從2021年4月到2022年4月，電池價格增長近10%。讓我們來看一下一些材料的情況。最近，所有東西的價格都在呈上升趨勢，其中也包括電池。根據(jù)圣路易斯聯(lián)儲（FederalReserve

4月18日從國網(wǎng)甘肅省電力公司獲悉，一季度甘肅全省累計接入充電站點80個，全省6500多個充電樁充電量超過3500萬千瓦時，同比增長14.3%。“今年，我們目標是充電量超過1000萬千瓦

4月19日，工信部新聞發(fā)言人表示，我國新能源汽車已累計推廣1033萬輛，突破一千萬輛大關(guān)，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的一個重要力量。從A股一季報及一季度業(yè)績預(yù)告的整體情況來看，在下游

隨著鋰電池價格大幅上漲并維持高位，在終端需求不斷擴大、應(yīng)用場景不斷縱深的背景下，動力及儲能領(lǐng)域的替補路線開始涌動。有舊技術(shù)煥發(fā)新春，也有新技術(shù)初出茅廬，不論怎樣都是一個絕佳的發(fā)展契機，風(fēng)

3月底，在以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題的中國電動汽車百人會上，國家發(fā)改委、科技部、工信部等多部委相繼發(fā)出權(quán)威聲音，釋放新能源汽車發(fā)展信號。在欣欣向榮的市場大勢下，整個行業(yè)也

據(jù)外媒報道，即使車輛價格飆升，但是全世界的消費者依然在排隊購買電動汽車，這顛覆了15年來汽車行業(yè)的認知，即只有在電池成本下降到一定程度之后，電動汽車的銷量才會爆發(fā)。今年，雖然鋰電池電芯的

去年持續(xù)暴漲的六氟磷酸鋰近期顯出疲態(tài)。3月以來，六氟磷酸鋰價格持續(xù)下滑，5月12日，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報價跌破30萬元/噸，相比于今年歷史最高位60萬元/噸幾乎“腰斬”。當前，六氟磷酸鋰價格

據(jù)共同社網(wǎng)站報道，本田公司近日宣布，今后10年將投入約8萬億日元（約合人民幣4063億元）開發(fā)純電動汽車。據(jù)報道，本田到2030年前將在全球發(fā)售30款純電動車型，年產(chǎn)量增加至超過200萬

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的4月動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)動力電池產(chǎn)量共計29吉瓦時，同比增長124.1%，環(huán)比下降26.1%；裝車量方面，動力電池裝車量13.3吉瓦時，同比增

王傳福說，新能源汽車對燃油汽車的替代，只會快，不會慢。隨后，比亞迪成為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油車整車的企業(yè)。從某種程度上說，比亞迪開啟了一個時代，從深圳的一個車間起步，掀起了一場中國汽車

隨著全球鋰價持續(xù)上漲，歐美汽車制造商開始加速推進配備磷酸鐵鋰電池的電動汽車的研發(fā)制造。相較于鋰離子電池，容量大、成本低且壽命更長的磷酸鐵鋰電池，正在成為歐美動力電池市場的主流。歐美青睞“

近段時間以來，我國新能源汽車加速出海的同時，動力電池企業(yè)在海外的布局也在不斷提速。最近，中國最大的動力電池制造商寧德時代被曝計劃投入50億美元（約合人民幣318億元）在美國建一座年產(chǎn)能高

4月18日，海口市內(nèi)一輛威馬EX5在充電完成幾分鐘后突然冒煙起火。據(jù)了解，起火處位于底盤，燃燒中還伴隨著輪胎爆炸聲。目前威馬汽車官方尚未對此進行回復(fù)，而該車輛起火所處充電站目前已恢復(fù)運營

5月28日，楚能新能源股份有限公司在武漢舉行了主題為“創(chuàng)芯楚能智造未來”的首款產(chǎn)品發(fā)布會，“楚能一號”鋰電池正式亮相。這是湖北本土企業(yè)自主研發(fā)制造的首款動力、儲能鋰電池，由楚能公司研發(fā)

近期，鎳、鈷、鋰等動力電池原材料價格大漲，動力電池回收價格也水漲船高。安徽巡鷹新能源集團董事長褚兵向記者透露，今年以來，動力電池回收價格漲幅已經(jīng)超過了50%。記者了解到，即便回收價格飆升

隨著原材料價格一路走高，動力電池壓力不小。近日，一批動力電池企業(yè)也推出了新技術(shù)，是否意味著新一輪創(chuàng)新？市場高要求據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，3月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達到46.5萬輛和48

參考消息網(wǎng)4月21日報道據(jù)美國《華爾街日報》報道，美國通用汽車公司已達成一項多年協(xié)議，從大宗商品公司嘉能可采購鈷。報道認為，這是汽車行業(yè)因原材料價格上漲而急于確保電動汽車電池關(guān)鍵成分的

正所謂“一年之計在于春”，2022年伊始，國內(nèi)動力電池企業(yè)新投建項目的消息就紛至沓來。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，今年一季度，國內(nèi)動力電池新投建項目共計29個，總投資金額高達3391.1億元，

億緯鋰能2021年年報顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè)收入169億元，同比增長107.06%；動力電池營收100.07億元，同比增長146.25%，首次超百億元。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計

（記者俞立嚴）寧德時代5月30日介紹，廣東瑞慶時代動力電池一工廠投產(chǎn)儀式當天在肇慶高新區(qū)舉行。廣東省委常委、副省長王曦，肇慶市委書記張愛軍，肇慶市委副書記、市長許曉雄，瑞慶時代運營負責(zé)