通過政府貨幣類或非貨幣類激勵政策，針對購置類、使用類與基礎(chǔ)設(shè)施類進(jìn)行獎勵，新能源汽車如雨后春筍般茁壯成長起來，并且由新能源汽車?yán)瓌恿苏麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，特別是電池、電機(jī)、電控的發(fā)展。

近日，南陽的“水氫能源車”引發(fā)多方關(guān)注。從年初政府工作報(bào)告提出“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型，氫燃料電池汽車逐漸走進(jìn)大眾視野。

很多老司機(jī)都告訴我們在去4s店進(jìn)行修車的時(shí)候一定要寸步不離，新手的司機(jī)都非常的不解，哪用得著啊！人家能夠偷你什么，發(fā)動機(jī)等部件都是有編碼的。

電動汽車近來呈現(xiàn)崛起之勢。作為汽車行業(yè)潛在的高能轉(zhuǎn)折點(diǎn)，動力電池是核心，攻克電池痛點(diǎn)是制勝的關(guān)鍵。蓄電池單位重量儲存的能量有限，滿足不了需求如何是好？

近日，關(guān)于“水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線”的消息引起社會的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。

電池系統(tǒng)壽命/可靠性的評估是一個(gè)相對難的話題，涉及到的面比較多，尤其是搞產(chǎn)品而非科研研究，需要站在科學(xué)的基礎(chǔ)上解決實(shí)現(xiàn)工程的問題。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月，新能源車爆發(fā)增長到37萬臺，同比增長61%。電池增長到1796萬度，同比增長119%。

新能源尚未正式興起之前，受限于行業(yè)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性，車企自建電池工廠并不劃算，重視程度也有限，基本處于少量研發(fā)配套狀態(tài)。

《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》發(fā)布之后，一石激起千層浪，特別是規(guī)定的“銷一收一”的原則，讓很多人大呼“不現(xiàn)實(shí)”！

如果以2014年作為新造車企業(yè)的誕生元年，那么五年以來，新舊造車企業(yè)之間的關(guān)系呈現(xiàn)出由淺入深不斷進(jìn)化的趨勢。

5月29-31日，2019北京國際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會（簡稱“道路運(yùn)輸展”）在中國國際展覽中心（新館）舉行。來自國內(nèi)外的150余家知名客車企業(yè)以及零部件企業(yè)，紛紛攜帶優(yōu)秀的產(chǎn)品、技術(shù)參展，向觀眾展示自己的實(shí)力和主張。

高速路上拋錨、夜間車庫爆燃，新能源汽車近來一再成為議論的熱點(diǎn)。再加上其里程焦慮、安全焦慮、價(jià)格焦慮、補(bǔ)貼焦慮……圍繞新能源汽車的種種焦慮，不僅困擾著用戶，而且也讓車企倍感焦灼。

根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2019年4月新能源乘用車產(chǎn)量為9.9萬輛，基本保持住了3月的產(chǎn)能水平，同比上漲31.82%。

導(dǎo)語：對于動力電池回收而言，整車企業(yè)或許并沒有直接處理電池產(chǎn)品的資質(zhì)，更多的還是會依靠專業(yè)的第三方回收企業(yè)進(jìn)行操作。

“電池溯源系統(tǒng)、生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度、回收利用標(biāo)準(zhǔn)化等，正在為電池產(chǎn)業(yè)者入局，提供更加完善的“環(huán)境保障。”

摘 要：綜述了高安全型鋰離子電池研究的最新進(jìn)展和發(fā)展前景。主要從電解質(zhì)和電極的高溫穩(wěn)定性方面介紹了鋰離子電池?zé)岵环€(wěn)定性產(chǎn)生原因及其機(jī)制，闡明了現(xiàn)有商用鋰離子電池體系在高溫時(shí)的不足，提出開發(fā)高溫電解質(zhì)、正負(fù)極修飾以及外部電池管理等來設(shè)計(jì)高安全型鋰離子電池。

微信公眾號“中國經(jīng)濟(jì)大講堂”于2019年5月17日，標(biāo)題為《【深度】氫能如何改變我們的未來？》一文中。文字記錄了某位國家戰(zhàn)略科學(xué)家對于氫能源的看法。

日前，上海交大燃料電池研究所所長章俊良在出席第十一屆中國汽車藍(lán)皮書論壇第二日會議時(shí)，并發(fā)表了題為“車用燃料電池技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的演講，他認(rèn)為燃料電池在歐美日發(fā)達(dá)國家已有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，而在我國還有很多短板，核心技術(shù)和原材料依賴進(jìn)口。

據(jù)外媒報(bào)道，印度科技學(xué)院（IISc）的研究人員研發(fā)出一種低成本的催化劑，能夠加速水的分解，從而加速產(chǎn)生氫氣，是邁向大規(guī)模制氫的重要一步。

據(jù)外媒報(bào)道，英國巴斯大學(xué)（University of Bath）的研究人員，將一種新型石墨涂層應(yīng)用于鈣鈦礦太陽能電池，使其具有防水功能，希望未來能夠用這種電池生產(chǎn)清潔的氫燃料。