“刀片電池”的橫空出世，令新能源界掀起新一輪的熱議。

據估測，2020年，中國廢棄鋰電池將達到250億只，重量約為50萬噸。在我國，磷酸鐵鋰電池占據市場份額較大，2015年市場份額為69%。

2月26日晚，寧德時代發布公告稱，將非公開募資200億元投向鋰電池建設、電化學儲能前沿技術儲備研發等五個項目。此外，還將投資100億元建設寧德車里灣鋰離子電池生產基地項目。

2月25日，凌云股份發布公告稱，公司目前是特斯拉供應商之一,公司近期未收到特斯拉重大訂單。

豐田方面曾表示在努力使固態電池就東京奧運會的契機進行大規模商用推廣。

3月17日，秦皇島芯弛光電科技有限公司生產的一批鋰電池順利出口，這是該公司首次出口可充電鋰電池組成品，打開新市?? />2023-01-12

日本光學特殊玻璃制造商ohara近日推出了一款新型鋰離子傳導性玻璃陶瓷“LICGC PW-01”，將這種材料微量添加到正極中，可以使鋰離子電池壽命提高4倍。

比亞迪近日發布“刀片電池”，這是中國新能源汽車和動力電池產業的一次重大技術創新，全行業應為之感到歡欣鼓舞。

3月16日，全釩液流電池廠商RedT 和 Avalon 宣布，雙方已同意完成合并。雙方合并后將更名為永維能源系統公司（Invinity Energy Systems）。

3月27日，北京市朝陽通報兩起新能源汽車消費糾紛案例，提醒消費者在新能源汽車消費方面需警惕“保修三包”“保險賠付”等環節可能出現的雷區。

寧德時代稱，其在德國圖靈根工廠的建設，將根據當地防疫政策調整工作進度。

動力電池（三元電池）梯次利用的話題經久不衰，主要聚焦在于兩方面：1是剩余價值，2是動力電池老化后的安全性。

受美國疫情影響，此前特斯拉美國弗里蒙特的整車工廠和紐約的光伏工廠已經停產，現在，特斯拉又計劃裁減內華達電池工廠約75%員工。

預計2022年鋰電池需求將超過17GWh，按照電動自行車全國2.5億保有量70%鋰電滲透率測算，全市場預計需求100GWh。

刀片電池將改變行業對于三元鋰電池的依賴，將動力電池技術路線拉回正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。

如果此次特斯拉與寧德時代的溝通能達成合作，采用磷酸鐵鋰電池，以現款Model 3 32.38萬元的售價來看，其最終成本將會下降7.44萬元左右，整車售價24.9萬元左右。

在剝離了賴以起家的服裝業務之后，杉杉股份（600884.SH）專心新能源。但這家入局鋰電池材料領域二十年的公司，2019年并沒有給投資者交上一份滿意的答卷。

氟基取代效應在非富勒烯有機光伏太陽能電池給、受體材料的設計中有很大的優勢，目前報道的許多明星材料都離不開氟原子的參與。

據外媒報道，特斯拉正準備在夏威夷的一個島上部署一個世界上最大的電池系統，該電池系統包括244個Megapack巨型電池，這是特斯拉最新的巨型電池系統。

1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上發言時首次公開證實，比亞迪正在開發新一代磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”將于今年首次量產。