2019年被視為中國“5G建設(shè)元年”，而2020年5G或?qū)⒋笠?guī)模商用。5G技術(shù)的日益成熟為其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，各個垂直領(lǐng)域已經(jīng)開始感受到5G的應(yīng)用潛力。

近幾年，在政府產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了快速的發(fā)展，行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模大幅提升。

“脫離補貼”后，市場化的A00級電動乘用車迎來一場“惡斗”。

周五，小鵬汽車成立房地產(chǎn)公司的消息驚爆行業(yè)。小鵬汽車隨后回應(yīng)，無意進(jìn)軍房地產(chǎn)，成立該公司是為將來肇慶工廠日常運營做準(zhǔn)備。

對于國內(nèi)二線動力電池企業(yè)而言，一定要做好“長征”的準(zhǔn)備。

據(jù)外國媒體報道：蘇格蘭地區(qū)阿伯丁市將制定計劃，成為全球“氫氣中心” ，即成為革命性綠色技術(shù)的卓越中心。

5月24日上午，2019浦江創(chuàng)新論壇聯(lián)合科技部戰(zhàn)略研究院、上海市科學(xué)學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、國際氫能燃料電池協(xié)會（籌）等多家機構(gòu)發(fā)布了《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列智庫研究成果。

最近，南陽市的“水氫車”事件還在持續(xù)發(fā)酵，“車輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料電池行業(yè)卷入到輿論的漩渦。

一般來說保有量越小的二手車越不保值，不過有一類車，它們雖然保有量不小，但依然讓購買二手車的朋友心存糾結(jié)，這就是新能源車，尤其是純電動車，到底為啥這么不受待見呢？

據(jù)外媒報道，加拿大滑鐵盧大學(xué)（University of Waterloo）研究人員已經(jīng)研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術(shù)相比，可讓電動汽車的續(xù)航增長10倍。如果可實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，成本也不會太高，可為汽車提供電力。

據(jù)外國媒體報道：薩克拉門托加氫站于5月24日正式開業(yè)，它是加利福尼亞州第40座零售加氫站，也是在薩克拉門托地區(qū)第3座加氫站。

南陽一則“水氫發(fā)動機”的新聞讓我知道朋友圈的化學(xué)水平，在我看來大家都被書記的點贊和記者的報道帶偏了，都跑去關(guān)心“水實時制取氫氣”了，卻忽視了氫燃料電池最關(guān)鍵的一點，那就是制取出來的氫氣如何進(jìn)行車載儲存供給電堆發(fā)電。

近期，電動汽車起火事故頻發(fā)，電池安全再次成為行業(yè)關(guān)注的焦點。要確保電池安全，除了電池本身以外，電池管理也至關(guān)重要。

近日，中船重工七一二所研發(fā)的首臺58千瓦燃料電池發(fā)動機順利通過中汽中心天津汽車檢測中心的強制性檢驗，檢測結(jié)果已進(jìn)入國家工信部備案。經(jīng)過測試，各項指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

新能源汽車停車費在所在區(qū)域收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上減半，每日20時至次日8時在市政道路的路內(nèi)停車位停放免收停車費；國家及省大氣污染防治重點城市要在3年內(nèi)、其他城市要在5年內(nèi)完成在用燃油出租車置換工作……

水氫發(fā)動機項目的負(fù)責(zé)人龐青年同志，曾經(jīng)的“光輝事跡”實在不少。

針對河南南陽備受爭議的水氫發(fā)動機事件，工業(yè)和信息化部獨家回應(yīng)了央視財經(jīng)。工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請，該車型未獲得產(chǎn)品公告。

中國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)有10多年的時間，有一種說法是：新能源汽車一直是政策保護(hù)下的孩子。

在5月份的新能源車市場中，有幾款車型需要咱們消費者各位留意！它們車型定位接地氣，但卻充分反映出各家車企的產(chǎn)品研發(fā)思路！下面我們就透過車型的表象，看看車企的新能源技術(shù)實力以及最新產(chǎn)品的實力表現(xiàn)吧！

5月23日，《南陽日報》刊發(fā)文章“水氫發(fā)動機在南陽下線”。文中聲稱：“這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”報道在互聯(lián)網(wǎng)上傳開后，引來一片質(zhì)疑聲。