繼高鎳化和動(dòng)力電池回收，鋰離子電池制造商又遇上了一個(gè)新挑戰(zhàn)：資金的缺乏。隨著新能源汽車(chē)需求的激增，各廠(chǎng)商紛紛去原料產(chǎn)地購(gòu)買(mǎi)鋰原料。 據(jù)彭博新聞消息，Altura礦業(yè)有限公司正

獲悉，由廣東猛獅新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：猛獅科技)與美國(guó)康奈爾大學(xué)能源材料研究中心聯(lián)合建設(shè)的康奈爾大學(xué)能源材料研究中心(中國(guó))(EnergyMaterialCenteratCornell,ChinaInitiative:e

要說(shuō)人類(lèi)唯一一個(gè)隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰離子電池了，確切的說(shuō)是鋰電池。我們平時(shí)用的智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳，北京，杭州，太原，上海等城市大街

前段時(shí)間，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在日本豐田汽車(chē)北海道工廠(chǎng)參觀(guān)考察了氫燃料電池車(chē)。這一舉動(dòng)，被解讀為對(duì)氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)釋放出利好信號(hào)。 據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》14日?qǐng)?bào)道，一個(gè)有些尷

近日中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)量、銷(xiāo)量分別為41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)94.9%和111.5%。中汽協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，今年上

2018年新能源汽車(chē)電池發(fā)展方向依然以三元材料為主，依據(jù)數(shù)據(jù)顯示去年三元電池加工商大賺，主動(dòng)轉(zhuǎn)型贏得市場(chǎng)。下面是小編帶來(lái)關(guān)于三元電池加工商大賺的內(nèi)容，感興致的朋友一起

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷的進(jìn)步,一些電池的運(yùn)用范圍也在不斷的增多,像是在眾多的路燈當(dāng)中,鋰離子電池路燈的話(huà)是非常的受歡迎的,為什么鋰離子電池會(huì)受到這么多人的認(rèn)可呢?其實(shí)有一點(diǎn)非常的重

據(jù)日本共同社5月16日?qǐng)?bào)道，日本埼玉縣產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合中心15日宣布，完成了作為新一代電池備受期望的鎂蓄電池試制品。據(jù)稱(chēng)，制成可在室溫下實(shí)際使用的同類(lèi)蓄電池為全球首次。該中

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分解,2018年5月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比略有下降,同比保持增長(zhǎng)。1-5月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈增長(zhǎng),增速比1-4月小幅提升。5月,汽車(chē)加工234.44萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.26%,同比增長(zhǎng)12.84%;銷(xiāo)售

電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售的繼續(xù)高速增長(zhǎng)的前景是毋庸置疑的，而動(dòng)力電池是電動(dòng)車(chē)的成本緊要組成部分。伴隨國(guó)家政策調(diào)整及電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨猛烈，快速擴(kuò)張的動(dòng)力電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

雖然新能源汽車(chē)行業(yè)此前一直未獲得廣泛支持，特別是消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車(chē)接受程度仍舊不高，但是新能源市場(chǎng)的整體增速已經(jīng)分明。 正在新能源汽車(chē)行業(yè)剛剛有起色的節(jié)點(diǎn)上，

過(guò)去幾個(gè)月中，當(dāng)鈷、鎳等金屬原料的價(jià)格正在市場(chǎng)上一路狂奔的時(shí)候。來(lái)自“生意社”的報(bào)價(jià)顯示，長(zhǎng)江鈷市場(chǎng)3月7日鈷報(bào)價(jià)為625000元/噸，僅過(guò)了一周，即3月14日，已經(jīng)漲到640000元

騰訊科學(xué)訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前，最新的科學(xué)研究聲明，一種糖生物電池概念可以完全將糖中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鳌?這項(xiàng)最新研究報(bào)告發(fā)表在《自然通訊》雜志上，糖生物電池的

德國(guó)總理默克爾5月８日表示，自己支持并致力于讓歐洲實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)電池在本土加工，經(jīng)濟(jì)界也應(yīng)當(dāng)參與其中。 默克爾當(dāng)天在柏林出席德國(guó)國(guó)家工程院主辦的一個(gè)活動(dòng)時(shí)表示，將來(lái)電

燃料電池是通過(guò)燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇特地加工出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠(chǎng)”。但是，它

據(jù)記者9日從蘭州交發(fā)建新能源公司知道到，雁白橋換電站已投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了我市換電站“零”的沖破，電動(dòng)出租車(chē)“換電模式”正式啟動(dòng)。據(jù)悉，雁白橋換電站采用全鋰離子電池?fù)Q電技

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司（HyundaiMotorCompany）創(chuàng)投中心-現(xiàn)代CRADLE正向位于馬薩諸塞州（Massachusetts）的私營(yíng)電池材料開(kāi)發(fā)商IonicMaterials投資，通過(guò)革新固態(tài)電池推進(jìn)電池技術(shù)的發(fā)展，提

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，韓國(guó)LG化學(xué)公司宣布已與浙江華友鈷業(yè)旗下子公司華友新能源簽訂協(xié)議，雙方擬合資設(shè)立華金新能源材料（衢州）和樂(lè)友新能源材料（無(wú)錫）公司，加工

雖然鋰電池為當(dāng)今儲(chǔ)能主力，但目前仍有許多研究團(tuán)體與廠(chǎng)商試圖找出比鋰離子電池更穩(wěn)定與有效的儲(chǔ)能技術(shù)，美國(guó)能源部國(guó)家再生能源試驗(yàn)室(NREL)近日便成功研發(fā)出鎂固態(tài)電池，且