項目上投資了120億元，當時并沒有多少人認識到這種能源未來究竟有多重要。

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池。

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。

近日，我校海洋纖維新材料研究院夏延致教授團隊、環境科學與工程學院楊東江教授團隊與澳大利亞格里菲斯大學姚向東教授合作，在利用海藻多糖合成非金屬酸性氧還原催化劑方面取得了重要進展。

10月12日晚間，贏合科技發布業績預告，公司預計前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.99億元-2.14億元，同比增長42%-52%，其中第三季度預計凈利潤為 2,945.17萬元-4,349.89萬元，同比增長13%～66%。

受到全球電動汽車、消費電子和能源儲能解決方案需求的增長推動，預計到2025年，全球鋰電池市場規模估計將超過1000億美元。

10月11日是這家鋰電巨頭H股上市的第一天，就悲劇性地遇到了全球股市暴跌。受此拖累，公司股價大幅下挫，盤中最低下跌32.97%。

據外國媒體報道：在由奧地利擔任理事會主席舉行的能源變革會議（Charge for Change conference）上，SolarPower Europe與合作伙伴簽署了氫能倡議。

10月12日晚間，南都電源發布業績預告，公司預計前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為40,317.60萬元-51,313.31萬元，同比增長10%-40%，其中第三季度預計凈利潤為10,204.55萬元-21,200.26萬元，同比變動幅度為-51.54%～0.67%。

由江西省商務廳、新余市人民政府、宜春市人民政府、吉安市人民政府主辦的“首屆新宜吉六縣跨行政區轉型合作試驗區招商推介會”上簽約項目18個，總投資達118.9億元，其中包含儲能特色小鎮項目及鋰電池生產項目。

10月12日，海東市互助縣班彥村光儲一體化污水處理系統正式投運。該系統是電網助力美麗鄉村建設的又一舉措和積極探索，開創了青海省美麗鄉村建設的“雙第一”，投運后將進一步提高村民美好生活體驗。

隨著世界各國推動清潔、低碳的新型能源體系發展，分布式可再生能源、電動汽車、終端用戶的再電氣化比例大幅增長。

化學電池品種繁多，性能各異。常用以表征其性能的指標有：電性能、機械性能、貯存性能等，有時還包括使用性能和經濟成本。我們主要介紹其電性能和貯存性能。

據外國媒體報道：2018年9月5日，由日本交通部副部長秋元正俊率領的代表團訪問了柏林。訪問期間，秋元正俊等人試駕了一輛燃料電池汽車。

據《日經新聞》網站報道，本田將參與到法國國內一個智能電網項目中。該項目將利用電動汽車作為儲備電能的電池，而本田將向該項目提供專屬能源轉換技術。