車企向上游電池企業施壓恐不可避免，降成本將是車企和電池企業需要共同想辦法解決的問題。

今年的7月1日可是有點熱鬧，可以這么給你說，除了多地不再銷售國五車型外，你還會面臨部分車型到手價上漲以及部分車型到手價降低的問題。

關于6.25過渡期之后，7、8兩個月的市場走勢，大家的意見基本一致：看淡。

據外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法。現在，大多數氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產生大量剩余的二氧化碳，而二氧化碳被認為是導致全球變暖的主要氣體。

錢鐘書先生說：“婚姻就像一座圍城，外面的人想進去，里面的人想出來。”這句話在汽車行業從業人員身上同樣適用。

據人民網報道，浙江安力能源有限公司目前正趕制鈉鹽電池訂單產品，由該公司生產的國內首支鈉鹽電池將于6月份首次走出國門，出口到“一帶一路”國家。

據報道，近日，“水氫發動機在南陽下線”相關消息引發社會廣泛關注和質疑。記者調查發現，該項目背后的青年汽車集團以及其負責人龐青年，近年來多次發生失信問題。

水氫汽車”迅速火遍全國，南陽市政府的支持才是龐青年和青年汽車真正的“還魂”時刻。

北京時間5月27日，菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）正式發布提案，希望與法國雷諾汽車集團尋求合并，雙方的股權比例是50：50，合并的目標之一是希望有機會引領電動汽車和自動駕駛的發展。

寶馬i3是一款小型電動車，分為純電動與增程版車型，均以進口方式引入國內。網通社從國家質檢總局了解到，部分i3純電動和增程式電動汽車因驅動電機控制單元的電路板生產錯誤，可能導致控制單元失靈，造成行駛過程中電源關閉和失去驅動力，增加發生事故的風險，存在安全隱患。

中美貿易戰激戰正酣，華為成為了第一橋頭堡。

都說“天下大勢，分久必合，合久必分”，汽車行業也不例外。當地時間5月27日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）向法國競爭對手雷諾集團提出全股份合并提案，該提案或將締造新的全球第三大汽車制造商，還可能引發新一輪的汽車行業整合熱潮。

《汽車產業投資管理規定》（以下簡稱“投資管理新政”）已實施4個多月。一邊是康迪電動汽車江蘇有限公司、江蘇國新新能源汽車有限公司、河南森源電動汽車有限公司在2019年1月10日政策實施前壓哨獲得所在省相關政府管理部門的批復，拿到新建純電動乘用車建設項目核準。

“水氫燃料車”事件持續發酵，青年汽車與南陽市的合作細節也開始浮出水面。

5月27日，江蘇省工業和信息化廳副廳長李強和池宇作客《政風熱線》，就大眾關注的5G技術、無人駕駛及新能源汽車充電設施建設等問題與市民進行了互動。

記者14日從西安交通大學獲悉，該校前沿科學技術研究院何剛教授課題組成功制備了含硫族元素紫羅精聚合物，并將其作為電極材料應用到有機自由基鋰離子電池中，其研究成果以論文形式近日在德國《應用化學》上發表。

5月27日，國家電投黨組書記、董事長錢智民在總部會見意大利安薩爾多首席執行官贊皮尼。雙方圍繞重型燃氣輪機、核能、第三方市場合作等議題深入交流，并達成共識。

日前據悉，芬蘭公用事業廠商Fortum公司已在瑞典達拉納的Forshuvud水電站開通運營了一個容量為5MW/6.2MWh鋰離子電池儲能系統。

日前據悉，芬蘭公用事業廠商Fortum公司已在瑞典達拉納的Forshuvud水電站開通運營了一個容量為5MW/6.2MWh鋰離子電池儲能系統。

航錦科技日前發布公告稱，5月21日，公司與蘇州華清、徐州華清、上海銘寰簽署合作協議，擬共同發起設立氫能產業投資基金，未來5年內募集資金150億元。