雖然太陽能電池市場因供過于求，及經濟景氣不佳，使產業備受煎熬，然而今年全球太陽能電池的新裝容量仍可持續成長。預估今年全球太陽能電池的新裝容量將可達31.12GW（GigaWatt，10億

英格蘭圣安德魯斯大學的研究員們日前正致力于發明空氣能源電池。研究員們表示，5年內將實現空氣能源電池商業化生產。如果研發成功，這一技術將極有可能取代使用鋰鈷氧化物電極的燃料電池。研究員

韓國蔚山科技大學的一個科研小組開發出一種充電速度比傳統鋰電池快30到120倍的新型鋰電池。這個小組相信，可用它為電動汽車制造一個電池組，這樣給汽車充滿電需要不到一分鐘。充電電池的一個

進入2012年下半年以來，政府相關主管部門對EV鋰電池發展路線的態度正在發生微妙變化，之前一邊倒地支持磷酸鐵鋰路線，之后卻呈現出不同的態度。科技部于2012年02月正式出臺的《電動汽車科

12月16日，記者從安徽首屆電力能源高層論壇上了解到，合肥有望成為首個新能源車使用量破萬的城市。另外，新一代電動汽車的電池續航里程也將有新突破，可達到220公

動力電池行業今年可以說是非常艱難，但造成市場訂單不足的原因很多，其中之一便是價格問題。天津恒普科技發展有限公司總經理胡學仁告訴中國電池網。胡學仁分析，動力電

動力電池行業今年可以說是非常艱難，但造成市場訂單不足的原因很多，其中之一便是價格問題。天津恒普科技發展有限公司總經理胡學仁告訴中國電池網。胡學仁分析，動力電

據《美國汽車新聞》日前報道，日產汽車計劃在混合動力車領域挑戰豐田汽車，未來5年內將推出15款新混動車型。日產首席運營官志賀俊之表示，這15款混合動力車中，有11款新型油電混合動力車將

作為合肥市新能源汽車產業集群的關鍵企業，國軒高科每一個舉動都備受業界關注。下一代電池續航里程有望達到220公里，基本能滿足一線城市家用純電動汽車用戶的需求，甚至可以滿足部分

當前，全國上下都在掀起學習貫徹黨的十八大精神的熱潮，各地結合自身工作創新思路，為實現十八大提出的目標而努力。從今天起，商報推出學習貫徹十八大攻堅克難一線行系列

中央經濟工作會議指出，當前我們面臨的機遇，不再是簡單納入全球分工體系、擴大出口、加快投資的傳統機遇，而是倒逼我們擴大內需、提高創新能力、促進經濟發展方式轉變的新機遇。要充分利用國際金融危

億緯鋰能(300014)發布公告,鑒于惠州市德賽聚能電池有限公司正在進行，而公司急需擴大鋰離子電池產能，公司與惠州市德賽聚能電池有限公司組經過初步協商，就公司參與惠州聚能設備競

中國鉛酸電池行業存在包括行業準入門檻低、企業數量多、大多數企業規模小、生產技術落后等諸多問題、特別是鉛酸電池對環境的污染一直以來飽受詬病。2011年5月18日，環保部下發了《關于加強鉛蓄

據美國《連線》雜志報道，對于美國宇航局的火星車來說，似乎是體積越大越好。2011年11月，耗資25億美元的好奇號火星車發射升空，目前正朝著這顆紅色星球進發。這

隨著新能源電力和電動汽車產業的發展，儲能逐漸成為業內矚目的配套技術。據了解，其中的電池儲能技術在電動汽車、風能、太陽能等領域都有著廣闊的用途。不過，如何將儲能技術真正廣泛應用于能源的諸多

頭發中的黑色素對光敏感嗎？可以作導體嗎？你可能從沒這樣思考過，但一個尼泊爾的18歲青年人剛剛發明了一項突破性的技術，利用頭發取代太陽能電池板中的硅膠成分。由于頭發的價格相對硅膠而言便宜很多

彭博新能源財經9月20日的最新研究表明：全球電動汽車鋰離子電池制造能力將大幅超過需求，除非汽車制造商的需求在短期內大幅上升，否則產能過剩將導致電池價格下跌。相較2011年全年要交付的

據物理學家組織網近日報道，南加利福尼亞大學文理學院的一個研究小組開發出一種鐵-空氣電池，成本低廉、環保可充電，可用于陰雨天太陽能和風力發電廠存儲能源。相關研究結果公布在最新一期美國《電化

在我國重金屬污染中，最嚴重的是鉛污染。近年來，我國重金屬污染事件頻發，血鉛超標事故層出不窮。2008-2011年期間，陜西鳳翔、昆明東川區、福建上杭、河南濟源、廣東清遠、云南大理鶴慶

2012年全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會（SAC/TC342，以下簡稱燃料電池標委會）和能源行業液流電池標準化技術委員會（NEA/TC23，以下簡稱液流電池標委會）年會暨標準