據外媒報道，由JeffDahn領導的特斯拉加拿大電池研究團隊即將研發具有變革性電池密度的新一代電池。該團隊在一篇論文中提出將如何利用電解質溶液解決無陽極電池的失效問題。該篇論文名為“通過電解質和形態

新能源汽車大規模進入市場化的推廣階段之前，還面臨著很多的痛點。分析來看，影響消費者購買的主要是六個方面：一是成本太高；二是里程焦慮；三是電池環境耐受性比較弱；四是充電時間太長，比加油非常不方便；五是產

2020年是極不平凡的一年，在混亂之中，盡管全球GDP下降，但電動汽車（EV）和電池領域仍有大量活動。有報道稱，特斯拉（Tesla）將在中國制造的Model3中使用磷酸鐵鋰（LFP）技術（來自中國電

外媒消息，寧德時代擬認購加拿大鋰礦制造商NeoLiquitiumCorp約1022萬股股份，預計支付858萬加元（約合人民幣4400萬元）。交易完成后寧德時代持股比例為8%，并成為NeoLiq

彭博新能源財經首期"全球鋰離子電池供應鏈排名"發現，直至2025年，中國將保持全球鋰離子電池供應鏈主導地位，而美國和瑞典將分別升至第三和第四。2020年彭博新能源財經的鋰離子電池供應鏈排名中，中國迅

連平安、高瓴、國調基金都知難而退的鎖價定增，寧德時代卻不信邪，硬要試一試。9月14日晚間，先導智能公告稱，擬以鎖價定增方式募資不超過25億元，寧德時代將認購全部定增股份。募資將全部投向先導高端智能裝備

2019年初至今，電動自行車自燃爆炸事故在多地接連出現，并造成多起人員傷亡。事故起因大多是電動自行車的鋰電池在充電過程中出現故障，電動自行車的電池安全問題因此備受關注。目前，電動自行車的消費需求呈現增

摘要：硅基負極材料具有比容量高、電壓平臺低、環境友好、資源豐富等優點，有望替代石墨負極應用于下一代高比能鋰離子電池。但是硅的導電性較差，且在充放電過程中存在巨大的體積效應，極易導致電極極化、材料粉

行業研究咨詢機構伍德麥肯茲近日發布最新報告稱，預計到2030年，全球鋰電池制造能力將在2019年的基礎上翻兩番，達到1.3太瓦時。根據伍德麥肯茲的統計，亞太地區的鋰電池產能居全球之首，該地區的鋰電池生

9月22日特斯拉電池日的越來越近，網絡上對于特斯拉電池日要發布相關的新技術的關注度也與日俱增。尤其是特斯拉在電池如將要發布的新電池。近日，海外有網友在社交媒體上，首次曝光了特斯拉新型電池的圖片。這款電

特斯拉2020年年度會議將于太平洋時間2020年9月22日下午1：30（北京時間9月23日凌晨4：30）舉行。9月11日馬斯克在個人社交賬號預告，屆時將會有許多“驚喜”公布。特斯拉于近日發布了電池日活

在技術上特立獨行、屢屢給人意外驚喜的特斯拉，或將在動力電池領域投出重磅“利器”。特斯拉2020年度股東大會將于9月23日舉行，大會后將召開特斯拉的“電池日”活動。根據特斯拉及其創始人馬斯克近期透露的消

日前，法國初創電池公司Verkor宣布計劃與將在歐洲建設一座電池工廠，加入全球電池供應商的角逐。據悉，該工廠初期的年產能為16千兆瓦時，最終將會擴展到50千兆瓦時，該公司的目標是從寧德時代或者LG這樣

9月16日，平煤陽光年產1.5GWh鋰電池項目簽約，這是中國平煤神馬集團繼建設平煤鋰電一期、二期后再次擴大產能。據悉，該項目總投資10億元，規劃分兩期建設2條全自動生產線，產品為電動工具用三元鋰電池，

按下“滿電提速鍵”的寶馬，正以中國市場為核心，用篤定的“另類”競爭邏輯，在角逐持續升級的新能源汽車賽道上，懷著“像初創公司一樣思考，像傳統車企一樣交付”的態度，打造難以被復制的核心優勢。iX3在華先發

在動力電池的技術發展上，電動汽車制造商除了提高能量密度降低電池價格之外，還想盡可能地保證安全。目前電動汽車自燃最常見原因是熱失控，鋰離子電池發熱量太大，排出的熱氣引發了周圍燃燒。2020年9月1日，特

特斯拉在9月22日舉辦的電池日和股東大會，到底會帶給外界哪些驚喜？根據多家業界機構和外媒猜測，這些驚喜可能包括無鈷高鎳電池、硅鈉米線技術電池、干電極等。據美國專業新能源汽車網站electrek最新“

□本報記者黃靈靈2020年，貝特瑞迎來“弱冠”之年。過去20年，伴隨深圳經濟特區成長的步伐，貝特瑞憑借自主研發的創新技術，在6年內，打破鋰電池負極材料領域的外企壟斷，奪回中國市場；隨后，異軍突起，一舉

記者從奔馳中國獲悉，近日，梅賽德斯-奔馳與寧德時代宣布深化雙方在動力電池技術領域的合作。梅賽德斯-奔馳與寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”）的戰略合作伙伴關系再上新臺階，雙方將共同開發高

據Mining.com網站報道，伍德麥肯茲（WoodMackenzie）最新發布的報告預計，未來10年，磷酸鐵鋰（LFP）電池將取代鎳鈷錳酸鋰（NMC）電池成為主要固定電能存儲工具。該公司預測，到2