據外媒報道，當前電池技術的研發可能沒有靈丹妙藥，但是解決問題的關鍵可能來自最不可思議的地方，近日科研人員在美國加州圣安德烈亞斯(SanAndreasFault)斷層中，發現了未來電池

2012年3月8日，我們來到云林斗六擴大工業區，走進日商臺日古河銅箔（FCFTaiwan）大門。廠房右側，緩緩駛進一輛大貨車，上頭，臺化的尼龍袋里，裝著一袋袋廢電纜，一睹這些廢銅原料，

近日，羅蘭貝格戰略咨詢公司(RBSC)發布了全球鋰離子汽車電池最新研究報告，根據近期發售的電氣化車輛情況，該公司預計到2015年，全球鋰離子電池市場份額將從15億美元增長至近100億美元

至2015年，中國乘用車EV/PHEV和電動商用車需求約12萬輛，需消耗鋰電池約9億安時，這僅占產能的23%。這表明車用鋰電池投資猛增產能過剩隱憂顯現。全球知名化工企業巴斯夫對其

據英國科學雜志《NatureCommunication》報道，東京大學染谷隆夫教授等人與奧地利開普勒大學合作，利用涂布工藝，開發出了只有普通食品保鮮膜1/5薄厚的太陽能電池。研究人員

鋰電池業有‘大躍進’之嫌，切莫急于‘彎道超車’……日前召開的2012中國(張家港)

在德國的新能源產業中，還有一個不容忽視的是電動汽車的發展。在德國慕尼黑，西門子中央研究院開始著力研究電動汽車，擬在未來的交通市場格局中分搶一杯羹。漢斯.約克.布凌格認為，到目前為止，

氫能是通過氫氣和氧氣反應所產生的能量。氫能是氫的化學能，氫在地球上主要以化合態的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質，它構成了宇宙質量的75%，二次能源。工業上生產氫的方式很多，常見的有

由于能量密度較大，體積較小，重量較輕，鋰電池已成為全球范圍內新能源車用的最主要動力電池類型，技術不斷更新，產品不斷成熟，市場不斷擴大。我國對汽車節能減排日益重視，新能源汽車業已列入七大

據了解，動力型和起動型鉛酸蓄電池廠商大多表示4月份銷售情況弱于3月，只有大部分固定型電池廠商4月銷售情況平穩。動力型廠商紛紛表示下游需求疲弱，整個行業處在庫存消化階段。天能、超威1

據調研了解，動力型和起動型鉛酸蓄電池廠商大多表示4月份銷售情況弱于3月，而大部分固定型電池廠商卻稱4月銷售情況平穩甚至更好。鉛蓄電池行業銷售、需求等開始出現分化。動力型廠商紛紛表示下

如今，人們環保意識越來越強，對環保也越來越提出要求，人們開始將環保眼光轉向電池，據了解，鋅陽極電池更環保，成本更低，可以替代鎳鎘電池(nickelcadmiumbatteries)

鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應物的電池，可謂綠色電池放電過程：陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+)，Li+穿過電解質材料，在陰極與氧氣、以及從外電路流過來

紐約市立大學（CUNY）能源研究所一直在開發創新的低成本電池系統，安全，無毒，可靠，具有很快的放電速率和很高的能量密度，研究所稱，已制成一種可操作的樣品，是鋅陽極電池（zincanode

用于儲存太陽能和風能發電電力的新型電池最近獲得了很多研究人員和投資者的關注，但若沒有軟件告訴它們在何時以及如何充放電，它們就寸步難行。一家名為成長能源實驗室公司（GrowingEnerg

這種電池尺寸就像智能手機，是把固體氧化物燃料電池薄膜沉積到硅片上，采用打火機大小的丁烷墨盒發電。有一項業務在本周宣布，美國高端零售商溪石公司（Brookstone）會成為第一賣主，銷

美國加利福尼亞大學伯克利分校(UniversityofCalifornia,Berkeley)教授EliYablonovitch與美國AltaDevices公司組成的開發團隊，開發出了轉

在國新辦6月5日召開的《2011中國環境狀況公報》新聞通報發布會上，環保部副部長吳曉青表示對鉛蓄電池企業將采取最嚴厲的措施進行整治。與此同時，門檻更高的《鉛酸蓄電池行業準入條件》將于7月

觀望氣氛導致市場疲軟延續。由于市場行情已跌破廠商的成本,廠商已無進一步降價的意愿,市場觀望氣氛濃厚,本周現貨平均價格與上周持平。總體上看,高效產品的供需狀況仍然較為吃緊,短期內價格走勢分

近日，工業和信息化部、環境保護部聯合發布了《鉛蓄電池行業準入條件》，要求有關部門在對鉛蓄電池生產項目進行投資管理、土地供應、環保核查、信貸融資、電力供給、安全許可等工作中要以本準入條件為