一、引言在電力系統和計算機網絡高度發達的社會，為避免電力異常帶來的服務中斷，除盡可能提高供電系統可靠性外，在很多場合都使用蓄電池來提供不間斷電源供應，避免意外停電帶來的影響，在電力系統內部的直流供電系

釩電池全稱為全釩氧化還原液流電池(VanadiumRedoxBattery，縮寫為VRB)，是一種活性物質呈循環流動液態的氧化還原電池。一、釩電池發展狀況國外發展早在60年代

昱晶總裁兼首席運營官Wen-WhePan表示，目前市場形勢與美國公布雙反之前的預期并不相同。據業內人士透露，地區光伏企業與中國大陸光伏企業的價格商談已陷入僵局。不過，據報道，一些

鋰電自行車有望5年增10倍一塊小小的鋰電池，卻商機無限。尤其是當其搭乘了節能環保這趟列車之后，從智能手機、數碼相機等消費電子，到電動自行車、電動汽車乃至儲

葛優有句經典的臺詞：荒年里，地主家也沒余糧啊！這句話放在如今身陷危機的美國身上可謂貼切。可是怪事年年有，今年特別多，據法新社報

一石激起千層浪。5月26日，深圳一輛紅色跑車與一輛的士相撞，而后的士起火，司機和兩乘客慘死。著火的的士正是比亞迪(22.81,0.00,0.00%)剛推出市場不久的純電動汽車e6，該

同濟大學汽車學院副院長孫澤昌說，即使電池單體是安全的，并不代表集成在一起就是安全的。比亞迪向《瞭望東方周刊》出示的3份整車碰撞強制性檢驗報告(國家轎車質量監督檢驗中心2009年10月出具

我省去年赴港招商集中簽約項目到位資金已達47.32億元錳鋰電池從簽約到投產不到半年距2011年貴州·香港貿易活動周時隔一年。日前，記者從有關部門獲悉，截至4月底，2

鉛酸蓄電池行業環保整治危中有機。2011年因子公司停產損失較大的南都電源，于去年下半年相繼將3家同行納入麾下，為公司新添重要的業績支撐點，公司今年一季報預計上

被撞還要受質疑，比亞迪恐怕是近期最倒霉的車企了。5月26日，發生在深圳的一起交通事故，一輛純電動出租車被后方來車以近180碼的速度追尾，起火致車內三人死亡。很多網友調侃說，比亞迪是&

關與管考驗鉛酸蓄電池產業調控智慧血鉛超標事件拉開鉛酸蓄電池產業調整的序幕。在對現有企業提出環保標準要求之后，產業準入條件又將調

美國能源部所屬的國家可再生能源實驗室(NREL)與北卡羅來納州的威訊聯合半導體公司(RFMD)于2009年簽訂合作協議，開發NREL發明的倒置變形多結(IMM;InvertedMetam

日前，深圳濱河大道發生一起交通事故，事故中一輛比亞迪E6純電動出租車被追尾后起火，e6車上的一名司機和兩乘客當場死亡。事件一出，比亞迪立刻被推向了輿論的風口浪尖。盡管比亞迪方面針對此事專

磷酸鐵鋰蓄電池特點磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池家族中最安全的高比能量電池。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩，一般為3.2V，放電后期（主要指剩余的10％容量）電壓變化較快，截止電壓一般為

美對中國征稅，現在是鬧得沸沸揚揚。可以說充斥著整個光伏市場。這一事件到底是孰是孰非，也沒有人能明確的解釋清楚。中國主要是靠出口為主，對中國征收關稅，對于印度而言，也許是其光伏市場帶來數寸

近期，國內蓄電池龍頭企業超威電池在河北新河縣工業開發區進行循環經濟產業園的奠基儀式，此外，超威國家級博士后工作站也已正式開題。這一系列的動作意味著超威集團已全面向蓄電池產業進攻。事實上，

盡管比亞迪亦如既往的禁音，但E6撞擊事故引發的電動車安全質疑，并未消失。行業主管和監管部門的調查正在緊張進行：比亞迪純電動汽車E6被撞起火事故發生5天后，

據外媒報道，為了使電動汽車更適合長途駕駛，基于Chademo標準設計的快速充電裝置可在30分鐘左右為電能耗盡的2012款日產聆風SL和三菱i汽車電池，快速再充電至80%水平。上述快速

用可控制方式培育錫晶須，不僅不會導致短路，而且可以容納大量的鋰離子，提高電池存儲容量。錫陽極創始人格蘭特•諾頓（GrantNorton）教授和學生，大衛•麥凱（

近日，美國馬里蘭大學的研究人員就宣布他們研制出了一種效率遠高于汽油發動機的燃料電池，與其他燃料電池相似，這種燃料電池通過化學反應來產生電能，因此它的發電效率是燃燒式發電機的2倍，而且反應