據起點研究（SPIR）調研數據顯示，2018年我國國內共加工新能源汽車122萬輛，同比增長54.4%；動力電池裝機總量約57.1Gwh，同比增長56.7%。其中，動力電池前十企業的裝機總量超過了47G

快速充電幾乎已經成為了安卓旗艦手機標配，即使是中端機也都大多采用了18W的快充技術。快速充電在電池技術沒有突飛猛進提高的情況下，為手機續航找到了替代的處理方案。剛剛

2018年10月16日，在荷蘭舉行的中荷經貿論壇上，國務院總理李克強與荷蘭首相呂同見證了兩國8個經貿、金融、能源、農業、航空、科技等范疇近百億美元項目的簽署，其中就包括

11月2日消息，日本松下將以2021年4月為目標上市純氫燃料電池。以往的家用燃料電池需要配備從天然氣中提取氫的裝置，而純氫燃料電池則是筆直使用氫。其特點是可以小型化，通過發

動力電池作為新能源汽車的核心部件與動力源泉，在新能源汽車產業鏈上占據著緊要位置。這也就不難理解，為甚么除了動力電池供應商以外，各大主機廠商也都開始馬不停蹄地加入到

日前，江淮汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，江淮內部人士就部分iEV5召回事件，向經濟觀察報記者表示。“早期的加工工藝不是很成熟，所以導致部分產品電池組電氣部

北汽集團下屬企業北汽鵬龍與光華科技簽署合作框架協議，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收解決體系等業務上開展合。11月12日，光華科技公告上述信息。公告還指出，

盡管松下當前是特斯拉的獨家電池供應商，但業內人士認為特斯拉計劃尋找新的動力電池供應商，提前為其在中國大規模加工電動車做準備。 特斯拉Model3的國產化會給中國動力電池

“氫燃料電池最大的需求在中國。”大洋電機副總裁、董秘熊杰明對氫燃料產業前景信心十足。在去年入股全球氫燃料電池企業巴拉德之后，大洋電機強勢進軍燃料電池產業。 去

近日，德國《經濟周刊》有報道稱，大眾集團最近可能要面臨召回12.4萬輛電動車，原由是在大眾電動車所使用的電池中發現了鎘，該材料是一種致癌金屬。 大眾汽車的一位發言人向

8月2日，晉煤集團煤化工研究院對外宣布，他們建設的全國首個以煤為原料的15kW固體氧化物燃料電池（SOFC）項目在晉煤集團天溪煤制油分公司燃料電池試驗室打通全流程，實現了煤經

記者在干旱貧瘠的非洲大陸深處，人們正在全球最大的銅礦帶“CopperBelt”上打破石塊，尋找新時代的“石油”——用于鋰離子電池正極材料的稀有金屬鈷。 這些富含鈷的大塊巖石被開采后

2020年，所有動力電池企業還能留下20-30家，現階段80%以上的都會被淘汰。有些自然淘汰，有些被資本捧殺。 從產能結構性過剩到現金流不足，再到企業停工停產，動力電池正在遭遇新

當地時間10月22日，全球第二大化工企業巴斯夫集團公布，將在芬蘭哈爾亞瓦爾塔（Harjavalta）建設首個歐洲電池材料加工基地，服務于歐洲的新能源汽車市場。該基地將建在諾里爾斯克

“哪一個品牌電動車電池好”向來是消費者選購電池的一大難題，或者說消費者糾結的不是某塊電池要怎么樣，而是對加工電池企業有多少信任度。縱觀電動車電池行業，許多廠家還是依然

德國柏林國際軌道交通技術展覽會每兩年舉行一次。利用通往會場的專用線，展出超過100輛車輛，以及“物聯網（IoT）”相關的安全運行等技術。61個國家的3062家企業參展。 日媒稱，

一、幾乎在同一天，韓國的兩家動力電池巨頭被同時打臉。 一家國際媒體率先撕開了LG化學(LGChem)和SKI(SKInnovation)的遮羞布。這家媒體爆料稱LG化學近日證實，今年公司將只是小規

據中國汽車工業協會發布數據顯示，今年1至7月，我國純電動車產銷分別完成38.2萬輛和37.3萬輛，比上年同期分別增長71%和82.4%。伴隨新能源汽車高速增長，動力電池作為新能源汽車

印度政府日前宣布，為保護其國內的太陽能產業，將來兩年將對來自中國和馬來西亞的進口太陽能電池征收保障措施關稅。在截至2019年7月29日的第一年中征收25%關稅，第二年前6個月稅

8月30日消息，據國外媒體報道，通用汽車公司(GeneralMotors)計劃在中國市場增加電動車產量的計劃遇阻，據一位知情人士透露，內部探測顯示，由A123Systems提供的電池未能達到通用汽車