市場需求推動產業發展1.用電場合的多元化要求進一步提高改進各類蓄電池。近年來，隨著市場需求的變化，鉛酸蓄電池的生產方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升。隨著電動自行車蓄電池等動力電源的發展，高

據了解，鉛酸電池的壽命一般為2-5年，如此的使用周期必定會產生大量的廢棄電池。這些電池若處置不當，極易造成環境污染。上海德豐實業有限公司通過日本playheart公司的技術授權，獲得了P

全國政協委員、中國工程院院士、東北電網有限公司名譽總工程師黃其勵在全國兩會期間透露，目前國家電網正在研究電動汽車充電、電池生產等相關標準，預計將在十二五期間出臺。據悉，為

風能和太陽能等可再生能源產生的電力都必須在產生后盡快使用，在全球大力發展可再生能源的今天，儲能設備的研發和推廣顯得越發重要了。在今年兩會上，全國政協委員胡里清呼吁，新能源產業要加大儲能技術開發。他

日本大地震不僅對其國內經濟造成重創，同時也讓全球產業鏈大傷元氣。多家制造鋰電池、快閃存儲器的重要工廠生產中斷，半導體業上游供應也被切斷，預計未來一段時間內筆記本電腦、iPhone等電子產品供應直接受影

美國有‘9•11’，我們有‘4•11’，這件事情把我們推到了風口浪尖對眾泰控股集團（下稱眾泰）董事長

延遲了近一年之后，國家風光儲輸示范工程（一期）儲能設備采購招標終于再次啟動。3月23日，中國采購與招標網發布了《華北電網有限公司國家風光儲輸示范工程（一期）儲能設備采購招標公告》，并于4月15日發

據外媒報道，奧巴馬總統提出了到2015年使美國電動汽車保有量達到100萬輛的計劃。這個計劃令昂貴先進的電池生產商受益匪淺，尤其是韓國和日本。雖然美國的研究人員已經研發出了先進的電動汽車電池，但卻缺少

中國堅強智能電網建設已經實現重大突破，正成為世界智能變電站技術的引領者隨著風能、太陽能等可再生能源的不斷發展，國家電網系統正在醞釀轉向智能化。然而，可再生能源的發電

我們的最新統計數據顯示，在前期調整充分和節能與新能源汽車發展規劃上半年即將推出的情況下，電池板塊今年2月份整體上揚，漲幅為15.16%，分別跑贏中小板指數和上證指數6.22

正是由于我們目前還缺乏先進的大容量電池儲能技術，大量的風電設施在完成裝機后無法發電上網。據統計，中國風力發電場的平均棄風水平是歐洲平均水平的3倍。上海市工商聯副主席段祺華日

據經濟之聲《交易實況》報道，西部證券研發中心的馬征今天（27日）做客《交易實況》解讀關注中小板投資機會。馬征認為深圳惠程進軍鋰電行業的相對競爭優勢掌握了聚酰亞胺的納米輕微隔膜試制。主持人：深圳惠程

伊利諾大學的工程人員所發明的納米管(Nanotube)技術，將可望大幅延長移動設備的電池壽命。伊利諾大學的研究人員已經發現能夠大幅降低智能手機與其他移動設備用來存儲音樂、視頻與其他內容的閃存的電力消

在國家新能源產業政策的推動下，我國新能源汽車發展大提速，尤其是新能源客車，已占新能源商用車總銷量的96%以上，成為推動新能源汽車發展的中堅力量。不僅如此，目前我國新能源汽車也大批量出口，順利挺進歐美市

全球汽車產業的結構模式轉變進程正在因電動車產業的迅猛發展而被猛然向前推進。面對技術門檻高企難破，卻占據電動車動力總成50%~70%制造成本的車載電池（尤指鋰離子電池），一些整車廠開始犯難：究竟該如何取

隨著世界石油資源的日益枯竭，汽車的動力源（600405）將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源，這直接推動著汽車業的一次重大技術革命，未來新能源汽車替代傳統汽車趨勢將成為必然。動力鋰電池

科技部部長萬鋼近日在被譽為汽車行業達沃斯的中國汽車產業發展國際論壇上表示，我國的電動汽車已經從研發的階段進入了產業化階段。萬鋼指出，未來的5年將是電動汽車做大做強的關鍵。目

綜合外電報道，位于美國德克薩斯州的高級儲能解決方案開發商及設備制造商ValenceTechnology近日與英國混合動力公交車獨立供應商Wrightbus簽署了鋰電池多年供應協議。這兩家公司從20

繼東方日升上市后，寧海新能源產業又注入了一股新動力。昨日，寧波圣豹電源有限公司聯手哈爾濱上市公司九洲電氣，將重點開發和推出電動汽車型動力電池、大功率儲能電池、長壽命新能源儲

新能源汽車未來逐漸替代傳統汽油車已成為各國發展汽車產業的共識，作為核心部件的動力電池則更被企業和投資者看好。然而目前，我國動力電池的核心部件仍依賴大量進口，核心技術研發面臨落后于發達國家的尷尬。專