易于制備的太陽能電池采用染料捕捉光線，已經(jīng)獲得一系列令人印象深刻的科學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)，包括2010年千年技術(shù)獎(jiǎng)（MillenniumTechnologyPrize

德國有機(jī)光伏開發(fā)商Heliatek在1.1cm²的襯底上研制出了效率達(dá)到10.7%的有機(jī)層疊光伏電池，打破了同類電池原有的記錄。該結(jié)果得到檢測(cè)機(jī)構(gòu)SGS的認(rèn)證，SGS還同時(shí)肯定

2011年5月3日，浙江電視臺(tái)民生休閑頻道《1818黃金眼》對(duì)德清縣浙江海久電池股份有限公司附近部分兒童血鉛檢測(cè)超標(biāo)情況進(jìn)行了報(bào)道。這則報(bào)道拉開了2011年鉛酸蓄電池整頓的序幕，環(huán)保部和

檢測(cè)普通鋅錳干電池的電量是否充足，通常有兩種方法。第一種方法是通過測(cè)量電池瞬時(shí)短路電流來估算電池的內(nèi)阻，進(jìn)而判斷電池電量是否充足；第二種方法是用電流表串聯(lián)一只阻值適當(dāng)?shù)碾娮瑁ㄟ^測(cè)量電池

目前，電動(dòng)汽車正在成為了新能源汽車行列中的主力軍，一時(shí)間，國際各大車展上都成為了電動(dòng)車的斗秀場(chǎng)，此次北京國際車展也不例外。各大車企都在努力將這些擺在概念階段的

因鋰離子電池制作生產(chǎn)工藝較復(fù)雜，大小工序多達(dá)100多道，影響鋰離子電池內(nèi)阻的因素也非常多。其實(shí)大多數(shù)是工藝和過程操作影響，所以經(jīng)常出現(xiàn)相同材料，相同型號(hào)因?yàn)橹谱鞴に嚥煌總€(gè)廠家生產(chǎn)出來的

有時(shí)候，要解決大問題，你需要從小的地方開始，而且是非常小的地方。太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室（PacificNorthwestNationalLaboratory）化學(xué)成像部的科學(xué)家們所做

隨著各項(xiàng)裝置的效能提高，對(duì)于電量的需求也不斷提升，各家大廠無不致力開發(fā)輕薄又擁有儲(chǔ)存大量電力的電池裝置。電力儲(chǔ)存技術(shù)已經(jīng)成為了電腦、手機(jī)產(chǎn)業(yè)……等相關(guān)產(chǎn)業(yè)未來

多壁碳納米管外壁布滿缺陷和雜質(zhì)，可取代一些昂貴的鉑催化劑，用于燃料電池和金屬空氣電池，這是根據(jù)斯坦福大學(xué)（StanfordUniversity）的科學(xué)家所說。他們的研究結(jié)果發(fā)表在5月2

近日記者陪一對(duì)準(zhǔn)備結(jié)婚的新人去北京車展,因?yàn)闇?zhǔn)備結(jié)婚,購車計(jì)劃提上日程。但在買什么車上產(chǎn)生了分歧,新郎想買新能源的汽車,理由是新能源汽車低碳環(huán)保,日常使用節(jié)省不少油錢；但新娘的反對(duì)理由相

單個(gè)家庭和整個(gè)社區(qū)供電，都可采用一種新的小型固體氧化物燃料電池系統(tǒng)，這種系統(tǒng)取得了高達(dá)57％的效率，顯著高于30％到50％的效率，就是以前報(bào)告的其他固體氧化物燃料電池系統(tǒng)的效率，它們具有

正極材料：磷酸鐵鋰和多元材料正在轉(zhuǎn)移。正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和多元材料等，在很大程度上決定了電池的容量、充放電倍率、安全等性能。鈷酸鋰是最早商用化的鋰電正極材料，也是最

昨日，廣東省引進(jìn)第三批創(chuàng)新科研團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)軍人才進(jìn)行公示，順德區(qū)組織申報(bào)的先進(jìn)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、威靈電機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)雙雙入選。這意味著，繼阿格雷亞創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐之后，中

廣發(fā)證券分析師馮勇日前接受記者采訪時(shí)表示，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》確定了未來新能源汽車的發(fā)展基調(diào)。這個(gè)政策支持有望使全行業(yè)面臨爆發(fā)式增長。今年是新能源

歐洲研究人員開發(fā)出一種簡單的熱力學(xué)方法，可以預(yù)測(cè)一種物質(zhì)是否能耐受高溫，用于生產(chǎn)常規(guī)薄膜，制成光伏設(shè)備。這種新方法有助于科學(xué)家尋找更好的能源材料。瑞典烏普薩拉大學(xué)（UppsalaUni

新能源汽車未來逐漸替代傳統(tǒng)汽油車已成為各國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的共識(shí)，作為核心部件的動(dòng)力電池則更被企業(yè)和投資者看好。然而目前，我國動(dòng)力電池的核心部件仍依賴大量進(jìn)口，核心技術(shù)研發(fā)面臨落后于發(fā)達(dá)國家

行業(yè)觀點(diǎn)供需結(jié)構(gòu)逆轉(zhuǎn)導(dǎo)致全球碳酸鋰市場(chǎng)進(jìn)入新一輪漲價(jià)周期。國際市場(chǎng)：鋰業(yè)龍頭Rockwood宣布下月起全線鋰產(chǎn)品提價(jià)20%。國內(nèi)市場(chǎng)：產(chǎn)品供應(yīng)非常緊張,目前價(jià)格較年初上漲10

時(shí)至今日，太陽能電池的發(fā)展仍存在很多局限性，例如生產(chǎn)成本高、運(yùn)行效率低以及耐用性問題。此外，很多太陽能電池的原材料都含有毒性，且屬于稀缺材料。近日，美國西北大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種新型的

5月7日，記者在四川攀枝花銀江加油站看到，由160塊太陽能電池板和一套釩電池儲(chǔ)能電池組組成的30千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)日前已進(jìn)入試運(yùn)行階段。據(jù)了解，這是國內(nèi)首個(gè)采用釩電池儲(chǔ)能的光伏發(fā)電加油站。

政策利好助鋰電池大市場(chǎng)形成，在欣喜的同時(shí)要謹(jǐn)防產(chǎn)業(yè)過熱。在大霧中奔跑了八年之后，鋰電池產(chǎn)業(yè)有望迎來第一個(gè)路標(biāo)。4月18日，國務(wù)院討論通過了《節(jié)能與新能