燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能筆直轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)

南開(kāi)大學(xué)牛志強(qiáng)、王一菁研究員聯(lián)合清華大學(xué)張強(qiáng)教授通過(guò)隔膜改性，將氮化銦納米線引入到鋰——硫電池中，能有效地抑制鋰硫電池“穿梭效應(yīng)”，提升電池的倍率性能和循環(huán)性能

鋰離子電池廠家解讀三元鋰離子電池包衰減的問(wèn)題。就三元鋰離子電池包衰減這個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)，以目前的科技水平來(lái)說(shuō)是沒(méi)方法處理的。我們今朝只能通過(guò)電池給我們的反饋，來(lái)判斷它是正常衰減還

高速公路ETC收費(fèi)站使用鋰離子電池已實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。今年上半年，國(guó)家大力推廣高速公路實(shí)行ETC收費(fèi)，ETC收費(fèi)站鋰離子電池的大范圍使用，也給其后服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間。值得注

12月12日，在全新落成的上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心（下稱“泛亞汽車”）金橋園區(qū)，泛亞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理劉啟明表示，泛亞正依據(jù)通用全球的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行電池系統(tǒng)架構(gòu)開(kāi)發(fā)和安

三元材料將是鋰離子電池正極材料的將來(lái)。目前已經(jīng)市場(chǎng)化鋰離子電池正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰三元材料等產(chǎn)品。鋰離子電池三元正極材料其價(jià)格低廉，性能穩(wěn)定，被稱為是鋰離子電池

12月17日，由前途汽車承擔(dān)舉辦的有關(guān)動(dòng)力電池安全性問(wèn)題漫談會(huì)在位于北京朝陽(yáng)區(qū)三里屯的前途體驗(yàn)中心舉行。為積極推廣汽車動(dòng)力電池安全知識(shí)的普及，本次會(huì)議邀請(qǐng)到了剛退休不

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》5月24日?qǐng)?bào)道，豐田公司計(jì)劃建造一所用于加工氫燃料電池的工廠，這種電池是氫燃料電池汽車的關(guān)鍵組成部分。豐田想要加大氫燃料電池汽車的銷量，讓其替代燃

億緯鋰能(300014)10月8日公告，擬非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)1.7億股，募資總額不超過(guò)25億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，募集資金凈額將全部用于“荊門(mén)億緯創(chuàng)能儲(chǔ)能動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目”和“面向物聯(lián)

美都能源（600175）7月25日晚間公告，公司擬將其所持有或控制的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)板塊中主要子公司的股權(quán)以現(xiàn)金方式轉(zhuǎn)讓至德清萬(wàn)利房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，標(biāo)的資產(chǎn)合計(jì)賬面凈資產(chǎn)為68,7

7月18日，永太科技在公告中透露，控股子公司邵武永太高新材料有限公司(下稱“永太高新”)的六氟磷酸鋰項(xiàng)目已經(jīng)完成試加工，產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)客戶驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)銷售訂單，已開(kāi)始向國(guó)內(nèi)

用樹(shù)脂代替金屬作為電池構(gòu)件避免起火的“全樹(shù)脂電池”有望最早在2021年秋季啟動(dòng)量產(chǎn)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月14日?qǐng)?bào)道，日本三洋化成工業(yè)與源自慶應(yīng)大學(xué)的初創(chuàng)企業(yè)等正在積極研

最近，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員王曉輝課題組與南京航空航天大學(xué)教授朱孔軍合作，在深入理解LaMer形核生長(zhǎng)機(jī)制的基礎(chǔ)上，通過(guò)減小形核窗口時(shí)間來(lái)增大形核速率，采用微波水熱

電池技術(shù)的瓶頸一直是制約新能源汽車發(fā)展的緊要原由之一。要怎么樣在電池技術(shù)上取得沖破，從而提高電動(dòng)車的續(xù)航里程是汽車制造商面臨的重大挑戰(zhàn)。 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)的蒂森克虜

近日，日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟宣布，將凍結(jié)2013年與戴姆勒、福特簽署的燃料電池乘用車（FCV）商用化計(jì)劃，聚集力量發(fā)展純電動(dòng)車。福特和戴姆勒也宣布，封閉其位于加拿大的燃料電

2018年上半年，動(dòng)力電池行業(yè)聚集度穩(wěn)步提升，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈深度縱向整合和廣度橫向整合正處于進(jìn)行時(shí)，行業(yè)整合正在加速，市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)細(xì)分范疇的龍頭企業(yè)炒作熱情較高，相關(guān)股

日前，晉煤集團(tuán)煤化工研究院對(duì)外宣布，該公司建設(shè)的全國(guó)首個(gè)以煤為原料的15kW固體氧化物燃料電池(SOFC)項(xiàng)目在晉煤集團(tuán)天溪煤制油分公司燃料電池試驗(yàn)室打通全流程，實(shí)現(xiàn)了煤經(jīng)氣

從單GWh電池中四大材料的產(chǎn)線投資分解可知，投資門(mén)檻從高到低依次是：正極材料電池隔膜負(fù)極材料電解液。另外，四大材單位固定資產(chǎn)投資占比都很高，其中最高的為電池隔膜，占

雖然鋰離子電池儲(chǔ)電站的成本比鉛酸蓄電池高出一倍，但這并不是拋棄鋰離子電池的理由。不同使用場(chǎng)合對(duì)儲(chǔ)能功率和容量要求不同，各種儲(chǔ)能技術(shù)都有其合適的使用范疇。 7月18日，我國(guó)首個(gè)

美國(guó)杜克能源公司日前宣布，將在將來(lái)15年內(nèi)在卡羅萊納州投資5億美元用于電池存儲(chǔ)技術(shù)，以幫助支持電網(wǎng)并提高可靠性。 本周，杜克向北卡羅來(lái)納州監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了一份申請(qǐng)，要求