近日有報(bào)道稱，金屬鋰價(jià)格最新報(bào)價(jià)在95萬-100萬元/噸，創(chuàng)出近年新高。自9月份以來，金屬鋰價(jià)格持續(xù)上漲，累計(jì)漲幅近30%。

日前，國家總理參觀日本豐田汽車工廠和氫燃料電池車Mirai和移動(dòng)出行平臺(tái)概念車 E-Palette，表示希望中日雙方進(jìn)一步突出技術(shù)創(chuàng)新，深化合作，打造新能源汽車尤其是燃料電池汽車產(chǎn)品。

日前，東方精工(002611)發(fā)布公告稱，公司全資子公司普萊德擬于2018年3月在北京市與北汽新能源簽署《2018上半年度采購協(xié)議》，北汽新能源擬于2018年1-6月向普萊德下發(fā)約3.8萬臺(tái)動(dòng)力電池采購訂單，總金額約合人民幣18.69億元。

曾經(jīng)《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄對(duì)行業(yè)造成的影響令人記憶猶新，如今有消息顯示，將會(huì)有新的電池白名單將接替該目錄。

日前，洪橋集團(tuán)(08137)發(fā)布公告稱，將修改與浙江吉利零部件和沃爾沃汽車簽訂的兩份銷售協(xié)議。修改之后，兩份銷售協(xié)議的合作金額將進(jìn)一步提升，同時(shí)也給洪橋集團(tuán)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)提供了一個(gè)新的突破口。

今年6月初，萬向集團(tuán)在杭州蕭山科技城建設(shè)的創(chuàng)新聚能城項(xiàng)目展開動(dòng)員會(huì)，計(jì)劃于今年年底開工。萬向集團(tuán)在2017年就對(duì)外宣布，未來7-10年預(yù)計(jì)將投入2000億人民幣打造整個(gè)項(xiàng)目。

7月4日，寧德時(shí)代與東風(fēng)汽車合資成立的動(dòng)力電池公司-東風(fēng)時(shí)代(武漢)電池系統(tǒng)有限公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)。這是繼上汽時(shí)代之后，寧德時(shí)代與主機(jī)廠成立的第三家合資電池廠。

1月17日，由國軒高科承擔(dān)的“新能源汽車鋰動(dòng)力電池智能工廠(年產(chǎn)6億安時(shí)鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)基地二期項(xiàng)目)”國家智能制造新模式項(xiàng)目在合肥順利通過驗(yàn)收。

目前由于動(dòng)力電池引發(fā)的安全性事故較多，值得關(guān)注的是，發(fā)生安全事故的鋰離子電池，之前均通過安全認(rèn)證，發(fā)生原因基本上是不可預(yù)測(cè)的內(nèi)短路所造成，而這種內(nèi)短路似乎是不能完全消除;引起安全事故的電池在制造時(shí)，均是合格品。那么，問題出在哪里?

近日，石家莊尚太科技在山西昔陽縣投資建設(shè)年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)一期項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資20億元，建筑面積30萬平方米，主要業(yè)務(wù)是鋰電負(fù)極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情官員的消息稱，特斯拉目前正在就歐洲建廠事宜與德國和荷蘭進(jìn)行洽談。據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)與德國兩個(gè)州進(jìn)行了初步談判，希望新工廠可同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)汽車和車用電池。但是，目前，談判尚且處于初步階段，并未達(dá)成任何協(xié)議。

贛鋒電池原注冊(cè)資本為3億元人民幣，增資后注冊(cè)資本為5億元人民幣，公司持有其100%股權(quán)；寧都贛鋒原注冊(cè)資本為1000萬元人民幣，增資后注冊(cè)資本為4億元人民幣，公司持有其100%股權(quán)。

打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，法律管長遠(yuǎn)管根本，盡快出臺(tái)相應(yīng)法律制度，明天會(huì)更美好。

日前，漢能移動(dòng)能源控股集團(tuán)有限公司下屬東漢新能源汽車技術(shù)有限公司與法國博洛雷集團(tuán)（BOLLOREGROUP）下屬Bluecar公司在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。

慕尼黑工業(yè)大學(xué)的研究人員利用X射線技術(shù)在分子水平上觀察了有機(jī)太陽能電池的內(nèi)部反應(yīng)，從而可以用來提升太陽能電池的轉(zhuǎn)化效率。

在產(chǎn)業(yè)風(fēng)向轉(zhuǎn)向新能源和智能化時(shí)，自主品牌繞過了傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)限制，與汽車工業(yè)強(qiáng)國站在了同一起跑線上，甚至有了換道超車的可能。

　　近日，創(chuàng)新股份董事長Paul XiaomingLee詳細(xì)介紹了上海恩捷新材料科技股份有限公司(下稱“上海恩捷”)的產(chǎn)品及研發(fā)情況。

環(huán)境就是民生，藍(lán)天就是幸福。打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，持續(xù)防治大氣污染已經(jīng)成為全民目標(biāo)。漢能正在以自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)加入到這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中來，成為生態(tài)環(huán)境改善的“神助攻”。

據(jù)外媒報(bào)道，印尼卡渣瑪達(dá)大學(xué)(University of Gadjah Mada，UGM)的學(xué)生們?cè)O(shè)計(jì)了一款智能汽車，或能將塑料廢料(plastic waste)轉(zhuǎn)換為低排放燃料。

從漢瓦漢包到全太陽能動(dòng)力船再到太陽能無人機(jī)，漢能正在攻占世界的海陸空，而人類對(duì)宇宙的探索從未止步，當(dāng)航天遇上漢能，又會(huì)碰撞出怎樣不一樣的火花?