今天介紹氫能的生產(chǎn)和安全，上午有專家介紹過氫氣生產(chǎn)這塊，下午我會詳細(xì)一些，另外上午提問提到氫能源電池對氫氣的要求，實(shí)際上生產(chǎn)過程中，很多的探測和檢測點(diǎn)檢查不出來，原料有水、天然氣、石化材料。

今天我分享的主題是多種車載供氫方式分析。這主要是三部分：國家在車用供氫系統(tǒng)上的技術(shù)路線上，政策上沒有太多的要求，在中國制造2050年里面的要求就提出續(xù)駛里程500公里，這就車載儲氫量的要求，加氫時間3分鐘。

今年，“氫能風(fēng)”越刮越大，投資界的“氫能熱”溫度越來越高。眼下氫能就像一只做化學(xué)反應(yīng)的玻璃杯，各種資本勢力紛紛跳入其中，激起越來越劇烈的反應(yīng)。

根據(jù)BNEF的最新預(yù)測：到2040年，電動車(EV)將主導(dǎo)全球乘用車和公交車新增市場，在面包車和短途卡車市場也將占據(jù)顯著份額。

繼今年4月，特斯拉、蔚來、比亞迪先后引發(fā)自燃事故之后，5月份特斯拉和蔚來又接連發(fā)生安全事故。電動汽車安全問題成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)，雖然上述事故均未造成人員傷亡，但卻引發(fā)了消費(fèi)者對于電動汽車的不信任和恐慌情緒。

近日，深圳民樂充電站新增172個快充樁正式投入運(yùn)營，至此，這個由南方電網(wǎng)公司等三家單位運(yùn)營的電動汽車充電站已擁有快充樁637個，占地面積20000平方米，成為全球規(guī)模最大的電動汽車快充站。

5月20日下午，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項目（簡稱油控研究項目）在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。

新能源汽車的發(fā)展讓鋰電池持續(xù)走紅，即便不了解技術(shù)，大家也都能聊上幾句。

5月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《2019年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡稱《要點(diǎn)》），提出優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系、研究重點(diǎn)領(lǐng)域、強(qiáng)化國際參與三大舉措，深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于建設(shè)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略部署，切實(shí)把握產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

自從17世紀(jì)這種地球上最簡單的元素被發(fā)現(xiàn)以來，氫被廣泛用于各種工藝和工業(yè)，而目前大部分氫來自化石燃料，世界各地正在研究清潔氫的可選擇來源。

據(jù)外媒報道，截至2019年5月1日，包括銷售和租賃出去的，美國共有6547輛燃料電池汽車上路，這一數(shù)據(jù)位居全球第一。

據(jù)外媒報道，近日歐洲汽車制造商協(xié)會（National Automobile Manufactures Association）公布了2019年一季度歐洲各國新能源汽車的銷量情況。

在4月26日上午的“儲能電站與技術(shù)應(yīng)用（四）“專場，南瑞集團(tuán)（國網(wǎng)電力科學(xué)研究院）高級工程師李欣在會上分享了主題報告《電網(wǎng)側(cè)儲能對電池本體和管理系統(tǒng)的需求》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，中國華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司清潔能源設(shè)計優(yōu)化部副主任程健在會上分享了主題報告《熔融碳酸鹽燃料電池的研究進(jìn)展與應(yīng)用前景分析》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，中廣核研究院有限公司氫能與儲能主管工程師劉世學(xué)在會上分享了主題報告《日本高溫燃料電池研發(fā)進(jìn)展與中廣核研究院氫能》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，西南交通大學(xué)/國家軌道交通電氣化與自動化工程技術(shù)研究中心副教授、博士生導(dǎo)師戴朝華在會上分享了主題報告《軌道交通燃料電池/鋰電池混合動力關(guān)鍵技術(shù)》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東省電力設(shè)計研究院氫能技術(shù)中心主任王小博在會上分享了主題報告《綜合能源系統(tǒng)與氫能燃料電池》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池“專場，華中科科技大學(xué)人工智能與自動化學(xué)院教授李曦在會上分享了主題報告《固體氧化物燃料電池（SOFC）系統(tǒng)性能評估與高效健康管控》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池”專場，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員楊鈞在會上分享了主題報告《高溫燃料電池及其制氫儲能應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀》。

在4月26日上午的“氫能與燃料電池”專場，德國于利希研究中心高級研究員方慶平在會上分享了主題報告《歐洲高溫燃料電池及其氫儲能研究進(jìn)展》。