近日，據(jù)媒體報(bào)道，未來(lái)幾年內(nèi)，大眾集團(tuán)將以超過預(yù)期的速度發(fā)展電動(dòng)汽車，其雄心是成為美國(guó)以及海外電動(dòng)汽車市場(chǎng)的霸主。

高鐵電池是以合成穩(wěn)定的高鐵酸鹽(K2FeO4、BaFeO4等)，可作為高鐵電池的正極材料來(lái)制作能量密度大、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、無(wú)污染的新型化學(xué)電池。

10月10日，中新社記者從比亞迪獲悉，從1999年進(jìn)入北美市場(chǎng)至今，比亞迪已累計(jì)投入超過3億美元。

你是不是會(huì)有這樣的疑惑呢?與別人同時(shí)買的一樣的電池，為什么他的用了1年多，性能幾乎沒有多大的變化，而自己的卻只能跑原來(lái)一半的里程呢?

安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之本。隨著新能源汽車產(chǎn)銷和保有量快速增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車正從初創(chuàng)期進(jìn)入到穩(wěn)步上量階段。

每一個(gè)鋰電行業(yè)的人員都不得不考慮鋰離子電池循環(huán)性能，而更長(zhǎng)的循環(huán)壽命意味著更少的資源消耗。那么究竟什么什么決定著鋰離子電池循環(huán)的性能的那?

2018年全球?qū)稍偕茉搭I(lǐng)域的投資總額將達(dá)到2283億美元。由于中國(guó)對(duì)太陽(yáng)能行業(yè)增速的調(diào)控，2017年可再生能源領(lǐng)域投資增速同比略有下降。

目前國(guó)內(nèi)的充電電池類，鋰離子電池從發(fā)展至今一直被譽(yù)為性能最為優(yōu)越的，它的壽命更長(zhǎng)，重量更輕，體積更小，充滿電后續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。鋰離子電池的市場(chǎng)需求一直保持相當(dāng)好的增長(zhǎng)速度。可是鋰離子電池還是充滿著硬傷，因?yàn)閲?guó)內(nèi)對(duì)于鋰電池回收還不是很重視，所以說(shuō)，電池回收是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的一大難題。那且來(lái)看看德國(guó)的回收系統(tǒng)。

印度國(guó)家轉(zhuǎn)型研究所(NITI)最近發(fā)表的一份工作文件稱，印度的太陽(yáng)能滲透對(duì)成本非常敏感。該研究基于印度的能源和排放前景，通過分析未來(lái)可替代的可再生能源技術(shù)成本發(fā)展，發(fā)現(xiàn)與基準(zhǔn)情景相比，太陽(yáng)能成本降低50%可使太陽(yáng)能滲透率提高8倍以上。

冬天使用電動(dòng)車的用戶都有明顯的感覺，電池使用時(shí)間變短了！這是為什么呢？

澳大利亞紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)近日宣布，該校已成功使用傳統(tǒng)打印機(jī)制作出了厚度不足1毫米的薄膜太陽(yáng)能電池，并完成了首次大規(guī)模的商業(yè)化安裝。

鋰電池號(hào)稱現(xiàn)在移動(dòng)設(shè)備里的心臟，可見它的重要程度。鋰電池本身是一個(gè)綜合的、大的概念，鋰電池、鋰離子電池、鋰離子聚合物電池，多幾個(gè)字這里面都大有文章，成本相差也是天差地別。

根據(jù)Technavio發(fā)布的市場(chǎng)研究報(bào)告，2018 - 2022年全球聚光太陽(yáng)能市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以近19%的復(fù)合年增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。

有人在網(wǎng)上訊問：“出門手機(jī)電池沒有充滿或者晚上要睡覺電池充了90%，是否需要繼續(xù)充滿？電池（手機(jī)鋰電池）究竟是充不滿傷害大，還是充過量傷害大？”以下回答來(lái)自電池從業(yè)者。

有些新手認(rèn)為,鋰電池品牌越好,甚至價(jià)格越高,它就越好使用的時(shí)間越久.但是往往不是這樣,即使再好的鋰電池,都會(huì)出現(xiàn)過放的現(xiàn)象,下面介紹鋰電池過放的原因:

日本理化學(xué)研究所與東京大學(xué)組成的聯(lián)合研究小組，成功開發(fā)出了利用“超薄型有機(jī)太陽(yáng)能電池”驅(qū)動(dòng)的測(cè)量心電波形的“皮膚貼片型心電監(jiān)測(cè)器”。

鋰電池可以直接根據(jù)電池電壓來(lái)判斷，當(dāng)電壓超過設(shè)定的截止電壓（一般是4.2V）時(shí)，認(rèn)為電池已充滿；高級(jí)一點(diǎn)的充電器采用電壓、電流聯(lián)合判斷。電壓接近截止電壓時(shí)切換為恒電壓充電，當(dāng)電流小于某個(gè)設(shè)定值即認(rèn)為電池已充滿。

相信很多人都有這樣的疑問：“智能手機(jī)相對(duì)于以前的功能手機(jī)什么都好，就是鋰電池太不耐用了。為何經(jīng)過這么多年的發(fā)展，手機(jī)電池的續(xù)航時(shí)間遲遲不能突破？仍然需要我們一天一充甚至兩充？”

電池的耐用程度一直讓研究人員非常糾結(jié)，因?yàn)闊o(wú)論電池的容量多大，如果不能重復(fù)多次充電就沒有意義。我們都知道鋰電池會(huì)隨著使用而減少容量，但從來(lái)就沒有人知道為什么。近日，美國(guó)能源機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)了電池“衰老”的原因：納米尺寸的晶體。