車用動力鋰離子電池技術(shù)是目前新能源汽車領(lǐng)域最核心的關(guān)鍵技術(shù)之一，上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點項目新能源汽車動力鋰離子電池項目投資簽約儀式26日在上海閔行航天城隆重舉行。上海

大量民間資本涌入鋰電池行業(yè)，動輒幾十個億，然而有市場，沒有產(chǎn)品。針對車用鋰電池行業(yè)的空前熱度和浮躁，9月12日，國際鋰電黃埔軍校—&

韓國先進科學(xué)技術(shù)研究院、意大利StudidiMilano-Bicocca大學(xué)和斯坦福（Stanford）大學(xué)的研究團隊于2010年9月6日宣布，合成成功超薄LiMn2O4納米線可用作具有高電力密度

綜合外電報道，中國比克電池公司（ChinaBAKBattery）近日宣布，其已經(jīng)獲得了為奇瑞汽車供應(yīng)高性能電動車用鋰電池的合同。比克電池稱，在2010年12月之前，比克將為奇瑞供應(yīng)110組車用鋰

未來5-10年電動汽車將逐漸走向成熟，并由此成為鋰電池的殺手級應(yīng)用。鋰電池作為核心部件，行業(yè)規(guī)模將有百倍以上的增長。我們給予鋰電池材料行業(yè)增持評級，建議穩(wěn)健型投資者，優(yōu)選電

人們未來最終將接受電動車，但是，一旦電動車電池達到其使用壽命后，我們該如何處理這些舊電池？在電動車的應(yīng)用上，一般我們認(rèn)為：電池在充滿電后，其充電量如果不能達到電池原始儲電負荷的80%，

幾日前，相關(guān)媒體披露的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》）征求意見稿顯示，我國新能源汽車發(fā)展的總體目標(biāo)是，到2020年，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占

通用汽車宣布將與ABB集團展開合作，針對雪佛蘭Volt沃藍達電動車電池的再利用開展試點項目，以驗明這些電池能否提供可再生能源存儲方案，從而提高風(fēng)能和太陽能的發(fā)電效率。此次合作為通用汽車與ABB集團簽署

9月28日下午，香港協(xié)鑫集團、江蘇悅達集團和鹽城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)商定共同建設(shè)新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)項目，并簽訂友好合作協(xié)議。市委書記趙鵬，市長李強，香港協(xié)鑫（集團）控股有限公司董事長、保利協(xié)鑫能源控股

彭博社報道，東芝今天宣布其第二座鋰離子電池生產(chǎn)工廠興建完畢，新廠的完工將進一步擴充東芝鋰離子電池產(chǎn)能，更好的滿足日益增長的電動汽車市場需求。新工廠位于東京北部的柏崎市，它將在明年2月份開始量產(chǎn)，初期鋰

據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，第25屆世界電動車大會本周五在深圳會展中心拉開帷幕，本屆展會面積達4.5萬平方米，350多家企業(yè)參展，既有大眾、豐田、通用等企業(yè)，也有國內(nèi)主流企業(yè)一汽、東風(fēng)、上汽等，

據(jù)港媒報道，中聚雷天(0729)副主席兼技術(shù)總監(jiān)鐘馨稼近日表示，中聚雷天的鋰電池業(yè)務(wù)，未來10年每年將以10倍速度增長，并稱明年將私人與美國車廠MVPRV合資100億元，在香港成立首家電動車廠。

2010年11月8日第二十五屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25)將繼續(xù)進行分論壇討論，今日兩場論壇分別為全球節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、品牌與市場營銷高峰論壇&

據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，美國能源部布魯克海文國家實驗室和洛斯阿拉莫斯國家實驗室的科學(xué)家們研發(fā)出了一種可吸收光線并將其大面積轉(zhuǎn)化成為電能的新型透明薄膜。這種薄膜以半導(dǎo)體和富勒烯為原料

美國能源部（DOE）旗下的研究機構(gòu)——美國布克海文國家實驗室（BrookhavenNationalLaboratory，BNL）和洛斯阿拉莫斯國家實驗室（Lo

美國杜克大學(xué)近日發(fā)布的一項新研究表明，到2020年，超過半數(shù)的新車銷量預(yù)計將是混合動力汽車、插電式混合動力車和純電動車型。全球正在競相開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車先進鋰離子電池，美國已具備條件成為世界領(lǐng)先者。開

近年來，油價逐步攀升和城市大氣污染日益加重，給人們的生產(chǎn)、生活帶來了沉重的壓力，傳統(tǒng)的燃油汽車交通方式受到越來越多的人質(zhì)疑，發(fā)展對傳統(tǒng)化石能源依賴性低以及環(huán)境友好的新型交通工具，成為人們的共識。在各種

編者按：鋰離子電池被稱為性能最為優(yōu)越的可充電電池，有最終電池之稱。隨著手機、筆記本電腦、數(shù)碼相機和電動工具等消費和便攜式電子產(chǎn)品的持續(xù)走強，鋰離子電池的市場需求一直保持相當(dāng)

全球電動汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，而潛藏其中的專利糾紛也波譎云詭。記者昨日從世界電動車大會上了解到，一些中國電動車用電池企業(yè)以收購國外擁有專業(yè)核心技術(shù)企業(yè)的方式，回避可能遭遇的專利陷阱。當(dāng)前全球

近日，在第二十五屆世界電動車大會舉行期間，中聚雷天動力電池有限公司董事局主席鐘馨稼在全球新能源汽車創(chuàng)新與發(fā)展論壇上發(fā)言時表示，該公司的稀土鋰硫電池將在2012年開始大批量生產(chǎn)，并且由于鋰硫電池的突出性