車用動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)是目前新能源汽車領(lǐng)域最核心的關(guān)鍵技術(shù)之一，上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)項(xiàng)目新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目投資簽約儀式26日在上海閔行航天城隆重舉行。上海

大量民間資本涌入鋰電池行業(yè)，動(dòng)輒幾十個(gè)億，然而有市場(chǎng)，沒(méi)有產(chǎn)品。針對(duì)車用鋰電池行業(yè)的空前熱度和浮躁，9月12日，國(guó)際鋰電黃埔軍校—&

韓國(guó)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)研究院、意大利StudidiMilano-Bicocca大學(xué)和斯坦福（Stanford）大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)于2010年9月6日宣布，合成成功超薄LiMn2O4納米線可用作具有高電力密度

綜合外電報(bào)道，中國(guó)比克電池公司（ChinaBAKBattery）近日宣布，其已經(jīng)獲得了為奇瑞汽車供應(yīng)高性能電動(dòng)車用鋰電池的合同。比克電池稱，在2010年12月之前，比克將為奇瑞供應(yīng)110組車用鋰

未來(lái)5-10年電動(dòng)汽車將逐漸走向成熟，并由此成為鋰電池的殺手級(jí)應(yīng)用。鋰電池作為核心部件，行業(yè)規(guī)模將有百倍以上的增長(zhǎng)。我們給予鋰電池材料行業(yè)增持評(píng)級(jí)，建議穩(wěn)健型投資者，優(yōu)選電

人們未來(lái)最終將接受電動(dòng)車，但是，一旦電動(dòng)車電池達(dá)到其使用壽命后，我們?cè)撊绾翁幚磉@些舊電池？在電動(dòng)車的應(yīng)用上，一般我們認(rèn)為：電池在充滿電后，其充電量如果不能達(dá)到電池原始儲(chǔ)電負(fù)荷的80%，

幾日前，相關(guān)媒體披露的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》）征求意見(jiàn)稿顯示，我國(guó)新能源汽車發(fā)展的總體目標(biāo)是，到2020年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到500萬(wàn)輛，中/重度混合動(dòng)力乘用車占

通用汽車宣布將與ABB集團(tuán)展開(kāi)合作，針對(duì)雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車電池的再利用開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目，以驗(yàn)明這些電池能否提供可再生能源存儲(chǔ)方案，從而提高風(fēng)能和太陽(yáng)能的發(fā)電效率。此次合作為通用汽車與ABB集團(tuán)簽署

9月28日下午，香港協(xié)鑫集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)和鹽城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)商定共同建設(shè)新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)項(xiàng)目，并簽訂友好合作協(xié)議。市委書記趙鵬，市長(zhǎng)李強(qiáng)，香港協(xié)鑫（集團(tuán)）控股有限公司董事長(zhǎng)、保利協(xié)鑫能源控股

彭博社報(bào)道，東芝今天宣布其第二座鋰離子電池生產(chǎn)工廠興建完畢，新廠的完工將進(jìn)一步擴(kuò)充東芝鋰離子電池產(chǎn)能，更好的滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求。新工廠位于東京北部的柏崎市，它將在明年2月份開(kāi)始量產(chǎn)，初期鋰

據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)本周五在深圳會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕，本屆展會(huì)面積達(dá)4.5萬(wàn)平方米，350多家企業(yè)參展，既有大眾、豐田、通用等企業(yè)，也有國(guó)內(nèi)主流企業(yè)一汽、東風(fēng)、上汽等，

據(jù)港媒報(bào)道，中聚雷天(0729)副主席兼技術(shù)總監(jiān)鐘馨稼近日表示，中聚雷天的鋰電池業(yè)務(wù)，未來(lái)10年每年將以10倍速度增長(zhǎng)，并稱明年將私人與美國(guó)車廠MVPRV合資100億元，在香港成立首家電動(dòng)車廠。

2010年11月8日第二十五屆世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)(EVS25)將繼續(xù)進(jìn)行分論壇討論，今日兩場(chǎng)論壇分別為全球節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、品牌與市場(chǎng)營(yíng)銷高峰論壇&

據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)能源部布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們研發(fā)出了一種可吸收光線并將其大面積轉(zhuǎn)化成為電能的新型透明薄膜。這種薄膜以半導(dǎo)體和富勒烯為原料

美國(guó)能源部（DOE）旗下的研究機(jī)構(gòu)——美國(guó)布克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（BrookhavenNationalLaboratory，BNL）和洛斯阿拉莫斯國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Lo

美國(guó)杜克大學(xué)近日發(fā)布的一項(xiàng)新研究表明，到2020年，超過(guò)半數(shù)的新車銷量預(yù)計(jì)將是混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車型。全球正在競(jìng)相開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車先進(jìn)鋰離子電池，美國(guó)已具備條件成為世界領(lǐng)先者。開(kāi)

近年來(lái)，油價(jià)逐步攀升和城市大氣污染日益加重，給人們的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了沉重的壓力，傳統(tǒng)的燃油汽車交通方式受到越來(lái)越多的人質(zhì)疑，發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)化石能源依賴性低以及環(huán)境友好的新型交通工具，成為人們的共識(shí)。在各種

編者按：鋰離子電池被稱為性能最為優(yōu)越的可充電電池，有最終電池之稱。隨著手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)和電動(dòng)工具等消費(fèi)和便攜式電子產(chǎn)品的持續(xù)走強(qiáng)，鋰離子電池的市場(chǎng)需求一直保持相當(dāng)

全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，而潛藏其中的專利糾紛也波譎云詭。記者昨日從世界電動(dòng)車大會(huì)上了解到，一些中國(guó)電動(dòng)車用電池企業(yè)以收購(gòu)國(guó)外擁有專業(yè)核心技術(shù)企業(yè)的方式，回避可能遭遇的專利陷阱。當(dāng)前全球

近日，在第二十五屆世界電動(dòng)車大會(huì)舉行期間，中聚雷天動(dòng)力電池有限公司董事局主席鐘馨稼在全球新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展論壇上發(fā)言時(shí)表示，該公司的稀土鋰硫電池將在2012年開(kāi)始大批量生產(chǎn)，并且由于鋰硫電池的突出性